Компания Zonelink — производитель профессионального оборудования для центрифугирования, сепараторов и фармацевтической промышленности.
Декантерная центрифуга. Основное введение.
Эта центрифуга-декантер имеет передовую международную специальную конструкцию, обладает лучшими характеристиками, чем обычные центрифуги: большей производительностью, лучшим эффектом разделения, энергосбережением, стабильностью и надежностью, простотой в эксплуатации и т.д. Данный продукт прошел сертификацию системы качества ISO9001:2000.
Дифференциал имеет планетарную зубчатую передачу с большой несущей способностью и стабильной работой. Двухмоторная система с двойным частотным преобразователем обеспечивает бесступенчатую регулировку дифференциальной скорости с обратной связью. Внутренняя поверхность барабана центрифуги оснащена продольной износостойкой полосой из нержавеющей стали, которая эффективно предотвращает износ внутренней стенки барабана и способствует вытеснению осадка. Оснащен устройством для очистки, позволяющим при работе и остановке оборудования очищать крышку центрифуги, барабан, шнек и другие части. Предусмотрена защита от перегрузки, защитный кожух и вибрационная защита.
Горизонтальная центрифуга непрерывного действия для обезвоживания осадка оливкового масла с шнековым механизмом выгрузки

Принцип работы центрифуги-декантера:
Компания Zonelink является производителем центрифуг. Наша центрифуга-декантер состоит из двух роторов: один называется вращающимся барабаном, а другой — шнековым разгрузчиком. Когда барабан центрифуги-декантера вращается с высокой скоростью, суспензия в барабане вращается вместе с ним и подвергается центробежной силе, во много раз превышающей силу тяжести, в результате чего твердые частицы отделяются от жидкости, от оси барабана и оседают на внутренней стенке барабана. Спиральный разгрузчик, расположенный внутри барабана, вращается со скоростью ниже (или выше) скорости вращения барабана и выталкивает осажденные твердые частицы к выходному отверстию для шлака. Разница скоростей между внешним барабаном и шнековым разгрузчиком зависит от передаточного отношения.
Структура центрифуги-декантера:
Основание станка: Основание обеспечивает прочную опору для установки основных частей станка. Обработанная поверхность основания используется для поддержки опоры главного подшипника, нижней части корпуса центрифуги-декантера, основания опоры подающей трубы, деталей двигателя и соединения основания.
Крышка: крышка состоит из верхней и нижней частей; на сопрягаемых поверхностях верхней и нижней частей крышки предусмотрена уплотнительная прокладка для предотвращения протечек. Уплотнительные прокладки изготавливаются из нитрила или фторкаучука (в зависимости от материала). Крышка служит защитным кожухом, полностью закрывающим вращающиеся части, а также, конечно, выполняет функцию удаления твердых частиц из вращающихся частей и предотвращения их попадания внутрь. Крышка разделена на камеру для твердых частиц и камеру для жидкости, а нижняя часть крышки соединена с бункерами для выгрузки шлака и жидкости через фланец.
Опасность: из центрифуги могут вытекать твердые вещества, жидкости или газы, поэтому необходимо принять эффективные меры, чтобы предотвратить вдыхание оператором этих токсичных и вредных веществ или прямой контакт с ними.

Барабан состоит из конуса и цилиндра – конического ротора. Такая форма обеспечивает лучшую эффективность разделения. При вращении барабана с высокой скоростью происходит совместное вращение суспензии под действием центробежной силы, в результате чего более тяжелые твердые частицы отделяются от жидкости. Цилиндрическая часть барабана способствует осветлению фильтрата (центробежное разделение), а коническая часть – обезвоживанию твердых материалов.
Торцевые крышки: одна — это крышка барабана для твердых материалов, другая — крышка барабана для жидких потоков. Две крышки барабана и барабанный узел вместе образуют закрытый вращающийся контейнер. Обе крышки барабанов снабжены полыми цапфами для вращения барабана. Оба конца подшипников, поддерживающих шнековый разгрузчик, запрессованы в каждую из двух крышек барабана, а подшипники отделены от обрабатываемого материала с помощью скелетного сальника, расположенного в каждой из двух крышек барабана. Крышка вращающегося барабана для чистых жидкостей снабжена четырьмя переливными переливными пластинами с регулируемой высотой, с помощью которых регулируется глубина переливного бассейна во вращающемся барабане, а диапазон регулировки зависит от параметров процесса в данный момент.
Примечание: Все четыре переливных водослива должны быть установлены на одной высоте, иначе работа системы будет нестабильной.

