Horisontale Skroefontladingssedimentasie-dekanteerdersentrifuge - Zonelink
Oorsig: Die materiaal van die dekanteerdersentrifuge en die kontakonderdele van die materiaal is vlekvrye staal; Ander onderdele wat nie in direkte kontak met die vloeistof is nie, soos die raam, die hooflaersitplek, ens., is staal, gietyster of ander geskikte soorte materiale.
Masjienstaander (basis): Die basis bied 'n stewige fondament vir die montering van die hoofdele van die masjien. Die bewerkte oppervlak van die basis word gebruik om die hooflaersitplek, die sentrifuge-onderste dop, die voerpypondersteuningsbasis, die motoronderdele en die basisverbinding te ondersteun.
LW355×1460-N horisontale skroefontlading sedimentasie dekanteerder sentrifuge
Wat is 'n horisontale skroefontladingssedimentasie-dekanteerdersentrifuge?
Die dekanteerder-sentrifuge is 'n teenstroom horisontale spiraalontladings-sedimentasie-dekanteerder-sentrifuge. Die hoofmasjien bestaan uit 'n silinder-keëldrom, spiraalontladingstoestel, differensiële stelsel, laersitplek, raam, deksel, hoof- en hulpmotors en elektriese stelsels. Die werkbeginsel van die dekanteerder-sentrifuge is: suspensie. Onder die sentrifugale krag wat deur hoëspoedrotasie gegenereer word, word vaste deeltjies met groter swaartekrag op die binnewand van die roterende drom neergelê. Die spiraallemme wat relatief tot die roterende drom beweeg, skraap die vaste deeltjies wat op die binnewand van die roterende drom neergelê word voortdurend en stoot die slak-ontladingspoort uit. Die afgeskeide helder vloeistof vloei uit die roterende drom deur die opening van die vloeistoflaag-reguleerplaat.
Die relatiewe beweging tussen die skroef en die drom, dit wil sê die differensiaalspoed, word deur die differensiaal bereik, en die grootte daarvan word deur die hulpmotor beheer. Die behuising van die differensiaal is aan die drom gekoppel, die uitsetas is aan die heliks gekoppel, en die insetas is aan die hulpmotor gekoppel. Die hoofmotor dryf die rotasie van die drom aan en dryf ook die rotasie van die differensiaalbehuising aan, en die hulpmotor beheer die spoed van die insetas van die differensiaal deur die koppeling. Die differensiaal kan die wringkrag na die skroef oordra volgens 'n sekere spoedverhouding, om sodoende die deurlopende skeidingsproses van die sentrifuge te verwesenlik.
Die dekanteerder-sentrifuge gebruik die internasionaal mees gevorderde spesiale struktuurontwerp, met beter werkverrigting as gewone sentrifuges, groter verwerkingskapasiteit, beter skeidingseffek, energiebesparing, stabiele en betroubare toestand, maklik om te gebruik en ander eienskappe, die produk het die ISO9001:2000-familiekwaliteitstelsel-sertifisering geslaag. Die meganiese werkverrigting is hoër as die JB/T502-2004 "skroefsedimentasie-ontladingsdekanteerder-sentrifuge"-standaard. Zonelink is 'n professionele dekanteerder-sentrifugevervaardiger. Volg ons stap-vir-stap begrip van die dekanteerder-sentrifugespesifikasies, skeidingsprestasieparameters, materiaaleienskappe, bedryfsmodus en tegniese parameters.
Spesifikasies van die dekanteerdersentrifuge
Totale lengte van die dekanteerdersentrifuge | 3230mm |
Dekanter sentrifuge breedte | 920mm |
Hoogte van die dekanteerdersentrifuge | 1120mm |
Totale gewig van die dekanteerdersentrifuge | 2250 kg |
Draai die binnediameter van die drom | 355mm |
Lengte-deursnee-verhouding | 4.3 |
Ontwerpspoed | Veranderlike frekwensiespoedaanpassing onder 4000r/min |
Werkspoed | Veranderlike frekwensiespoedaanpassing onder 3500r/min |
Maksimum ontwerpskeidingsfaktor | 3181 |
Kapasiteit | 3-10m3/h |
Differensiële spoed | 0.1 ~ 30r/min traploos verstelbaar |
Hoofmotorkrag | 15kW (380V/3/50HZ) driefase-WS asynchrone motor is gekies |
Hulpmotorkrag | 7.5kW (380V/3/50HZ) drie WS asynchrone motors word gekies |
Motorbeskermingsklas | |
Motor-isolasieklas | E-graad |
Bedryfsgeraas | ≤85dB(A |
Vibrasie-intensiteit sonder lading | ≤4.2mm/s |
Dekanter-sentrifuge-skeidingsprestasieparameters
○ Die differensiaal gebruik 'n planetêre ratstruktuur met groot dravermoë en stabiele en betroubare werking
○ Dubbele motor dubbelfrekwensie aandrywingstelsel, besef die verskil spoed staploos verstelbare energie terugvoer
○ Die binneste oppervlak van die sentrifuge-drom is toegerus met 'n longitudinale vlekvrye staal-slytasie-strook om effektief te verhoed dat die binnewand van die drom slyt, wat bevorderlik is vir die invoer van modder.
○ Sentrifugeerskoonmaaktoerusting
In die geval van toerustingwerking en -afskakeling word die sentrifugekap, drom, skroef en ander onderdele skoongemaak.
○ Sentrifugeer se hooflaer se ontwerpleeftyd: 50 000 uur
○ Wolframkarbied ontwerplewe: 10000 uur
Sentrifuge-ontwerplewe: 20 jaar
○ Smeermodus: hooflaer: vetsmering
Spiraallagers: vetsmering
Differensiaal: dun oliesmering
○ Veiligheidsbeskerming: veiligheidsdeksel, vibrasiebeskerming, ens.
