Επαγγελματική παραγωγή φυγοκεντρικού διαχωριστή και κατασκευαστής φαρμακευτικών μηχανημάτων - Zonelink
Κύρια εισαγωγή φυγοκεντρητή καράφας
Αυτή η φυγόκεντρος διαχωριστή υιοθετεί προηγμένο διεθνή σχεδιασμό ειδικής δομής, έχει καλύτερη απόδοση από την συνηθισμένη φυγόκεντρο, μεγαλύτερη ικανότητα επεξεργασίας, καλύτερο αποτέλεσμα διαχωρισμού, εξοικονόμηση ενέργειας, σταθερή και αξιόπιστη, εύκολη στη λειτουργία κ.ο.κ. Αυτό το προϊόν έχει περάσει την πιστοποίηση συστήματος ποιότητας ISO9001:2000.
Το διαφορικό υιοθετεί πλανητική δομή γραναζιών με μεγάλη φέρουσα ικανότητα και σταθερή λειτουργία. Διπλός κινητήρας και σύστημα κίνησης διπλής μετατροπής συχνότητας, επιτυγχάνουν διαφορική ταχύτητα χωρίς βαθμίδες ρυθμιζόμενης ενέργειας ανατροφοδότησης. Η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου φυγοκέντρησης είναι εξοπλισμένη με διαμήκη ταινία από ανοξείδωτο χάλυβα κατά της φθοράς, η οποία μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τη φθορά του εσωτερικού τοιχώματος του τυμπάνου, διευκολύνοντας την έξοδο της λάσπης. Εξοπλισμένο με συσκευή καθαρισμού, κατά τη λειτουργία και το κλείσιμο του εξοπλισμού, το κάλυμμα της φυγοκέντρησης, το τύμπανο, τη βίδα και άλλα μέρη του καθαρισμού. Προστασία ασφαλείας, κάλυμμα ασφαλείας, προστασία από κραδασμούς.
Η συνεχής οριζόντια καράφα απομάκρυνσης νερού λάσπης ελαιολάδου υποβάλλει τη μηχανή σε φυγοκέντρωση με την απαλλαγή βιδών

Αρχή λειτουργίας φυγοκεντρητή καράφας:
Η Zonelink είναι κατασκευαστής φυγοκεντρητών. Η φυγοκεντρική μας μηχανή διαχωρισμού αποτελείται από δύο ρότορες, ο ένας ονομάζεται περιστρεφόμενο τύμπανο και ο άλλος ρότορας είναι κοχλιωτός εκφορτωτής. Όταν η μηχανή διαχωρισμού φυγοκεντρείται, το τύμπανο περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, ο πολτός στο τύμπανο περιστρέφεται μαζί με το τύμπανο και υπόκειται σε φυγοκεντρική δύναμη διαχωρισμού, η οποία είναι πολλές φορές μεγαλύτερη από τη βαρύτητα, έτσι ώστε τα στερεά σωματίδια να διαχωρίζονται από το υγρό, από τον άξονα του τυμπάνου φυγοκεντρητή διαχωρισμού, να καθιζάνουν στο εσωτερικό τοίχωμα του τυμπάνου, και ο σπειροειδής εκφορτωτής που βρίσκεται στο τύμπανο περιστρέφεται με ταχύτητα χαμηλότερη (ή υψηλότερη) από το τύμπανο και ωθεί τα εναποτιθέμενα στερεά σωματίδια στην έξοδο σκωρίας. Η διαφορά ταχύτητας μεταξύ του εξωτερικού τυμπάνου και του κοχλιωτού εκφορτωτή εξαρτάται από τη διαφορά λόγου μετάδοσης.
Δομή φυγοκέντρου καράφας:
Βάση μηχανής (βάση): Η βάση παρέχει μια σταθερή βάση για την τοποθέτηση των κύριων μερών της μηχανής. Η κατεργασμένη επιφάνεια της βάσης χρησιμοποιείται για τη στήριξη της κύριας έδρας ρουλεμάν, του κάτω κελύφους της φυγόκεντρου του διαχωριστή, της βάσης στήριξης του σωλήνα τροφοδοσίας, των μερών του κινητήρα και της σύνδεσης της βάσης.
