சென்ட்ரிஃபியூஜ் செப்பரேட்டர் மற்றும் மருந்து இயந்திரங்களின் தொழில்முறை உற்பத்தி நிறுவனம் - ஸோன்லிங்க்
கிடைமட்ட திருகு வெளியேற்ற வண்டல் நீக்கும் தெளிப்பான் மையவிலக்கு - ஸோன்லிங்க்
மேலோட்டம்: வடிகலன் மையவிலக்கு மற்றும் பொருளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பாகங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகினால் ஆனவை; சட்டகம், பிரதான தாங்கி இருக்கை போன்ற, திரவத்துடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளாத மற்ற பாகங்கள் எஃகு, வார்ப்பு இரும்பு அல்லது பிற பொருத்தமான வகை பொருட்களால் ஆனவை.
இயந்திரத் தாங்கி (அடித்தளம்): இயந்திரத்தின் முக்கிய பாகங்களைப் பொருத்துவதற்கு இந்த அடித்தளம் ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. அடித்தளத்தின் இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பானது, பிரதான தாங்கு இருக்கை, மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் கீழ் ஓடு, ஊட்டுக் குழாய் ஆதரவுத் தளம், மோட்டார் பாகங்கள் மற்றும் அடித்தள இணைப்பு ஆகியவற்றைத் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
LW355×1460-N கிடைமட்ட திருகு வெளியேற்ற படிவுப் பிரிப்பான் மையவிலக்கு
கிடைமட்ட திருகு வெளியேற்ற வீழ்படிவு வடிகலன் மையவிலக்கு இயந்திரம் என்றால் என்ன?
வடிகலன் மையவிலக்கி என்பது ஒரு எதிர் திசை கிடைமட்ட சுருள் வெளியேற்ற வீழ்படிவு வடிகலன் மையவிலக்கி ஆகும். இதன் பிரதான இயந்திரம் உருளை-கூம்பு உருளை, சுருள் வெளியேற்ற சாதனம், வேறுபாட்டு அமைப்பு, தாங்கு இருக்கை, சட்டகம், மூடி, பிரதான மற்றும் துணை மோட்டார்கள் மற்றும் மின் அமைப்புகளால் ஆனது. வடிகலன் மையவிலக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: அதிவேக சுழற்சியால் உருவாக்கப்படும் மையவிலக்கு விசையின் கீழ், அதிக ஈர்ப்பு விசை கொண்ட திடத் துகள்கள் சுழலும் உருளையின் உள் சுவரில் படிய வைக்கப்படுகின்றன. சுழலும் உருளையைச் சார்ந்து நகரும் சுருள் கத்திகள், சுழலும் உருளையின் உள் சுவரில் படிந்த திடத் துகள்களைத் தொடர்ந்து சுரண்டி, கசடு வெளியேற்றும் துளை வழியாக வெளியே தள்ளுகின்றன. இவ்வாறு பிரிக்கப்பட்ட தெளிந்த திரவம், திரவ அடுக்கு ஒழுங்குபடுத்தும் தட்டின் திறப்பு வழியாக சுழலும் உருளையிலிருந்து வெளியேறுகிறது.
திருகுக்கும் உருளைக்கும் இடையிலான சார்பு இயக்கம், அதாவது வேறுபாட்டு வேகம், வேறுபாட்டுக் கருவியால் அடையப்படுகிறது, மேலும் அதன் அளவு துணை மோட்டாரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வேறுபாட்டுக் கருவியின் உறை உருளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளியீட்டுத் தண்டு சுருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் உள்ளீட்டுத் தண்டு துணை மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான மோட்டார் உருளையின் சுழற்சியையும் வேறுபாட்டுக் கருவி உறையின் சுழற்சியையும் இயக்குகிறது, மேலும் துணை மோட்டார் இணைப்பு மூலம் வேறுபாட்டுக் கருவியின் உள்ளீட்டுத் தண்டின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. வேறுபாட்டுக் கருவி ஒரு குறிப்பிட்ட வேக விகிதத்தின்படி திருகுக்கு முறுக்குவிசையை மாற்ற முடியும், இதன் மூலம் மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான பிரித்தல் செயல்முறையை உணர முடிகிறது.
