ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ ਸੈਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦਨ - ਜ਼ੋਨਲਿੰਕ
ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ 0.005-15mm ਦੇ ਠੋਸ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ, 1-40% ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ≤ 100°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਠੋਸ-ਪੜਾਅ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ, ਤਰਲ-ਪੜਾਅ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਤਰਲ-ਤਰਲ-ਠੋਸ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ-ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਵੀਸੀ ਰੈਜ਼ਿਨ, ਅਮੋਨੀਅਮ ਸਲਫਾਈਟ, ਬੈਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ, ਸਟ੍ਰੋਂਟੀਅਮ ਸਲਫੇਟ, ਲਿਥੋਪੋਨ, ਸਟਾਰਚ, ਡਾਇਟੋਮਾਈਟ, ਪਲਾਸਟਰ, ਬਾਕਸਾਈਟ, ਸੋਇਆਬੀਨ ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਮੂੰਗਫਲੀ ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਫਲਾਂ ਦਾ ਜੂਸ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ, ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਖੂਨ ਦਾ ਪਾਊਡਰ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਚਿੱਟੇ ਦਾ ਪਾਊਡਰ, ਕਾਓਲਿਨ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਿੱਟੀ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਧੋਤੇ ਹੋਏ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਕੋਲੇ ਦਾ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਨਾਜ ਸਥਿਰ ਤਰਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸੀਵਰੇਜ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਵਰਗੀਕਰਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸਲੱਜ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗਾਈ ਸਲੱਜ, ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਲੱਜ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਚੀਨ ਹਰੀਜ਼ੋਂਟਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਟੈਸਟ ਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਜ਼ੋਂਗਲੀਅਨ


ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ 0.005-15mm ਦੇ ਠੋਸ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ, 1-40% ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ≤ 100°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਠੋਸ-ਪੜਾਅ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ, ਤਰਲ-ਪੜਾਅ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਤਰਲ-ਤਰਲ-ਠੋਸ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ-ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਵੀਸੀ ਰੈਜ਼ਿਨ, ਅਮੋਨੀਅਮ ਸਲਫਾਈਟ, ਬੈਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ, ਸਟ੍ਰੋਂਟੀਅਮ ਸਲਫੇਟ, ਲਿਥੋਪੋਨ, ਸਟਾਰਚ, ਡਾਇਟੋਮਾਈਟ, ਪਲਾਸਟਰ, ਬਾਕਸਾਈਟ, ਸੋਇਆਬੀਨ ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਮੂੰਗਫਲੀ ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਫਲਾਂ ਦਾ ਜੂਸ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ, ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਖੂਨ ਦਾ ਪਾਊਡਰ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਚਿੱਟੇ ਦਾ ਪਾਊਡਰ, ਕਾਓਲਿਨ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਿੱਟੀ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਧੋਤੇ ਹੋਏ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਕੋਲੇ ਦਾ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਨਾਜ ਸਥਿਰ ਤਰਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸੀਵਰੇਜ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਵਰਗੀਕਰਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸਲੱਜ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗਾਈ ਸਲੱਜ, ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਲੱਜ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।



ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਠੋਸ ਡਰੱਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੇਚ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕੋ ਡੀਜੇਰੀਓਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਫਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੇਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜ ਪੇਚ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਸਲ ਰੇਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵੱਡੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਕਣ ਡਰੱਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰੱਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 8nd ਫਿਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈੱਟ: ਐਲਈਡੀ ਤਰਲ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵੌਰਟੈਕਸ ਫਾਈਂਡਰ ਤੋਂ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਠੋਸ-ਤਰਲ ਸਪੇਰੇਸ਼ਨ। ਡੀਕੈਂਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ ਲਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਫੀਡਿੰਗ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਓਬਚਰੇਸ਼ਨ, ਸਮਿਥ ਰਨਿੰਗ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਵੱਡੀ ਹੈਂਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਉੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਛੋਟੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।




