Horizontāla skrūves izlādes nostādināšanas dekantera centrifūga - Zonelink

Kāda ir dekantera centrifūgas struktūra un princips?

Horizontālā dekantera centrifūga sastāv no cilindra-konusa cilindra, skrūves izlādes, diferenciāļa sistēmas, gultņa ligzdas, rāmja, vāka, galvenā un palīgmotora un elektriskās sistēmas. Darbības princips ir šāds: suspensija nonāk cilindrā caur padeves cauruli un spirālveida izlādes atveri. Centrbēdzes spēka ietekmē, ko rada ātrgaitas rotācija, cietās daļiņas ar lielāku īpatsvaru nogulsnējas uz cilindra iekšējās sienas. Spirālveida lāpstiņa, kas pārvietojas attiecībā pret cilindru, nepārtraukti nokasa cietās daļiņas, kas nogulsnējas uz cilindra iekšējās sienas, un izspiež izdedžu izlādes atveri. Relatīvo kustību starp skrūvi un cilindru, t.i., diferenciālo ātrumu, panāk ar diferenciāli, un tā lielumu kontrolē palīgmotors.

Diferenciāļa korpuss ir savienots ar cilindru, izejas vārpsta ir savienota ar spirāli, un ieejas vārpsta ir savienota ar palīgmotoru. Galvenais motors darbina cilindra rotāciju un arī darbina diferenciāļa korpusa rotāciju. Palīgmotors kontrolē diferenciāļa ieejas vārpstas ātrumu caur savienojuma savienojumu. Diferenciālis var pārnest griezes momentu uz skrūvi atbilstoši noteiktam ātruma koeficientam, lai realizētu centrifūgas nepārtraukto atdalīšanas procesu .


Dekantera centrifūgas galvenais pielietojums

Izmanto, lai apstrādātu jebkuras koncentrācijas cietvielu smalkas, slidenas suspensijas, t. i., suspensijas koncentrācijas svārstības neietekmē atdalīšanas efektu. To var izmantot trīsfāžu maisījumu (šķidrums-šķidrums-cietviela) atdalīšanai, kur cietvielas blīvums ir lielāks nekā šķidrumam un šķidrajai emulsijai ir blīvuma atšķirība. To var izmantot arī šķidruma-cietvielas suspensiju atdalīšanai, piemēram: visu veidu fermentācijas šķidruma-cietvielas-šķidruma trīsfāžu atdalīšana, akmeņogļu darvas šķidruma-šķidruma-cietvielas trīsfāžu atdalīšana un palmu eļļas trīsfāžu atdalīšana.

Dekantera centrifūgas tehniskie parametri: galvenie tehniskie parametri

Piezīme:

1. Diferenciālis izmanto planētu pārnesumu konstrukciju ar lielu nestspēju un stabilu un uzticamu darbību

2. Divkāršā motora divfrekvences piedziņas sistēma, realizējiet atšķirīgo ātrumu bezpakāpju regulējamu enerģijas atgriezenisko saiti

3. Centrifūgas cilindra iekšējā virsma ir aprīkota ar garenisku nerūsējošā tērauda nodiluma novēršanas sloksni, lai efektīvi novērstu cilindra iekšējās sienas nodilumu, kas veicina atlikumu izspiešanu.

4. Centrifūgas atbalsta tīrīšanas ierīce: Iekārtas darbības un izslēgšanas gadījumā tiek notīrīts centrifūgas pārsegs, cilindrs, spirāle un citas detaļas.

5. Centrifūgas galvenā gultņa konstrukcijas kalpošanas laiks: 50 000 stundas

6. Volframa karbīda konstrukcijas kalpošanas laiks: 10000 stundas

7. 7. Centrifūgas kalpošanas laiks: 20 gadi

8 eļļošanas metodes: (1) Galvenais gultnis: eļļošana ar smērvielu; (2) Spirālgultņi: eļļošana ar smērvielu; (3) Diferenciālis: eļļošana ar šķidru eļļu

9. Drošības aizsardzība: drošības pārsegs, vibrācijas aizsardzība utt.

10. Centrifūga

Dekantera centrifūgas materiāls

1. Skrūvju izlādes materiāls: AISI304

2. Skrūvju izlādes padeves ports: volframa karbīda virsmas metināšana

3. Skrūves izlādes asmens: volframa karbīda virsmas metināšana 4. Bungas materiāls: 2304 dupleksa nerūsējošais tērauds

5. Konusa korpusa izdedžu izvads: inkrustēts ar nomaināmu nodilumizturīgu keramikas buksi. 6. Centrifūgas cilindra iekšējās virsmas gareniskā nodilumizturīgā sloksne: AISI304.

7. Skrūves izlādes ierīces metāla virsma (daļa, kas saskaras ar materiālu) ir kodināta, lai parādītu metāla krāsu. 8. Rāmja materiāls: augstas kvalitātes oglekļa tērauds, ārpakalpojumu nerūsējošais tērauds.

