Tsentrifuugseparaatorite ja farmaatsiamasinate tootja professionaalne tootmine - Zonelink
Decanter-tsentrifuugi peamine sissejuhatus
See dekanter-tsentrifuug kasutab täiustatud rahvusvahelist spetsiaalset konstruktsiooni, sellel on parem jõudlus kui tavalisel tsentrifuugil, suurem töötlemisvõimsus, parem eraldusvõime, energiasäästlikkus, stabiilne ja usaldusväärne, lihtne kasutada jne. See toode on läbinud ISO9001:2000 kvaliteedisüsteemi sertifikaadi.
Diferentsiaal kasutab planetaarülekande struktuuri, millel on suur kandevõime ja stabiilne töö. Topeltmootor ja topeltsagedusmuunduriga ajamisüsteem tagavad astmevabalt reguleeritava diferentsiaalkiiruse. Tsentrifuugitrumli sisepind on varustatud pikisuunalise roostevabast terasest kulumisvastase ribaga, mis aitab tõhusalt vältida trumli siseseina kulumist ja hõlbustab sette väljatõrjumist. Varustatud puhastusseadmega, mis puhastab seadme töötamise ja seiskamise ajal tsentrifuugikatet, trumlit, kruvi ja muid osi. Ohutuskaitse, kaitsekate, vibratsioonikaitse.
Pidev horisontaalne oliiviõli sette veetustamise dekanter-tsentrifuugimasin kruvidega tühjendamisega

Dekanter-tsentrifuugi tööpõhimõte:
Zonelink on tsentrifuugide tootja, meie dekanter-tsentrifuug koosneb kahest rootorist, millest ühte nimetatakse pöörlevaks trumliks ja teist rootoriks kruvitsender. Dekanter-tsentrifuugimisel pöörleb trummel suurel kiirusel, trumlis olev läga pöörleb koos trumliga ja sellele mõjub dekanter-tsentrifugaaljõud, mis on mitu korda suurem kui gravitatsioon, nii et tahked osakesed eralduvad vedelikust dekanter-tsentrifuugi trumli teljelt, settides trumli siseseinale ja trumlis asuv spiraal-tsender pöörleb kiirusel, mis on väiksem (või suurem) kui trumlil, ja surub sadestunud tahked osakesed räbu väljalaskeavasse. Välise trumli ja kruvitsenderi vaheline kiiruste erinevus sõltub ülekandearvu erinevusest.
Dekanter-tsentrifuugi struktuur:
Masina alus (tugialus): Alus pakub kindlat alust masina põhiosade paigaldamiseks. Aluse töödeldud pinda kasutatakse peamise laagripesa, dekanter-tsentrifuugi põhjakesta, toitetoru tugialuse, mootori osade ja aluse ühenduse toetamiseks.
Kaanekest: kaanekest koosneb ülemisest ja alumisest kaanekest; ülemise ja alumise kaanekatte vastaspinnal on tihend, mis hoiab ära korpuse lekke. Tihendid on nitriil- või fluoro-kummist (sõltuvalt materjalist). Kate toimib nagu kaitsekate, mis sulgeb pöörlevad osad täielikult. Loomulikult täidab kaas ka tahkete osakeste pöörlevatest osadest väljalaskmise ja kõrvalekallete ohjeldamise rolli. Kaanekest on jagatud tahke räbu hoidmiseks mõeldud kambriks ja vedeliku hoidmiseks mõeldud kambriks ning kaane põhi on ääriku kaudu ühendatud räbu väljalaske- ja vedeliku väljalaskepunkriga.
Oht: tsentrifuugist võivad lekkida tahked ained, vedelikud või gaasid ning tuleb võtta tõhusaid meetmeid, et vältida operaatori poolt nende mürgiste ja kahjulike keskkondade sissehingamist või nendega otsest kokkupuudet.

Trummel: koosneb koonusest ja silindrist, mis on moodustatud silindrilisest-koonilisest silindrilisest rootorist. Selle kuju eesmärk on saavutada parem eraldusvõime. Trumli suurel kiirusel pöörlemisel paneb see suspensiooni pöörlema. Tsentrifugaaljõu mõjul eraldatakse vedelikust raskemad tahked osakesed. Trumli silindriline osa hõlbustab filtraadi selitamist (tsentrifugaalne eraldamine) ja kooniline osa soodustab tahkete materjalide kuivatamist.
Otsakate: üks on tahke materjali otsa trumli kate, teine on vedeliku voolu otsa trumli kate. Kaks trumli katet ja trumli komplekt moodustavad koos suletud pöörleva konteineri. Mõlemad trumli katted on varustatud õõnsa teljega trumli pöörlemiseks. Kruviväljalasketoru toetavate laagrite mõlemad otsad on surutud vastavalt kahe trumli katte sisse ja laagrid on materjalist eraldatud vastavalt kahe trumli katte karkassõlitihendi komplektiga. Läbipaistev vedeliku otsa pöörleva trumli kate on varustatud nelja reguleeritava kõrgusega ülevoolupaisuplaadiga, mille abil reguleeritakse pöörleva trumli ülevoolubasseini sügavust ja nende reguleerimisvahemik sõltub hetkel valitsevatest protsessiparameetritest.
Märkus: Neli ülevoolupaisu tuleb reguleerida samale kõrgusele, vastasel juhul on töö ebastabiilne.

