האָריזאָנטאַלע שרויף אָפּזאָגן סעטאַלינג דעקאַנטער סענטריפוגע - זאָנעלינק

וואָס איז די סטרוקטור און פּרינציפּ פון אַ דעקאַנטער סענטריפוגע

די האָריזאָנטאַלע דעקאַנטער צענטריפוגע איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ צילינדער-קאָן טראָמל, אַ שרויף-אויסלאָזער, אַ דיפערענציאַל סיסטעם, אַ לאַגער-זיץ, אַ ראַם, אַ דעקל, אַ הויפּט און הילפס-מאָטאָר און אַן עלעקטרישע סיסטעם. דער אַרבעטס-פּרינציפּ איז ווי פאָלגט: די סאַספּענשאַן גייט אַרײַן אין טראָמל דורך דער צופֿיר-רער און דעם שפּיראַלישן אויסלאָז-פּאָרט. אונטער דער צענטריפוגאַל-קראַפט וואָס ווערט גענערירט דורך דער הויך-גיכקייט ראָטאַציע, ווערן די האַרטע פּאַרטיקלען מיט אַ גרעסערן פּראָפּאָרציע אָפּגעלייגט אויף דער אינעווייניקסטער וואַנט פון טראָמל. די שפּיראַלישע בלייד, וואָס באַוועגט זיך אין באַצוג צו טראָמל, קראַצט קאָנטינויִערלעך די האַרטע פּאַרטיקלען וואָס זענען אָפּגעלייגט אויף דער אינעווייניקסטער וואַנט פון טראָמל און שטופּט אַרויס דעם שלאַק-אויסלאָז-פּאָרט. די רעלאַטיווע באַוועגונג צווישן דער שרויף און טראָמל, דאָס הייסט, די דיפערענציאַל-גיכקייט, ווערט דערגרייכט דורך דעם דיפערענציאַל, און זײַן גרייס ווערט קאָנטראָלירט דורך דעם הילפס-מאָטאָר.

די קעסטל פונעם דיפערענציאל איז פארבונדן מיטן טרומל, דער ארויסגאנג שאפט איז פארבונדן מיטן העליקס, און דער אריינגאנג שאפט איז פארבונדן מיטן הילפס מאטאר. דער הויפט מאטאר טרייבט די דריי פון טרומל און אויך טרייבט די דריי פון דעם דיפערענציאל קעסטל. דער הילפס מאטאר קאנטראלירט די שנעלקייט פונעם אריינגאנג שאפט פונעם דיפערענציאל דורך דער פארבינדונג פונעם קאפלינג. דער דיפערענציאל קען איבערפירן דעם דריימאמענט צום שרויף לויט א געוויסער שנעלקייט פארהעלטעניש, אזוי צו רעאליזירן דעם קאנטינעווערליכן צעשיידונג פראצעס פון דער צענטריפוגע .


די הויפּט נוצן פון דער דעקאַנטער סענטריפוגע

מען ניצט עס צו באַהאַנדלען פֿײַנע, גליטשיקע סאַספּענשאַנז פֿון יעדער קאָנצענטראַציע, דאָס הייסט, די קאָנצענטראַציע־פֿלוקטואַציע פֿון דער סאַספּענשאַן האָט נישט קיין השפּעה אויף דעם צעשיידונג־עפֿעקט. מען קען עס ניצן צו באַהאַנדלען דריי־פֿאַזיקע געמישן (פֿליסיק־פֿליסיק־פֿעסטיק) וואו די געדיכטקייט פֿון פֿעסטיק איז העכער ווי די פֿון פֿליסיק, און די פֿליסיק־עמולסיע האָט אַ געדיכטקייט־אונטערשייד. מען קען עס אויך ניצן צו באַהאַנדלען די צעשיידונג פֿון פֿליסיק־פֿעסטיק סאַספּענשאַנז. אַזאַ ווי: אַלע מינים פֿערמענטאַציע־פֿליסיק־פֿעסטיק־פֿליסיק־צעשיידונג, קוילן־טער פֿליסיק־פֿליסיק־פֿעסטיק דריי־פֿאַזיקע צעשיידונג און פּאַלמע־אויל דריי־פֿאַזיקע צעשיידונג.

דעקאַנטער סענטריפוגע טעכנישע פּאַראַמעטערס: הויפּט טעכנישע פּאַראַמעטערס

באַמערקונג:

1. דער דיפערענציאל אדאפטירט די פּלאַנעטאַרישע גאַנג סטרוקטור מיט גרויסער טראָגן קאַפּאַציטעט און סטאַביל און פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע

2. טאָפּל מאָטאָר טאָפּל אָפטקייַט דרייוו סיסטעם, פאַרשטיין די חילוק גיכקייַט סטעפּלעסס אַדזשאַסטאַבאַל ענערגיע באַמערקונגען

3. די אינעווייניקסטע ייבערפלאַך פון די צענטריפוגע טרומל איז אויסגעשטאַט מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל ומבאַפלעקט שטאָל אַנטי-טראָג פּאַס צו יפעקטיוולי פאַרמייַדן די אינעווייניקסטע וואַנט פון די טרומל פון טראָגן אויס, וואָס איז גינסטיק צו די רעזאַדו זייַענדיק פּושט אויס.