Κέλυφος καλύμματος: Το κέλυφος καλύμματος αποτελείται από ένα άνω και ένα κάτω κέλυφος καλύμματος. Στην επιφάνεια σύνδεσης του άνω και του κάτω κελύφους καλύμματος παρέχεται μια στεγανοποιητική φλάντζα για την αποφυγή διαρροών από το σώμα. Οι φλάντζες στεγανοποίησης είναι από νιτρίλιο ή φθοριούχο καουτσούκ (ανάλογα με το υλικό). Το κάλυμμα λειτουργεί σαν προστατευτικό κάλυμμα για να κλείνει πλήρως τα περιστρεφόμενα μέρη. Φυσικά, το κάλυμμα παίζει επίσης τον ρόλο της εκκένωσης στερεών σωματιδίων από τα περιστρεφόμενα μέρη και της συγκράτησης της εκτροπής. Το κέλυφος καλύμματος χωρίζεται σε θάλαμο συγκράτησης στερεάς σκωρίας και θάλαμο συγκράτησης υγρών, και το κάτω μέρος του κελύφους καλύμματος συνδέεται με τη χοάνη εκκένωσης σκωρίας και υγρών μέσω μιας φλάντζας.
Κίνδυνος: Ενδέχεται να διαρρεύσουν στερεά, υγρά ή αέρια από τη φυγόκεντρο και θα πρέπει να λαμβάνονται αποτελεσματικά μέτρα για να αποτρέπεται η εισπνοή ή η άμεση επαφή του χειριστή με αυτά τα τοξικά και επιβλαβή μέσα.

Τύμπανο: Αποτελείται από έναν κώνο και έναν κύλινδρο που αποτελείται από κυλινδρικό - κωνικό κυλινδρικό ρότορα, σχεδιασμένο σε αυτό το σχήμα για να επιτυγχάνεται καλύτερη απόδοση διαχωρισμού. Όταν το τύμπανο περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, ο πολτός περιστρέφεται μαζί. Υπό την επίδραση της φυγοκεντρικής δύναμης, τα βαρύτερα στερεά σωματίδια διαχωρίζονται από το υγρό. Το κυλινδρικό μέρος του τυμπάνου διευκολύνει τη διαύγαση του διηθήματος (φυγοκεντρικός διαχωρισμός) και το κωνικό μέρος ευνοεί την αφυδάτωση των στερεών υλικών.
Κάλυμμα άκρου: το ένα είναι το κάλυμμα του τυμπάνου από στερεό υλικό, το άλλο είναι το κάλυμμα του τυμπάνου από άκρο ροής υγρού, τα δύο καλύμματα τυμπάνου και το συγκρότημα τυμπάνου μαζί σχηματίζουν ένα κλειστό περιστρεφόμενο δοχείο, τα δύο καλύμματα τυμπάνου είναι εξοπλισμένα με ένα κοίλο στροφείο για την περιστροφή του τυμπάνου. Και τα δύο άκρα των ρουλεμάν που υποστηρίζουν τον κοχλιωτό εκφορτωτή πιέζονται στα δύο καλύμματα τυμπάνου αντίστοιχα και τα ρουλεμάν διαχωρίζονται από το υλικό που χειρίζεται από ένα συγκρότημα στεγανοποίησης λαδιού σκελετού στα δύο καλύμματα τυμπάνου αντίστοιχα. Το διαφανές κάλυμμα του περιστρεφόμενου τυμπάνου από άκρο υγρού είναι εξοπλισμένο με 4 πλάκες υπερχείλισης με ρυθμιζόμενο ύψος, μέσω των οποίων ρυθμίζεται το βάθος της δεξαμενής υπερχείλισης στο περιστρεφόμενο τύμπανο και το εύρος ρύθμισής τους εξαρτάται από τις παραμέτρους της διεργασίας εκείνη τη στιγμή.
