Horisontale Skroefontlading-Sak-Dekanter-Sentrifuge - Zonelink
Die masjien is 'n horisontale skroefontladings-sedimentsentrifuge. Die hoofmasjien bestaan uit 'n silinder-keëldrom, skroefontlader, differensiaalstelsel, laersitplek, raam, deksel, hoof- en hulpmotor en elektriese stelsel. Die werkbeginsel is soos volg: die vering gaan die drom binne deur die toevoerpyp en die spiraalontladingspoort. Onder die sentrifugale krag wat deur hoëspoedrotasie gegenereer word, word die vaste deeltjies met 'n groter proporsie op die binnewand van die drom neergelê. Die spiraallem wat relatief tot die drom beweeg, skraap die vaste deeltjies wat op die binnewand van die drom neergelê is voortdurend en stoot die slakontladingspoort uit. Die relatiewe beweging tussen die skroef en die drom, dit wil sê die differensiaalspoed, word deur die differensiaal bereik, en die grootte daarvan word deur die hulpmotor beheer. Die behuising van die differensiaal is aan die drom gekoppel, die uitsetas is aan die heliks gekoppel, en die insetas is aan die hulpmotor gekoppel. Die hoofmotor dryf die rotasie van die drom aan en dryf ook die rotasie van die differensiaalbehuising aan. Die hulpmotor beheer die spoed van die insetas van die differensiaal deur die verbinding van die koppeling. Die differensiaal kan die wringkrag na die skroef oordra volgens 'n sekere spoedverhouding, om sodoende die deurlopende skeidingsproses van die sentrifuge te verwesenlik.
Wat is die struktuur en beginsel van 'n dekanteerdersentrifuge
Die horisontale dekanteerder-sentrifuge bestaan uit 'n silinder-keëldrom, skroefontlader, differensiaalstelsel, laersitplek, raam, deksel, hoof- en hulpmotor en elektriese stelsel. Die werkbeginsel is soos volg: die suspensie gaan die drom binne deur die toevoerpyp en die spiraalvormige ontladingspoort. Onder die sentrifugale krag wat deur hoëspoedrotasie gegenereer word, word die vaste deeltjies met 'n groter proporsie op die binnewand van die drom neergelê. Die spiraalvormige lem wat relatief tot die drom beweeg, skraap die vaste deeltjies wat op die binnewand van die drom neergelê is voortdurend en stoot die slakontladingspoort uit. Die relatiewe beweging tussen die skroef en die drom, dit wil sê die differensiaalspoed, word deur die differensiaal bereik, en die grootte daarvan word deur die hulpmotor beheer.
Die behuising van die differensiaal is aan die drom gekoppel, die uitsetas is aan die heliks gekoppel, en die insetas is aan die hulpmotor gekoppel. Die hoofmotor dryf die rotasie van die drom aan en dryf ook die rotasie van die differensiaalbehuising aan. Die hulpmotor beheer die spoed van die insetas van die differensiaal deur die verbinding van die koppeling. Die differensiaal kan die wringkrag na die skroef oordra volgens 'n sekere spoedverhouding, om sodoende die deurlopende skeidingsproses van die sentrifuge te verwesenlik .
Die hoofgebruik van die dekanteerdersentrifuge
Word gebruik om vaste deeltjies in fyn, gladde suspensie van enige konsentrasie te hanteer, dit wil sê, die konsentrasiefluktuasie van die suspensie beïnvloed nie die skeidingseffek nie. Dit kan gebruik word om driefasemengsels (vloeistof, vloeistof-vastestof) te hanteer waar die digtheid van die vastestof hoër is as dié van die vloeistof en die vloeibare emulsie 'n digtheidsverskil het. Dit kan ook gebruik word om die skeiding van vloeistof-vastestofsuspensie te hanteer. Soos: alle soorte fermentasie vloeibare vastestofvloeistofskeiding, koolteer vloeistof-vloeistof-vastestof driefaseskeiding en palmolie driefaseskeiding.