4. צענטריפוגע שטיצנדיק רייניקונג מיטל: אין פאַל פון עקוויפּמענט אָפּעראַציע און שאַטדאַון, די צענטריפוגע קאַפּטער, טרומל, ספּיראַל און אנדערע טיילן ווערן ריין געמאַכט.

5. צענטריפוגע הויפּט לאַגער פּלאַן לעבן: 50,000 שעה

6. טונגסטאַן קאַרבייד פּלאַן לעבן: 10000 שעה

7. 7. צענטריפוגע פּלאַן לעבן: 20 יאָר

8 לובריקאציע מעטאדן: (1) הויפט לאגער: גריז לובריקאציע; (2) שפיראל לאגערן: גריז לובריקאציע; (3) דיפערענציאל: דין אויל לובריקאציע

9. זיכערהייט שוץ: זיכערהייט דעקן, ווייבריישאַן שוץ, עטק.

10. צענטריפוג

דעקאַנטער סענטריפוגע מאַטעריאַל

1. שרויף דיסטשאַרדזשער מאַטעריאַל: AISI304

2. פיטער פּאָרט פון שרויף דיסטשאַרדזשער: טאַנגסטאַן קאַרבייד סורפאַסינג וועַלדינג

3. שרויף דיסטשאַרדזשער בלייד: טונגסטאַן קאַרבייד סורפאַסינג וועַלדינג 4. טרומל מאַטעריאַל: 2304 דופּלעקס ומבאַפלעקט שטאָל

5. קאָן גוף שלאַג אַרויסגאַנג: ינלייד מיט ריפּלייסאַבאַל טראָגן-קעגנשטעליק קעראַמיק בושינג 6. סענטריפוגע טרומל ינער ייבערפלאַך לאַנדזשאַטודאַנאַל אַנטי-טראָג פּאַס: AISI304

7. די מעטאַל ייבערפלאַך פון די שרויף דיסטשאַרדזשער (דער טייל אין קאָנטאַקט מיט דעם מאַטעריאַל) איז איינגעמאַכט צו ווייַזן די מעטאַל קאָליר 8. ראַם מאַטעריאַל: הויך קוואַליטעט טשאַד שטאָל אַוטסאָרסינג ומבאַפלעקט שטאָל

9. ראַם ייבערפלאַך: אַוואַנסירטע צינק-רייכע פאַרב עפּאָקסי צינק-רייך אַנטי-קעראָוזשאַן פּריימער (DFT טרוקן פילם גרעב 50 מיל); מיטל שיכט: וואָלקן אייַזן עפּאָקסי פּריימער (DFT טרוקן פילם גרעב 80 מיל); ענדיקן: פּאָליורעטאַן עמאַל (DFT טרוקן פילם גרעב 80 מיל).

10. מאַטעריאַל פון די טיילן אין קאָנטאַקט מיטן מאַטעריאַל: 304 ומבאַפלעקט שטאָל 10. קאַפּטער, פליסיק אַרויסגאַנג עמער, שלאַק אַרויסגאַנג עמער מאַטעריאַל: AISI304

11. הויפּט לאַגער: דייטשלאַנד FAG

12. הויפּט זיגלען: אימפארטירטע אויל זיגל, מאַטעריאַל ניטריל גומע 13. דרייַעק גאַרטל: יאַבאָשע סאָרט

14. גריז גראַד: (1) הויפּט לאַגער: פאַראייניקטע שטאַטן סופּער אַנטי-טראָג גריז (באַצייכנט ווי אייַזן טיראַן גרין גריז)

(2) שרויף לאַגער: MOBIL GREASE FM222,PL35LB (עסן קוואַליטעט)

(3) דיפערענציאל: בריטישער שעַל וויין צירקולאַציע סיסטעם אויל 150#

דעקאַנטער סענטריפוגע עלעקטריש טייל: סיסטעם באַשרייַבונג

די הויפּט מאַשין פון LW250 און LW355 צענטריפוגעס איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ צווייפאַכיקן מאָטאָר, אַ טאָפּלטער אָפטקייט קאָנווערסיע קאָנטראָל און אַ ענערגיע פֿידבעק דרייוו, צוזאַמענגעשטעלט פון אַ הויך-פאָרשטעלונג אָפטקייט קאָנווערטער. די פֿעיִקייטן פון דעם קאָנטראָל סיסטעם זענען ווי גייט:

א. דער הויפּט און הילפס-אינווערטער גלייכשטראָם באַס זענען גלייך פארבונדן, וואָס האט אַן אויסגעצייכנטע ענערגיע-שפּאָרנדיקע ווירקונג און קלאָרע מאַכט-שפּאָרנדיקע ווירקונג, און דער הילפס-מאָטאָר איז אין מאַכט-גענעראַציע צושטאַנד ווען די צענטריפוגע אַרבעט, און די קאָנטינויִערלעכע אַרבעט סיסטעם;