Σημείωση: Τα τέσσερα φράγματα υπερχείλισης πρέπει να ρυθμιστούν στο ίδιο ύψος, διαφορετικά η λειτουργία θα είναι ασταθής.

Εκφορτιστής με κοχλία: Ο εκφορτιστής με κοχλία επιταχύνει την τροφοδοσία του πολτού και ωθεί το υλικό που εναποτίθεται στο εσωτερικό τοίχωμα του περιστροφικού τυμπάνου στο άκρο εκκένωσης στερεών της φυγοκέντρου. Τα δύο ρουλεμάν που υποστηρίζουν τον εκφορτιστή με κοχλία πιέζονται αντίστοιχα στα δύο καλύμματα του περιστροφικού τυμπάνου. Τα ρουλεμάν διαχωρίζονται από τα επεξεργασμένα υλικά από το συγκρότημα στεγανοποίησης λαδιού σκελετού που συναρμολογείται στα δύο καλύμματα του περιστροφικού τυμπάνου. Ο εκφορτιστής με κοχλία αποτελείται από έναν άξονα πυρήνα κοχλία, μια λεπίδα κοχλία και δύο πλάκες για να υποστηρίξουν την περιστροφή του εκφορτιστή με κοχλία. Ο σπειροειδής άξονας έχει έναν θάλαμο τροφοδοσίας και αρκετές οπές υλικού, ο άξονας τροφοδοσίας έχει κοίλη δομή, ο σωλήνας τροφοδοσίας διέρχεται από τον κοίλο άξονα στον θάλαμο τροφοδοσίας, ο άξονας διαφορικού έχει δομή με αυλακώσεις και συνδέεται με την αυλακωτή έξοδο διαφορικού.
Ο θάλαμος τροφοδοσίας δέχεται τον πολτό που προστίθεται στη φυγόκεντρο και τον αποστραγγίζει μέσω της οπής τροφοδοσίας στο εξωτερικό τύμπανο. Αυτές οι τέσσερις οπές τροφοδοσίας κατανέμονται ομοιόμορφα κατά μήκος του σπειροειδούς κύκλου του άξονα, έτσι ώστε το υλικό που προστίθεται στο εξωτερικό τύμπανο να κατανέμεται σταθερά, και οι οπές τροφοδοσίας επιταχύνουν (αυξάνουν) επίσης την ταχύτητα εισόδου του υλικού στο εξωτερικό τύμπανο.
Το κοχλιωτό τμήμα του κοχλιωτού εκφορτιστή αποτελείται από σπειροειδείς λεπίδες τυλιγμένες γύρω από τον κεντρικό άξονα του κοχλιωτού εκφορτιστή, οι οποίες συνδυάζονται σε μια πολυβάθμια σπειροειδή δομή για την επίτευξη του σκοπού της εκφόρτωσης. Η εξωτερική διάμετρος της λεπίδας του κοχλιωτού εκφορτιστή πρέπει να ελέγχεται έτσι ώστε η ελάχιστη απόσταση (διάκενο) από το εσωτερικό τοίχωμα του εξωτερικού τυμπάνου να διατηρείται εντός του εύρους 1,5 mm έως 3 mm για να εξασφαλίζεται καλή απόδοση εκφόρτωσης.
Σωλήνας τροφοδοσίας: Ο σωλήνας τροφοδοσίας χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του υλικού τροφοδοσίας στον θάλαμο τροφοδοσίας στον κεντρικό άξονα του κοχλιωτού εκφορτιστή.
Το υλικό του σωλήνα τροφοδοσίας είναι ανοξείδωτος χάλυβας, η εξωτερική του διάμετρος είναι κωνική και το άκρο εισόδου του σωλήνα τροφοδοσίας συνδέεται με φλάντζα έτσι ώστε να συνδέεται με ελαστική σύνδεση.
Ρουλεμάν: Κύρια ρουλεμάν: Τα κύρια ρουλεμάν είναι κυλινδρικά ρουλεμάν και υποστηρίζουν ολόκληρο το συγκρότημα του ρότορα. Αυτά τα ρουλεμάν συναρμολογούνται σε ένα εξάρτημα περιβλήματος που στερεώνεται στη βάση της φυγόκεντρου μετά από ακριβή ευθυγράμμιση των πείρων εξουδετέρωσης κατά την εγκατάσταση.