Die ontwerplewe van die sentrifuge is meer as 20 jaar
Dekanter sentrifuge materiaal
○ Skroefontladermateriaal: 304 vlekvrye staal
○ Voerpoort van skroefontlader: wolframkarbied-oppervlaklas
○ Spiraalvormige ontladerlem: wolframkarbied-oppervlaklas
○ Trommateriaal: AISI2304
○ Keëlliggaam-slakuitlaat: ingelê met vervangbare slytvaste keramiekbus
○ Sentrifugatrommel se binneoppervlak longitudinale slytasiebestande strook: AISI304 vlekvrye staal
○ Die metaaloppervlak van die skroefontlader (die deel in kontak met die materiaal) word gepekel om die metaalkleur te wys
○ Raammateriaal: hoë kwaliteit koolstofstaal
○ Raamoppervlak: gevorderde sinkryke verf
○ Materiaal van onderdele in kontak met slyk: 304
○ Kap, vloeistofhouer, slakhouermateriaal: AISI304
○ Hooflaer: ingevoerde Duitse FAG
○ Hoofseëls: ingevoerde olieseël, materiaal nitrielrubber
○ Driehoekgordel: binnelandse handelsmerk
○ Vetmerk:
Hooflaer: Mobil 32#-DTE ligte graad sirkulerende olie
Spiraallagers: TRIPAK-7401 uiterste druk saamgestelde redelike basisvet
Differensiaal: VK Shell Vane Sirkulasiestelsel Olie 150#
Dekanter-sentrifuge-werkingsmodus
Die hoofmasjien van die LW355-sentrifuge bestaan uit 'n dubbelmotor, dubbele frekwensie-omskakelingsbeheer, energieterugvoer aangedryf deur 'n hoëprestasie-frekwensie-omskakelaar en 'n volledige funksiebeheerstelsel. Die eienskappe van hierdie beheerstelsel is
a. Die GS-bus van die hoof- en hulpomsetter is direk gekoppel, wat 'n uitstekende energiebesparende effek en 'n duidelike energiebesparende effek het. Die hulpmotor is in kragopwekkingstoestand wanneer die sentrifuge loop, en die werkstelsel is deurlopend.
b. Sagte begin, wye spoedbereik, kan die behandeling van vloeistof met verskillende vaste inhoud hanteer, wat die verwerkingskapasiteit aansienlik verbeter;
c. Die hoofmotor en die hulpmotor word deur 'n frekwensie-omskakelaar beheer, wat die traplose verstelbare spoed en differensiële spoed van die sentrifuge-drom binne die ontwerpbereik realiseer. Deur die rotasie van die hulpmotor se spoed aan te pas, kan 'n redelike spoedverskil verkry word.
Tegniese parameters van 'n dekanteerdersentrifuge
a. Een LW355-sentrifuge
b. Een voerpomp
3. Elektriese beheervereistes (beheerfunksie):
a. Die aanvang, stop, spoedregulering en oorbelasting van die sentrifuge se hoofmotor-omskakelaar het nie gelyke beskerming nie. b. Die aanvang, stop, spoedregulering en oorbelasting het gelyke beskerming van die sentrifuge se hulpmotor-omskakelaar.
c. Skakel, vergrendeling en beskerming van hulptoerusting
4. Elektriese produkkonfigurasie
1. Die hoof- en hulpmotors van die sentrifuge gebruik Anhui Anhui elektriese gewone motors, 380V 60HZ.
b. Die omsetter gebruik ABB-produkte.
c. PLC, raakskerm kies Siemens-handelsmerk.
d. Die materiaal van die beheerkas is 304 vlekvrye staal, en die kragverspreidingskamer is geplaas.
e. Veldbediening word deur die veldbedieningsboks beheer.
5. Vervaardigingstandaarde vir beheerkaste
(1) Al die beheerkaste en skakelaars wat vir laespanning-WS-stelsels gebruik word, word geïnstalleer en getoets in ooreenstemming met die tegniese vereistes van IEC439 oor die installering van kragstelselbeskermingskringe. 'n 380V-kragtoevoer word direk aan elke kabinet voorsien, en die kabelinvoermodus is die kabelinvoerlyn. Die gebruiker verskaf 380V/220V (driefase-vierdraads) laespanning.
Kragtoevoer, die elektriese beheerkas aanvaar die kragtoevoerkant is voorsien van 'n hooflugskakelaar, die lugskakelaar het 'n kortsluiting en
Oorbelastingbeskerming.
(2) Belangrikste tegniese parameters:
Gegradeerde isolasiespanning: 660V
Gegradeerde werkspanning: 380V
Die hooftoerusting in die kabinet voldoen aan GB- of IEC-standaarde, en die outomatiese lugskakelaar is vol
Voldoening aan IEC974-2 standaard.
(3) Kontaktor en terminaalmerk voldoen aan die volgende standaarde: IEC847-4, IEC445.
Kontakbedryfskrag voldoen aan IEC947-5
Die gegradeerde isolasiespanning voldoen aan IEC337-1
(4) oorbelastingrelais en voldoen aan die IEC947-4-standaard, die beskermingsvlak daarvan is in lyn met die huidige nasionale standaarde, spring
Die remgraad voldoen aan die IEC947-1-standaard.
(5) Die tussenrelais voldoen aan IEC65- en IEC435-standaarde, neem 'n boublokstruktuur aan en word op die geleidingsrail geïnstalleer.