ב. א מילדער אָנהייב, ברייט גיכקייט קייט, קען טרעפן די באַהאַנדלונג פון פליסיקייט מיט פאַרשידענע האַרט אינהאַלט, באַדייטנד פֿאַרבעסערן די פּראַסעסינג קאַפּאַציטעט;

ג. דער הויפּט מאָטאָר און דער הילפס מאָטאָר ווערן קאָנטראָלירט דורך אַ אָפטקייט קאָנווערטער, וואָס רעאַליזירט די סטעפּלאָז אַדזשאַסטאַבאַל גיכקייט פון די סענטריפוגע טרומל און די חילוק גיכקייט אין די פּלאַן קייט, און די גלייַך חילוק גיכקייט קען זיין באקומען דורך אַדזשאַסטינג די גיכקייט פון די הילפס מאָטאָר.

2. קאָנטראָל אָביעקטן:

איין LW450 צענטריפוגע

3. עלעקטרישע קאָנטראָל רעקווייערמענץ (קאָנטראָל פונקציע):

(1) דער אָנהייב, אָפּשטעלן, גיכקייט רעגולאַציע און איבערלאַסט גלייַך שוץ פון די סענטריפוגע הויפּט מאָטאָר ינווערטער.

(2) דער אָנהייב, אָפּשטעלן, גיכקייט רעגולאַציע און איבערלאַסט גלייַך שוץ פון די סענטריפוגע הילפס מאָטאָר ינווערטער.

(3) פֿאַרבינדונג, פֿאַרשפּאַרונג, שוץ, אאַז"וו, פֿון הילפס-עקוויפּמענט

4. עלעקטרישע פּראָדוקט קאָנפיגוראַציע

(1) די הויפּט און הילפס מאָטאָרן פון די צענטריפוגע זענען זשעדזשיאַנג דזשיאַנגטיאַן מאָטאָר, AC 220, דריי-פאַסע, 60 הערץ.

(2) דער אינווערטער איז פון דער דעלטאַ מאַרקע. די קאָנטראָל קאַבינעט איז פון נישט-ראַסטיקן שטאָל.

5. פאַבריקאַציע סטאַנדאַרדן פֿאַר קאָנטראָל קאַבינעטן

(1) אלע קאנטראל קאבינעטס און סוויטשגיר גענוצט פאר נידריג-וואלטידזש AC סיסטעמען ווערן אינסטאלירט און געטעסט לויט די טעכנישע רעקווייערמענטס פון דער אינסטאלירונג פון מאכט סיסטעם שוץ קרייזן אין IEC439. 220V מאכט צושטעל ווערט גלייך צוגעשטעלט צו יעדן קאבינעט, און די קאבל אריינגאנג מעטאד איז קאבל אריינגאנג. דער באנוצער גיט 220V (דריי-פאזע פיר-דראט) נידריג-וואלטידזש מאכט צושטעל. די עלעקטרישע קאנטראל קאבינעט איז צוגעשטעלט מיט א הויפט לופט סוויטש אויף דער מאכט צושטעל זייט. דער לופט סוויטש האט קורץ קרייז און איבערלאסט שוץ. קאנטראל קאבינעט אנטי-קעראזיע באהאנדלונג איז הייס געטובלט גאלוואנסירט נאך שפריצן פלאסטיק.

(2) הויפּט טעכנישע פּאַראַמעטערס:

ראַטעד ינסאַליישאַן וואָולטידזש: 660V אָדער קאַסטאַמייזד וואָולטידזש

ראַטעד אַפּערייטינג וואָולטידזש: 380V אָדער קאַסטאַמייזד וואָולטידזש

די הויפּט עקוויפּמענט אין דעם קאַבינעט טרעפט די GB אָדער IEC סטאַנדאַרדן פון דער אינטערנאַציאָנאַלער עלעקטראָנישער און עלעקטרישער קאָמיסיע, און דער אויטאָמאַטישער לופט-שוויטש טרעפט די IEC974-2 סטאַנדאַרדן. (3) קאָנטאַקטאָר און טערמינאַל צייכן זענען אין איינקלאַנג מיט די פאלגענדע סטאַנדאַרדן: IEC847-4, IEC445.

קאָנטאַקט אָפּערייטינג מאַכט איז אין לויט מיט IEC947-5

די ראַטעד איזאָלאַציע וואָולטידזש איז אין לויט מיט IEC337-1

(4) איבערלאַסט רעליי און אין לויט מיט IEC947-4 סטאַנדאַרט, זיין שוץ מדרגה אין לויט מיט די קראַנט נאציאנאלע סטאַנדאַרדס, טריפּינג מדרגה אין לויט מיט IEC947-1 סטאַנדאַרט.

(5) די צווישן-רעליי איז לויט די IEC65, IEC435 סטאנדארטן, נעמט אן די בנין-בלאָק סטרוקטור, און איז אינסטאלירט אויף די פירער-רעלס.