இந்த வடிகலன் மையவிலக்கு இயந்திரம், சர்வதேச அளவில் மிகவும் மேம்பட்ட சிறப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது சாதாரண மையவிலக்கு இயந்திரத்தை விட சிறந்த செயல்திறன், அதிக செயலாக்கத் திறன், சிறந்த பிரிப்பு விளைவு, ஆற்றல் சேமிப்பு, நிலையான மற்றும் நம்பகமான, இயக்க எளிமை மற்றும் பிற சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்தத் தயாரிப்பு ISO9001:2000 குடும்பத் தர அமைப்புச் சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. இதன் இயந்திர செயல்திறன், JB/T502-2004 "திருகு வீழ்படிவு வெளியேற்ற வடிகலன் மையவிலக்கு இயந்திரம்" தரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. ஸோன்லிங்க் ஒரு தொழில்முறை வடிகலன் மையவிலக்கு இயந்திர உற்பத்தியாளர். வடிகலன் மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் விவரக்குறிப்புகள், பிரிப்பு செயல்திறன் அளவுருக்கள், மூலப்பொருட்களின் பண்புகள், இயக்க முறை மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் பற்றிய எங்களின் படிப்படியான விளக்கத்தைப் பின்பற்றுங்கள்.
வடிகலன் மையவிலக்கு விவரக்குறிப்புகள்
மொத்த வடிகலன் மையவிலக்கு நீளம் | 3230மிமீ |
வடிகலன் மையவிலக்கு அகலம் | 920மிமீ |
வடிகலன் மையவிலக்கு உயரம் | 1120மிமீ |
மொத்த வடிகலன் மையவிலக்கு எடை | 2250 கிலோ |
டிரம்மின் உள் விட்டத்தைத் திருப்புங்கள் | 355 மிமீ |
நீளம்-விட்டம் விகிதம் | 4.3 |
வடிவமைப்பு வேகம் | 4000r/min-க்குக் கீழே மாறுபடும் அதிர்வெண் வேகச் சரிசெய்தல் |
வேலை வேகம் | 3500r/min-க்குக் கீழே மாறுபடும் அதிர்வெண் வேகச் சரிசெய்தல் |
அதிகபட்ச வடிவமைப்பு பிரிப்பு காரணி | 3181 |
கொள்ளளவு | 3-10 மீ3/மணி |
வேறுபட்ட வேகம் | 0.1 ~ 30r/min படிப்படியாக சரிசெய்யக்கூடியது |
பிரதான மோட்டார் சக்தி | 15kW (380V/3/50HZ) மூன்று-கட்ட AC அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. |
துணை மோட்டார் சக்தி | 7.5kW(380V/3/50HZ) திறன் கொண்ட மூன்று AC அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டார்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. |
மோட்டார் பாதுகாப்பு வகுப்பு | |
மோட்டார் காப்பு வகுப்பு | இ கிரேடு |
இயக்க இரைச்சல் | ≤85dB(A |
சுமை இல்லாத அதிர்வு தீவிரம் | ≤4.2மிமீ/வி |
வடிகலன் மையவிலக்கு பிரிப்பு செயல்திறன் அளவுருக்கள்
○ இந்த டிஃபரன்ஷியல், அதிக தாங்குதிறன் மற்றும் நிலையான, நம்பகமான செயல்பாட்டுடன் கூடிய பிளானட்டரி கியர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
○ இரட்டை மோட்டார் இரட்டை அதிர்வெண் இயக்க அமைப்பு, படிநிலையற்ற சரிசெய்யக்கூடிய வேக வேறுபாட்டை உணர்த்துகிறது ஆற்றல் பின்னூட்டம்
○ மையவிலக்கு உருளையின் உட்புறச் சுவர் தேய்ந்து போவதைத் திறம்படத் தடுப்பதற்காக, அதன் உட்புற மேற்பரப்பில் நீளவாக்கில் துருப்பிடிக்காத எஃகினால் ஆன தேய்மானத் தடுப்புப் பட்டை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சேறு உள்ளே செல்வதற்கு உகந்ததாகும்.