Το εξάρτημα του περιβλήματος του ρουλεμάν είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο, το ρουλεμάν άκρου τροφοδοσίας είναι το ακτινικό ρουλεμάν που είναι το σταθερό, το περιστροφικό τύμπανο επειδή περιορίζει την αξονική κίνηση και το ρουλεμάν άκρου διαφορικού είναι το ρουλεμάν κυλίνδρου απελευθέρωσης, το οποίο επιτρέπει την αξονική κίνηση λόγω της θερμικής διαστολής ή της ψυχρής συστολής της φυγόκεντρου.
Διαφορικό: το διαφορικό κινεί τον κοχλιωτό εκφορτιστή και τον κάνει να περιστρέφεται με σταθερή ταχύτητα σε σχέση με το εξωτερικό τύμπανο. Ο λόγος επιβράδυνσης του διαφορικού και η ταχύτητα του εξωτερικού τυμπάνου καθορίζουν τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ του εξωτερικού τυμπάνου και του κοχλιωτού εκφορτιστή. Εκτός από την αλλαγή του λιπαντικού, η συντήρηση και η επισκευή του διαφορικού μπορούν να γίνουν μόνο από προσωπικό εκπαιδευμένο από το εργοστάσιο. Η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων επιλέγεται και ο κοχλιωτός εκφορτιστής παρέχεται με ταχύτητα που μπορεί να καλύψει τον απαιτούμενο όγκο εκφόρτωσης και την απόδοση διαχωρισμού.
Διαφορική ταχύτητα = (εξωτερική ταχύτητα τυμπάνου - διαφορική ταχύτητα άξονα εισόδου)/λόγος διαφορικής ταχύτητας
Ενεργή τροχαλία και ιμάντας: Η φυγόκεντρος χρησιμοποιεί εισαγόμενη ισχυρή οδοντωτή ζώνη σε σχήμα V.

Τεχνικές παράμετροι φυγοκεντρητή καράφας
Μοντέλο | Τύμπανο | Τύμπανο (mm) | Ανώτατο όριο (σ.α.λ.) | Μήκος- | χωρισμός | παραγωγή (m²h) | Κύριος κινητήρας (kw) | Ανώτατο όριο | Μηχανή βάρος (kw) | Ολικός διαστάσεις |
LW250×1000 | 250 | 1000 | 4500 | 4 | 2722 | 0.5-5 | 7.5 | 0.5 | 950 | 2120×1250×680 |
LW300×1200 | 300 | 1200 | 4000 | 4 | 2784 | 2-6 | 11 | 0.8 | 1350 | 2450×1300×900 |
LW350×1460 | 355 | 1460 | 3600 | 4 | 2576 | 2-10 | 15 | 1.2 | 1800 | 2750×1350×830 |
LW400×1200 | 400 | 1200 | 3200 | 3 | 2294 | 3-12 | 18.5 | 1.5 | 1800 | 2730×1600×1080 |
LW400×1600 | 400 | 1600 | 3000 | 4 | 2016 | 3-15 | 22 | 2 | 2000 | 3130×1600×1080 |
LW450×1350 | 450 | 1350 | 3000 | 3 | 2268 | 4-20 | 30 | 2 | 2000 | 2870×1700×1130 |
LW450×1800 | 450 | 1800 | 2800 | 4 | 1976 | 4-25 | 37 | 3 | 2500 | 3320×1700×1130 |
LW500×1250 | 500 | 1250 | 2800 | 2.5 | 2195 | 5-25 | 37 | 3 | 2500 | 2770×1800×1170 |
LW500×2000 | 500 | 2000 | 2500 | 4 | 1750 | 5-35 | 45 | 4 | 4000 | 3520×1800×1170 |