Tegniese parameters van dekanteerdersentrifuge: hoof tegniese parameters
Item Model | LW450*1800 | ||
Trommel binnediameter (mm) | 450 | Lengte-deursnee-verhouding (effektiewe lengte van drom L/ binnedeursnee D van groot punt van drom) | 4 |
Differensiële spoed Die verskil tussen die absolute spoed van die trom en die absolute spoed van die skroefstoter. | 0.1 ~ 35r/min traploos verstelbaar | Produksiekapasiteit (L/h) | Watervloei: 30 ton/uur Ken die hoeveelheid materiaaltoevoer volgens die werklike materiaaltoestand. |
Ontwerpspoed Bedryfspoed | Veranderlike frekwensiespoedaanpassing onder 3300r/min Veranderlike frekwensiespoedaanpassing onder 3000r/min | Maksimum ontwerpskeidingsfaktor | Veranderlike frekwensiespoedaanpassing onder 2744r/min |
Hoofmotorkrag | 37KW (220V/3/60HZ) driefase-WS asynchrone motor is gekies | Hulpmotorkrag | 11KW (220V / 3 / 60HZ) driefase-WS asynchrone motor is gekies |
Motorbeskermingsklas | IP54 | Motor-isolasieklas | E-graad |
Bedryfsdesibel | ≤85dB(A | Vibrasie-intensiteit sonder lading | ≤4.5mm/s |
Algehele afmetings (L * B * H) | 3348*1700*1124 | Masjiengewig (KG) | 3700 |
Let wel:
1. Die differensiaal neem die planetêre ratstruktuur met groot dravermoë en stabiele en betroubare werking aan.
2. Dubbele motor dubbelfrekwensie-aandrywingstelsel, besef die verskilspoed staploos verstelbare energieterugvoer
3. Die binneste oppervlak van die sentrifuge-drom is toegerus met 'n longitudinale vlekvrye staal-anti-slytstrook om effektief te verhoed dat die binnewand van die drom verslyt, wat bevorderlik is vir die uitstoot van die residu.
4. Sentrifugondersteunende skoonmaakapparaat: In die geval van toerustingwerking en -afskakeling word die sentrifugekap, drom, spiraal en ander dele skoongemaak.
5. Ontwerpleeftyd van die sentrifuge se hooflaer: 50 000 uur
6. Wolframkarbied ontwerplewe: 10000 uur
7. 7. Sentrifuge-ontwerplewe: 20 jaar
8 Smeringsmetodes: (1) Hooflaer: vetsmering; (2) Spiraallaers: vetsmering; (3) Differensiaal: dun oliesmering
9. Veiligheidsbeskerming: veiligheidsdeksel, vibrasiebeskerming, ens.
10. Sentrifugeer
Dekanter sentrifuge materiaal
1. Skroefontladermateriaal: AISI304
2. Voerpoort van skroefontlader: wolframkarbied-oppervlaklas
3. Skroefontladerlem: Wolframkarbied-oppervlaklas 4. Trommateriaal: 2304 dupleks vlekvrye staal
5. Keëlliggaam se slakuitlaat: ingelê met vervangbare slytasiebestande keramiekbus 6. Sentrifugetrom se binneoppervlak in die lengte-anti-slytasiestrook: AISI304
7. Die metaaloppervlak van die skroefontlader (die deel in kontak met die materiaal) word gepekel om die metaalkleur te wys 8. Raammateriaal: hoë kwaliteit koolstofstaal uitkontraktering vlekvrye staal
9. Raamoppervlak: gevorderde sinkryke verf-epoksie-sinkryke korrosiewerende onderlaag (DFT droë filmdikte 50 Mils); Middellaag: wolkyster-epoksie-onderlaag (DFT droë filmdikte 80 Mils); Afwerking: poliuretaan-emalje (DFT droë filmdikte 80 Mils).