9. Rāmja virsma: uzlabota cinka bagāta epoksīda krāsa, cinka bagāta pretkorozijas gruntskrāsa (DFT sausās plēves biezums 50 miljoni); Vidējais slānis: mākoņu dzelzs epoksīda gruntskrāsa (DFT sausās plēves biezums 80 miljoni); Apdare: poliuretāna emalja (DFT sausās plēves biezums 80 miljoni).

10. Ar materiālu saskarošo daļu materiāls: 304 nerūsējošais tērauds 10. Pārsega, šķidruma izvades spaiņa, izdedžu izvades spaiņa materiāls: AISI304

11. Galvenais gultnis: Vācija FAG

12. Galvenie blīvējumi: importēts eļļas blīvslēgs, materiāls nitrila gumija 13. Trīsstūrveida josta: kontinentālās daļas zīmols

14. Smērvielas klase: (1) Galvenais gultnis: Amerikas Savienoto Valstu īpaši nodilumizturīgā smērviela (saukta par dzelzs tirāna zaļo smērvielu)

(2) Skrūvgultnis: MOBIL GREASE FM222,PL35LB (pārtikas kvalitātes)

(3) Diferenciālis: British Shell Vane cirkulācijas sistēmas eļļa 150#

Dekantera centrifūgas elektriskā daļa: Sistēmas apraksts

LW250 un LW355 centrifūgu galvenā iekārta sastāv no divu motoru, divu frekvenču pārveidošanas vadības un enerģijas atgriezeniskās saites piedziņas, kas sastāv no augstas veiktspējas frekvences pārveidotāja. Šīs vadības sistēmas raksturlielumi ir šādi:

a. Galvenā un palīginvertora līdzstrāvas kopne ir tieši savienota, kam ir lieliska enerģijas taupīšanas ietekme un acīmredzama enerģijas taupīšanas ietekme, un palīgmotors ir enerģijas ražošanas stāvoklī, kad darbojas centrifūga, un nepārtrauktas darbības sistēma;

b. Maiga iedarbināšana, plašs ātruma diapazons, var apstrādāt šķidrumus ar dažādu cietvielu saturu, ievērojami uzlabojot pārstrādes jaudu;

c. Galveno motoru un palīgmotoru kontrolē frekvences pārveidotājs, kas realizē centrifūgas cilindra pakāpenisku regulējamu ātrumu un ātruma starpību projektēšanas diapazonā, un saprātīgu ātruma starpību var iegūt, regulējot palīgmotora ātrumu.

2. Vadības objekti:

Viena LW450 centrifūga

3. Elektriskās vadības prasības (vadības funkcija):

(1) Centrifūgas galvenā motora invertora iedarbināšana, apturēšana, ātruma regulēšana un pārslodzes aizsardzība ir vienāda.

(2) Centrifūgas palīgmotora invertora iedarbināšana, apturēšana, ātruma regulēšana un pārslodzes aizsardzība ir vienāda.

(3) Papildaprīkojuma savienošana, bloķēšana, aizsardzība utt.

4. Elektriskās ierīces konfigurācija

(1) Centrifūgas galvenais un palīgmotors ir Zhejiang Jiangtian motors, maiņstrāvas 220, trīsfāžu, 60 Hz.

(2) Invertors ir izgatavots no Delta zīmola. Vadības skapis ir izgatavots no nerūsējošā tērauda.

5. Vadības skapju ražošanas standarti

(1) Visas zemsprieguma maiņstrāvas sistēmās izmantotās vadības skapji un komutācijas iekārtas ir uzstādītas un pārbaudītas saskaņā ar IEC439 tehniskajām prasībām attiecībā uz energosistēmas aizsardzības ķēžu uzstādīšanu. Katram skapim tiek tieši pievadīts 220 V barošanas avots, un kabeļu ievades metode ir kabeļa ievads. Lietotājs nodrošina 220 V (trīsfāžu četrvadu) zemsprieguma barošanas avotu. Elektriskās vadības skapis ir aprīkots ar galveno gaisa slēdzi barošanas avota pusē. Gaisa slēdzim ir īsslēguma un pārslodzes aizsardzība. Vadības skapja pretkorozijas apstrāde ir karstā cinkošana pēc plastmasas izsmidzināšanas.

(2) Galvenie tehniskie parametri:

Nominālais izolācijas spriegums: 660 V vai pielāgots spriegums

Nominālais darba spriegums: 380 V vai pielāgots spriegums

Skapī esošais galvenais aprīkojums atbilst Starptautiskās elektronikas un elektriskās komisijas GB vai IEC standartiem, un automātiskais gaisa slēdzis atbilst IEC974-2 standartiem. (3) Kontaktora un spaiļu marķējums atbilst šādiem standartiem: IEC847-4, IEC445.

Kontakta darbības jauda atbilst IEC947-5 standartam

Nominālais izolācijas spriegums atbilst IEC337-1 standartam.

(4) pārslodzes relejs atbilst IEC947-4 standartam, tā aizsardzības līmenis atbilst spēkā esošajiem valsts standartiem, izslēgšanās līmenis atbilst IEC947-1 standartam.

(5) Starpposma relejs atbilst IEC65, IEC435 standartiem, pieņem pamatelementu struktūru un ir uzstādīts uz vadotnes sliedes.