Шнековый разгрузчик: Шнековый разгрузчик выполняет функцию ускорения подаваемой суспензии и проталкивания материала, осаждающегося на внутренней стенке вращающегося барабана, к выходному отверстию центрифуги. Два подшипника, поддерживающие шнековый разгрузчик, запрессованы в две крышки вращающегося барабана. Подшипники отделены от обрабатываемого материала с помощью каркасного сальника, установленного в двух крышках вращающегося барабана. Шнековый разгрузчик состоит из вала шнекового сердечника, лопасти шнека и двух пластин, поддерживающих вращение шнека. Спиральный вал имеет камеру подачи и несколько отверстий для материала, цапфа на конце подачи имеет полую конструкцию, подающая труба проходит через полую цапфу в камеру подачи, дифференциальная цапфа имеет шлицевую конструкцию и соединена со шлицевым соединением выходного вала дифференциала.
В камеру подачи поступает суспензия, добавляемая в центрифугу, и через подающее отверстие она стекает во внешний барабан. Эти четыре подающих отверстия равномерно распределены вдоль спирального круга оправки, так что суспензия, добавляемая во внешний барабан, распределяется равномерно, а также ускоряет (увеличивает) скорость поступления суспензии во внешний барабан.
Винтовая часть шнекового разгрузчика состоит из спиральных лопастей, обернутых вокруг сердечника шнека, которые объединены в многоступенчатую спиральную конструкцию для осуществления разгрузки. Внешний диаметр лопастей шнекового разгрузчика должен контролироваться таким образом, чтобы минимальное расстояние (зазор) от внутренней стенки внешнего барабана оставалось в диапазоне от 1,5 мм до 3 мм для обеспечения хорошей производительности разгрузки.
Подающая труба: Подающая труба используется для подачи сырья в подающую камеру в сердечнике шнекового разгрузчика.
Материал подающей трубы — нержавеющая сталь, ее наружный диаметр имеет коническую форму, а входной конец подающей трубы соединен фланцем, образуя упругое соединение.
Подшипники: Основные подшипники: Основные подшипники представляют собой подшипники качения и поддерживают всю роторную сборку. Эти подшипники установлены в корпус, который крепится к основанию центрифуги после точной установки нейтрализующих штифтов.
Корпус подшипника изготовлен из чугуна, подшипник подающего конца представляет собой радиальный шариковый подшипник, который является неподвижным, а подшипник вращающегося барабана ограничивает осевое перемещение. Подшипник дифференциального конца представляет собой роликовый подшипник, который обеспечивает осевое перемещение за счет теплового расширения или холодного сжатия центрифуги.
Дифференциал: дифференциал приводит в движение шнековый разгрузчик и заставляет его вращаться с постоянной скоростью относительно внешнего барабана. Передаточное число дифференциала и скорость внешнего барабана определяют разницу скоростей между внешним барабаном и шнековым разгрузчиком. Помимо замены смазки, техническое обслуживание и ремонт дифференциала могут выполняться только персоналом, прошедшим обучение на заводе. Передаточное число трансмиссии выбирается таким образом, чтобы скорость вращения шнекового разгрузчика соответствовала требуемому объему разгрузки и эффективности разделения.
Разница скоростей = (скорость вращения внешнего барабана - разница скоростей вращения входного вала) / передаточное отношение
В центре центрифуги используется приводной шкив и ремень: в центрифуге применяется импортный прочный V-образный зубчатый ремень;