Kruviväljalaskeseade: Kruviväljalaskeseade kiirendab söödavat lobri ja surub pöörleva trumli siseseinale ladestunud materjali tsentrifuugi tahke väljalaskeotsa. Kruviväljalaskeseadet toetavad kaks laagrit on vastavalt pressitud kahe pöörleva trumli katte sisse. Laagrid on töödeldud materjalidest eraldatud kahe pöörleva trumli katte sisse paigaldatud karkassõlitihendi abil. Kruviväljalaskeseade koosneb kruvisüdamikust, kruvilabast ja kahest plaadist, mis toetavad kruviväljalaskeseadme pöörlemist. Spiraalsel mandrelil on etteandekamber ja mitu materjaliava, etteandeotsa tihvt on õõneskonstruktsiooniga, etteandetoru läbib õõnsat tihvti etteandekambrisse, diferentsiaaltihvt on hammastega ja on ühendatud diferentsiaalväljundi hammastega.
Etteandekamber võtab vastu tsentrifuugi lisatava suspensiooni ja juhib selle etteandeava kaudu välimisse trumlisse. Need neli etteandeava on spiraalse südamiku ringi ulatuses ühtlaselt jaotatud, nii et välimisse trumlisse lisatav mass jaotub ühtlaselt, ning etteandeavad kiirendavad (suurendavad) ka välimisse trumlisse siseneva massi kiirust.
Kruvikeeraja kruviosa koosneb kruvikeeraja südamiku ümber keerdunud spiraalsetest labadest, mis on ühendatud mitmeastmeliseks spiraalstruktuuriks, et saavutada tühjendamise eesmärk. Kruvikeeraja laba välisläbimõõtu tuleb kontrollida nii, et minimaalne kaugus (kliirens) välistrumli siseseinast jääks vahemikku 1,5–3 mm, et tagada hea tühjendamise tulemuslikkus.
Toitetoru: Toitetoru kasutatakse toitematerjali suunamiseks kruvikeeraja südamiku võlli toitekambrisse.
Toitetoru materjal on roostevaba teras, selle välisläbimõõt on kooniline ja toitetoru sisselaskeots on ühendatud äärikuga, et see oleks ühendatud elastse ühendusega.
Laagrid: Peamised laagrid: Peamised laagrid on veerelaagrid ja toetavad kogu rootori komplekti. Need laagrid on monteeritud korpusesse, mis kinnitatakse tsentrifuugi aluse külge pärast neutraliseerivate tihvtide täpset joondamist paigaldamise ajal.
Laagrikorpuse komponent on valmistatud malmist, etteandeotsa laager on radiaalne kuullaager, mis on fikseeritud, pöörlev trummel, kuna see piirab aksiaalset liikumist, ja diferentsiaalotsa laager on vabastusrull-laager, mis võimaldab aksiaalset liikumist tsentrifuugi soojuspaisumise või külma kokkutõmbumise tõttu.
Diferentsiaal: diferentsiaal paneb kruvitühjendi pöörlema ja paneb selle välise trumli suhtes konstantsel kiirusel pöörlema. Diferentsiaali aeglustussuhe ja välise trumli kiirus määravad välise trumli ja kruvitühjendi kiiruse erinevuse. Lisaks määrdeaine vahetamisele tohivad diferentsiaali hooldust ja remonti teha ainult tehase poolt koolitatud töötajad. Käigukasti ülekandearv valitakse ja kruvitühjendile antakse kiirus, mis vastab nõutavale tühjendusmahule ja eraldustõhususele.
Diferentsiaalkiirus = (trumli väline kiirus - sisendvõlli diferentsiaalkiirus) / diferentsiaalkiiruse suhe
Aktiivne rihmaratas ja rihm: tsentrifuug kasutab imporditud tugevat V-kujulist hambarihma;

