ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਸਕ੍ਰੂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੈਟਲਿੰਗ ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ - ਜ਼ੋਨਲਿੰਕ

ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ?

ਸਿਲੰਡਰ-ਕੋਨ ਡਰੱਮ, ਪੇਚ ਡਿਸਚਾਰਜਰ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿਸਟਮ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ, ਫਰੇਮ, ਕਵਰ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹਰੀਜੱਟਲ ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੀਡ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਸਪਾਈਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਕਣ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਪਾਈਰਲ ਬਲੇਡ ਜੋ ਡਰੱਮ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਖੁਰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਪੀਡ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈਲਿਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਡਰੱਮ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਇਨਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ।


ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ

ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਬਰੀਕ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਤਰਲ ਤਰਲ-ਠੋਸ) ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਠੋਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਇਮਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ-ਠੋਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਤਰਲ ਠੋਸ ਤਰਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਕੋਲਾ ਟਾਰ ਤਰਲ-ਤਰਲ-ਠੋਸ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਮ ਤੇਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨਾ।

ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ: ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ

ਨੋਟ:

1. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵੱਡੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਡਬਲ ਮੋਟਰ ਡਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਫਰਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਊਰਜਾ ਫੀਡਬੈਕ

3. ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਂਟੀ-ਵੇਅਰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

4. ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਸਫਾਈ ਯੰਤਰ: ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਹੁੱਡ, ਡਰੱਮ, ਸਪਾਈਰਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5. ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਮੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ: 50,000 ਘੰਟੇ

6. ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ: 10000 ਘੰਟੇ

7. 7. ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ: 20 ਸਾਲ

8 ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤਰੀਕੇ: (1) ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਗਰੀਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ; (2) ਸਪਾਈਰਲ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਗਰੀਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ; (3) ਵਿਭਿੰਨ: ਪਤਲਾ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

9. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ।

10. ਸੈਂਟਰਿਫਗ

ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਸਮੱਗਰੀ

1. ਪੇਚ ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਸਮੱਗਰੀ: AISI304

2. ਪੇਚ ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਦਾ ਫੀਡ ਪੋਰਟ: ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ

3. ਪੇਚ ਡਿਸਚਾਰਜਰ ਬਲੇਡ: ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ 4. ਡਰੱਮ ਸਮੱਗਰੀ: 2304 ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ

5. ਕੋਨ ਬਾਡੀ ਸਲੈਗ ਆਊਟਲੈੱਟ: ਬਦਲਣਯੋਗ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਜੜਿਆ ਹੋਇਆ 6. ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਡਰੱਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਐਂਟੀ-ਵੇਅਰ ਸਟ੍ਰਿਪ: AISI304

7. ਪੇਚ ਡਿਸਚਾਰਜਰ (ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ) ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦਾ ਰੰਗ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਅਚਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 8. ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ: ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ

9. ਫਰੇਮ ਸਤਹ: ਉੱਨਤ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪੇਂਟ ਈਪੌਕਸੀ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਪ੍ਰਾਈਮਰ (DFT ਡਰਾਈ ਫਿਲਮ ਮੋਟਾਈ 50Mils); ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ: ਕਲਾਉਡ ਆਇਰਨ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ (DFT ਡਰਾਈ ਫਿਲਮ ਮੋਟਾਈ 80Mils); ਫਿਨਿਸ਼: ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਇਨੈਮਲ (DFT ਡਰਾਈ ਫਿਲਮ ਮੋਟਾਈ 80Mils)।

10. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ: 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 10. ਹੁੱਡ, ਤਰਲ ਆਊਟਲੇਟ ਬਾਲਟੀ, ਸਲੈਗ ਆਊਟਲੇਟ ਬਾਲਟੀ ਸਮੱਗਰੀ: AISI304

11. ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਜਰਮਨੀ FAG

12. ਮੁੱਖ ਸੀਲਾਂ: ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਤੇਲ ਸੀਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ 13. ਤਿਕੋਣ ਬੈਲਟ: ਮੇਨਲੈਂਡ ਬ੍ਰਾਂਡ

14. ਗਰੀਸ ਗ੍ਰੇਡ: (1) ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਸੁਪਰ ਐਂਟੀ-ਵੇਅਰ ਗਰੀਸ (ਜਿਸਨੂੰ ਆਇਰਨ ਟਾਈਰੈਂਟ ਗ੍ਰੀਨ ਗਰੀਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

(2) ਪੇਚ ਬੇਅਰਿੰਗ: MOBIL GREASE FM222,PL35LB (ਫੂਡ ਗ੍ਰੇਡ)

(3) ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ੈੱਲ ਵੈਨ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਇਲ 150#

ਡੀ -ਇਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਰਟ: ਸਿਸਟਮ ਵੇਰਵਾ

LW250 ਅਤੇ LW355 ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ, ਦੋਹਰੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਊਰਜਾ ਫੀਡਬੈਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

a. ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਇਨਵਰਟਰ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ;

b. ਕੋਮਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਵਿਆਪਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;

c. ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਡਰੱਮ ਦੀ ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਰਕ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਵਾਜਬ ਫਰਕ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਸਤੂਆਂ:

ਇੱਕ LW450 ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲੋੜਾਂ (ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ):

(1) ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਰੁਕਣਾ, ਗਤੀ ਨਿਯਮਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਬਰਾਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ।

(2) ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਰੁਕਣਾ, ਗਤੀ ਨਿਯਮਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਬਰਾਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ।

(3) ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਲਿੰਕੇਜ, ਇੰਟਰਲਾਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ।

4. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦ ਸੰਰਚਨਾ

(1) ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਝੇਜਿਆਂਗ ਜਿਆਂਗਟੀਅਨ ਮੋਟਰ, AC 220, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ, 60Hz ਹਨ।

(2) ਇਨਵਰਟਰ ਡੈਲਟਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

5. ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰ

(1) ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ AC ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ IEC439 ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 220V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀ ਵਿਧੀ ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ 220V (ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ) ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਐਂਟੀਕੋਰੋਜ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(2) ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ:

ਰੇਟਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ: 660V ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ: 380V ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ

ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ GB ਜਾਂ IEC ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ IEC974-2 ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। (3) ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਮਾਰਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: IEC847-4, IEC445।

ਸੰਪਰਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ IEC947-5 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ IEC337-1 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

(4) ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ IEC947-4 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪੱਧਰ IEC947-1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।

(5) ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਰੀਲੇਅ IEC65, IEC435 ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।