Технические параметры центрифуги-декантера
Модель | Барабан | Барабан (мм) | Максимум (об/мин) | Длина- | разделение | производство (м²ч) | Главный двигатель (кВт) | Максимум | Машина масса (кВт) | Общий размеры |
LW250×1000 | 250 | 1000 | 4500 | 4 | 2722 | 0.5-5 | 7.5 | 0.5 | 950 | 2120×1250×680 |
LW300×1200 | 300 | 1200 | 4000 | 4 | 2784 | 2-6 | 11 | 0.8 | 1350 | 2450×1300×900 |
LW350×1460 | 355 | 1460 | 3600 | 4 | 2576 | 2-10 | 15 | 1.2 | 1800 | 2750×1350×830 |
LW400×1200 | 400 | 1200 | 3200 | 3 | 2294 | 3-12 | 18.5 | 1.5 | 1800 | 2730×1600×1080 |
LW400×1600 | 400 | 1600 | 3000 | 4 | 2016 | 3-15 | 22 | 2 | 2000 | 3130×1600×1080 |
LW450×1350 | 450 | 1350 | 3000 | 3 | 2268 | 4-20 | 30 | 2 | 2000 | 2870×1700×1130 |
LW450×1800 | 450 | 1800 | 2800 | 4 | 1976 | 4-25 | 37 | 3 | 2500 | 3320×1700×1130 |
LW500×1250 | 500 | 1250 | 2800 | 2.5 | 2195 | 5-25 | 37 | 3 | 2500 | 2770×1800×1170 |
LW500×2000 | 500 | 2000 | 2500 | 4 | 1750 | 5-35 | 45 | 4 | 4000 | 3520×1800×1170 |
LW500×2200 | 550 | 2200 | 2800 | 4 | 2415 | 5-40 | 55 | 4.5 | 5500 | 4570×1380×1600 |
LW600×2400 | 600 | 2400 | 2200 | 4 | 1626 | 6-45 | 75 | 5 | 4500 | 5090×1425×1690 |
Применение центрифуги-декантера

Наполнитель для центрифуги-декантера
Декантер-центрифуга. Специальная экспортная упаковка.

![]()

Список запасных частей и инструментов для центрифуги-декантера
Нет. | Название запасных частей и инструментов | Модель | Материал | Количество | Цель |
| 1 | Шестигранный ключ | M8 M10 M16 | 3×1 | Разборка | |
| 2 | Шприц для смазки | 1 | Добавить смазку | ||
| 3 | Шкворень для смазки | Q235-A | 1 | Добавить смазку | |
| 4 | Ремень главного двигателя | XPA2000 | Резина | 4 | Барабанный привод |
| 5 | Ремень вспомогательного двигателя | XPA1900 | Резина | 3 | Винтовой привод |
| 6 | Съемник подшипников | 45 | 1 | Разборка |
Материалы для центрифуг-декантеров
Нет. | Деталь машины | Материал / Бренд |
| 1 | Шнековый стриппер | 304 |
| 2 | загрузочный порт шнека | Упрочнение поверхности карбида вольфрама |
| 3 | шнековое лезвие для снятия стружки | Упрочнение поверхности карбида вольфрама |
| 4 | Барабан | Дуплексная нержавеющая сталь 2304 |
| 5 | Выход шлака из конусного цилиндра | со сменной износостойкой керамической втулкой |
| 6 | Продольная износостойкая полоса на внутренней поверхности барабана | 1Cr18Ni9Ti |
| 7 | База | Высококачественная углеродистая сталь |
| 8 | Базовая поверхность | Высококачественная краска с высоким содержанием цинка |
| 9 | Детали, контактирующие со шламом | 304 |
| 10 | Крышка, выход жидкости и выход шлака | AISI304 |
| 11 | Главный подшипник | FAG Германия |
| 12 | Основное уплотнение | Нитриловая резина (импортное сальниковое уплотнение) |
| 13 | Клиновой ремень | Китай Шуанхуа |
| 14 | Смазка главных подшипников | Мобильное масло для лёгких мотоциклов 32#-DTE |
Смазка спиральных подшипников | ТРИПАК-7401 экстремальное давление композитная литиевая смазка | |
Смазка дифференциального механизма | Масло для циркуляционных систем Shell Morlina, Великобритания, 150# | |
| 15 | Электрический шкаф управления | Стандартный аэрозольный пластик |
| 16 | Главный двигатель | Китай Цзянтянь |
| 17 | Вспомогательный двигатель | Китай Цзянтянь |
| 18 | Частотный преобразователь | Китай Шанхай |
| 19 | ПЛК и сенсорный экран | Китай, Уси |
| 20 | Электрические компоненты | Китай Чинт / Деликс |