10. Materiaal van die dele in kontak met die materiaal: 304 vlekvrye staal 10. Kap, vloeistofuitlaatemmer, slakuitlaatemmermateriaal: AISI304
11. Hooflaer: Duitsland FAG
12. Hoofseëls: ingevoerde olieseël, materiaal nitrielrubber 13. Driehoeksband: Vastelandhandelsmerk
14. Vetgraad: (1) Hooflaer: Verenigde State se super-anti-slytasie-vet (verwys na as ystertiran-groenvet)
(2) Skroeflaers: MOBIL GREASE FM222, PL35LB (voedselgraad)
(3) Differensiaal: Britse Shell Vane sirkulasiestelsel olie 150#
Dekanter -sentrifuge elektriese Onderdeel: Stelselbeskrywing
Die hoofmasjien van LW250 en LW355 sentrifuges bestaan uit 'n dubbele motor, dubbele frekwensie-omskakelingsbeheer en energieterugvoeraandrywing wat 'n hoëprestasie-frekwensie-omskakelaar bevat. Die kenmerke van hierdie beheerstelsel is soos volg:
a. Die hoof- en hulpomsetter-GS-bus is direk gekoppel, wat 'n uitstekende energiebesparende effek en 'n duidelike kragbesparende effek het, en die hulpmotor is in kragopwekkingstoestand wanneer die sentrifuge loop, en die stelsel werk deurlopend;
b. Sagte begin, wye spoedbereik, kan die behandeling van vloeistof met verskillende vaste inhoud hanteer, wat die verwerkingskapasiteit aansienlik verbeter;
c. Die hoofmotor en die hulpmotor word deur 'n frekwensie-omskakelaar beheer, wat die traplose verstelbare spoed van die sentrifuge-drom en die verskilspoed binne die ontwerpbereik realiseer, en die redelike verskilspoed kan verkry word deur die spoed van die hulpmotor aan te pas.
2. Beheervoorwerpe:
Een LW450 sentrifuge
3. Elektriese beheervereistes (beheerfunksie):
(1) Die aanvang, stop, spoedregulering en oorbelasting gelyke beskerming van die sentrifuge hoofmotoromskakelaar.
(2) Die aanskakeling, stop, spoedregulering en oorbelasting gelyke beskerming van die sentrifuge hulpmotor omsetter.
(3) Skakel, vergrendeling, beskerming, ens., van bykomende toerusting
4. Elektriese produkkonfigurasie
(1) Die hoof- en hulpmotors van die sentrifuge is 'n Zhejiang Jiangtian-motor, AC 220, driefase, 60Hz.
(2) Die omsetter gebruik die Delta-handelsmerk. Die beheerkas is van vlekvrye staal.
5. Vervaardigingstandaarde vir beheerkaste
(1) Al die beheerkabinette en skakelaars wat vir laespanning-WS-stelsels gebruik word, word geïnstalleer en getoets in ooreenstemming met die tegniese vereistes vir die installering van kragstelselbeskermingskringe in IEC439. 'n 220V-kragtoevoer word direk aan elke kabinet voorsien, en die kabelinvoermetode is kabelinvoer. Die gebruiker verskaf 'n 220V (driefase-vierdraads) laespanning-kragtoevoer. Die elektriese beheerkabinet is voorsien van 'n hooflugskakelaar aan die kragtoevoerkant. Die lugskakelaar het kortsluiting- en oorbelastingbeskerming. Die beheerkabinet se korrosiewerende behandeling word warmgedompel en na die bespuiting van plastiek gegalvaniseer.
(2) Belangrikste tegniese parameters:
Gegradeerde isolasiespanning: 660V of aangepaste spanning
Gegradeerde bedryfspanning: 380V of aangepaste spanning
Die hooftoerusting in die kabinet voldoen aan GB- of IEC-standaarde van die Internasionale Elektroniese en Elektriese Kommissie, en die outomatiese lugskakelaar voldoen aan IEC974-2-standaarde. (3) Die kontaktor en terminaalmerk voldoen aan die volgende standaarde: IEC847-4, IEC445.
Kontakbedryfskrag voldoen aan IEC947-5
Die gegradeerde isolasiespanning voldoen aan IEC337-1
(4) oorbelastingsrelais en in lyn met IEC947-4 standaard, sy beskermingsvlak in lyn met die huidige nasionale standaarde, uitskakelvlak in lyn met IEC947-1 Standaard.
(5) Die tussenrelais voldoen aan IEC65- en IEC435-standaarde, neem 'n boublokstruktuur aan en word op die geleidingsrail geïnstalleer.