Decanter-tsentrifuugi tehnilised parameetrid
Mudel | Trumm | Trumm (mm) | Maksimaalne (p/min) | Pikkus- | eraldamine | tootmine (m²h) | Peamine mootor (kW) | Maksimaalne | Masin kaal (kW) | Kokkuvõttes mõõtmed |
LW250×1000 | 250 | 1000 | 4500 | 4 | 2722 | 0.5-5 | 7.5 | 0.5 | 950 | 2120×1250×680 |
LW300×1200 | 300 | 1200 | 4000 | 4 | 2784 | 2-6 | 11 | 0.8 | 1350 | 2450×1300×900 |
LW350×1460 | 355 | 1460 | 3600 | 4 | 2576 | 2-10 | 15 | 1.2 | 1800 | 2750×1350×830 |
LW400×1200 | 400 | 1200 | 3200 | 3 | 2294 | 3-12 | 18.5 | 1.5 | 1800 | 2730×1600×1080 |
LW400×1600 | 400 | 1600 | 3000 | 4 | 2016 | 3-15 | 22 | 2 | 2000 | 3130×1600×1080 |
LW450×1350 | 450 | 1350 | 3000 | 3 | 2268 | 4-20 | 30 | 2 | 2000 | 2870×1700×1130 |
LW450×1800 | 450 | 1800 | 2800 | 4 | 1976 | 4-25 | 37 | 3 | 2500 | 3320×1700×1130 |
LW500×1250 | 500 | 1250 | 2800 | 2.5 | 2195 | 5-25 | 37 | 3 | 2500 | 2770×1800×1170 |
LW500×2000 | 500 | 2000 | 2500 | 4 | 1750 | 5-35 | 45 | 4 | 4000 | 3520×1800×1170 |
LW500×2200 | 550 | 2200 | 2800 | 4 | 2415 | 5-40 | 55 | 4.5 | 5500 | 4570×1380×1600 |
LW600×2400 | 600 | 2400 | 2200 | 4 | 1626 | 6-45 | 75 | 5 | 4500 | 5090×1425×1690 |
Dekanter-tsentrifuugi rakendus

Dekanteri tsentrifuugi pakkimine
Dekanter-tsentrifuug Spetsiaalne ekspordipakend

![]()

Dekanter-tsentrifuugi varuosade ja tööriistade loend
Ei. | Varuosade ja tööriistade nimi | Mudel | Materjal | Kogus | Eesmärk |
| 1 | Kuuskantvõti | M8 M10 M16 | 3×1 | Lahtivõtmine | |
| 2 | Määrdepüstol | 1 | Lisa määre | ||
| 3 | Määrdepüstoli ühendusvarras | Q235-A | 1 | Lisa määre | |
| 4 | Peamootori rihm | XPA2000 | Kumm | 4 | Trumliajam |
| 5 | Abimootori rihm | XPA1900 | Kumm | 3 | Kruvikeeraja |
| 6 | Laagri tõmmits | 45 | 1 | Lahtivõtmine |
Dekanter-tsentrifuugi osa materjal
Ei. | Masinaosa | Materjal / kaubamärk |
| 1 | Auger-eemaldaja | 304 |
| 2 | Auger-eemaldaja söötmisport | Volframkarbiidi kõva pealispind |
| 3 | Augeri eemaldaja tera | Volframkarbiidi kõva pealispind |
| 4 | Trumm | 2304 dupleksne roostevaba teras |
| 5 | Koonussilindri räbu väljalaskeava | vahetatava kulumiskindla keraamilise puksiga |
| 6 | Trumli sisepinnal olev pikisuunaline kulumiskindel riba | 1Cr18Ni9Ti |
| 7 | Alus | Kvaliteetne süsinikteras |
| 8 | Aluspind | Kvaliteetne tsingirikas värv |
| 9 | Osade kokkupuude settega | 304 |
| 10 | Kate ja vedeliku väljalaskeava ja räbu väljalaskeava | AISI304 |
| 11 | Peamine laager | FAG Saksamaa |
| 12 | Peamine tihendus | Nitriilkummi (imporditud õlitihend) |
| 13 | Kiilrihm | Hiina Shuanghua |
| 14 | Peamise laagri määrimine | Mobil 32#-DTE kergtsükliõli |
Spiraallaagrite määrimine | TRIPAK-7401 äärmuslik rõhk liitiumpõhine komposiitmääre | |
Diferentsiaalmehhanismi määrimine | UK Shell Morlina tsirkulatsioonisüsteemi õli 150# | |
| 15 | Elektriline juhtimiskapp | Standardne pihustatav plastik |
| 16 | Peamine mootor | Hiina Jiangtian |
| 17 | Abimootor | Hiina Jiangtian |
| 18 | Sagedusmuundur | Hiina Shanghai |
| 19 | PLC ja puutetundlik ekraan | Hiina Wuxi |
| 20 | Elektrilised komponendid | Hiina Chint / Delixi |