LW500×2200 | 550 | 2200 | 2800 | 4 | 2415 | 5-40 | 55 | 4.5 | 5500 | 4570×1380×1600 |
LW600×2400 | 600 | 2400 | 2200 | 4 | 1626 | 6-45 | 75 | 5 | 4500 | 5090×1425×1690 |
Εφαρμογή φυγοκέντρησης διαχωριστή

Συσκευασία φυγοκέντρησης καράφας
Φυγοκεντρητής Decanter Ειδική συσκευασία εξαγωγής

![]()

Λίστα ανταλλακτικών και εργαλείων φυγοκεντρητή καράφας
Οχι. | Όνομα Ανταλλακτικών & Εργαλείων | Μοντέλο | Υλικό | Ποσότητα | Σκοπός |
| 1 | Εξάγωνο κλειδί | M8 M10 M16 | 3×1 | Αποσυναρμολόγηση | |
| 2 | Γρασαδόρος | 1 | Προσθέστε γράσο | ||
| 3 | Ράβδος σύνδεσης γράσου | Q235-A | 1 | Προσθέστε γράσο | |
| 4 | Κύριος ιμάντας κινητήρα | XPA2000 | Καουτσούκ | 4 | Drive τυμπάνων |
| 5 | Βοηθητική ζώνη κινητήρα | XPA1900 | Καουτσούκ | 3 | Βιδωτή κίνηση |
| 6 | Εξολκέας ρουλεμάν | 45 | 1 | Αποσυναρμολόγηση |
Υλικό εξαρτήματος φυγοκέντρησης καράφας
Οχι. | Μέρος μηχανής | Υλικό / Μάρκα |
| 1 | Απογυμνωτής τρυπανιού | 304 |
| 2 | Θύρα τροφοδοσίας απογυμνωτή τρυπανιού | Σκληρή επένδυση καρβιδίου βολφραμίου |
| 3 | Λεπίδα απογυμνωτή τρυπανιού | Σκληρή επένδυση καρβιδίου βολφραμίου |
| 4 | Τύμπανο | 2304 διπλής όψης ανοξείδωτο ατσάλι |
| 5 | Έξοδος σκωρίας κωνικού κυλίνδρου | με αντικαταστάσιμο κεραμικό δακτύλιο ανθεκτικό στη φθορά |
| 6 | Διαμήκης ανθεκτική στη φθορά ταινία στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου | 1Cr18Ni9Ti |
| 7 | Βάση | Υψηλής ποιότητας ανθρακούχος χάλυβας |
| 8 | Επιφάνεια βάσης | Υψηλής ποιότητας χρώμα πλούσιο σε ψευδάργυρο |
| 9 | Επαφή με τα μέρη με λάσπη | 304 |
| 10 | Κάλυμμα & έξοδος υγρού & έξοδος σκωρίας | AISI304 |
| 11 | Κύριο ρουλεμάν | FAG Γερμανία |
| 12 | Κύρια σφράγιση | Νιτριλικό καουτσούκ (εισαγόμενο στεγανοποιητικό λαδιού) |
| 13 | Ιμάντας V | China Shuanghua |
| 14 | Λίπανση κύριων ρουλεμάν | Λάδι ελαφρού κύκλου Mobil 32#-DTE |
Λίπανση σπειροειδών ρουλεμάν | TRIPAK-7401 ακραία πίεση σύνθετο γράσο με βάση το λίθιο | |
Λίπανση μηχανισμού διαφορικού | Λάδι κυκλοφορούντος συστήματος Shell Morlina UK 150# | |
| 15 | Ηλεκτρικό ερμάριο ελέγχου | Τυπικό πλαστικό ψεκασμού |
| 16 | Κύριος κινητήρας | Κίνα Τζιανγκτιάν |
| 17 | Βοηθητικός κινητήρας | Κίνα Τζιανγκτιάν |
| 18 | Μετατροπέας συχνότητας | Κίνα Σαγκάη |
| 19 | PLC και οθόνη αφής | Κίνα Γούξι |
| 20 | Ηλεκτρικά εξαρτήματα | Κίνα Chint / Delixi |