○ மையவிலக்கு சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள்
இயந்திரம் இயங்கும்போதும் நிறுத்தப்படும்போதும், மையவிலக்கு மூடி, உருளை, திருகு மற்றும் பிற பாகங்கள் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
○ மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் பிரதான தாங்கியின் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம்: 50,000 மணிநேரம்
○ டங்ஸ்டன் கார்பைடின் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம்: 10000 மணிநேரம்
மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம்: 20 ஆண்டுகள்
○ உயவு முறை: பிரதான தாங்கி: கிரீஸ் உயவு
சுருள் தாங்கிகள்: மசகு எண்ணெய் உயவு
வேறுபாடு: மெல்லிய எண்ணெய் உயவு
○ பாதுகாப்பு அம்சங்கள்: பாதுகாப்பு உறை, அதிர்வுத் தடுப்பு போன்றவை.
சென்ட்ரிஃபியூஜின் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலானது.
வடிகலன் மையவிலக்கு பொருள்
○ திருகு வெளியேற்றியின் மூலப்பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு
○ திருகு வெளியேற்றியின் ஊட்டுத் துளை: டங்ஸ்டன் கார்பைடு மேற்பரப்பு பற்றவைப்பு
○ சுருள் வெளியேற்றும் பிளேடு: டங்ஸ்டன் கார்பைடு மேற்பரப்பு பற்றவைப்பு
○ டிரம் பொருள்: AISI2304
○ கூம்பு வடிவ கசடு வெளியேற்றும் துளை: மாற்றக்கூடிய, தேய்மானத்தைத் தாங்கும் செராமிக் புஷிங் பதிக்கப்பட்டுள்ளது.
○ மையவிலக்கு உருளையின் உள் மேற்பரப்பு நீளவாட்டு தேய்மானத் தடுப்புப் பட்டை: AISI304 துருப்பிடிக்காத எஃகு
○ திருகு வெளியேற்றியின் உலோக மேற்பரப்பு (பொருளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதி) உலோக நிறத்தைக் காண்பிக்கும் வகையில் பதப்படுத்தப்படுகிறது.
○ சட்டகத்தின் மூலப்பொருள்: உயர்தர கார்பன் ஸ்டீல்
○ சட்டத்தின் மேற்பரப்பு: மேம்பட்ட துத்தநாகம் செறிந்த வண்ணப்பூச்சு
○ கசடுடன் தொடர்பில் உள்ள பாகங்களின் மூலப்பொருள்: 304
○ மூடி, திரவக் கலன், கசடுக் கலன் ஆகியவற்றின் மூலப்பொருள்: AISI304
○ பிரதான தாங்கி: இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஜெர்மன் FAG
○ பிரதான சீல்கள்: இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆயில் சீல், மூலப்பொருள் நைட்ரைல் ரப்பர்
○ முக்கோண பெல்ட்: உள்நாட்டு பிராண்ட்
○ கிரீஸ் பிராண்ட்:
பிரதான தாங்கி: மொபில் 32#-DTE இலகுரக சுழற்சி எண்ணெய்
சுருள் தாங்கிகள்: TRIPAK-7401 அதி அழுத்தக் கலவை கொண்ட பொருத்தமான அடிப்படை மசகு எண்ணெய்
டிஃபரென்ஷியல்: யுகே ஷெல் வேன் சர்குலேஷன் சிஸ்டம் ஆயில் 150#
வடிகலன் மையவிலக்கு இயக்க முறை
LW355 மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் பிரதான பாகம், இரட்டை மோட்டார், இரட்டை அதிர்வெண் மாற்றக் கட்டுப்பாடு, உயர் செயல்திறன் அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் இயக்கப்படும் ஆற்றல் பின்னூட்டம் மற்றும் முழுமையான செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது. இந்தக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் சிறப்பியல்புகள் பின்வருமாறு:
அ. பிரதான மற்றும் துணை இன்வெர்ட்டரின் DC பஸ் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், இது சிறந்த மற்றும் தெளிவான ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. சென்ட்ரிஃபியூஜ் இயங்கும்போது துணை மோட்டார் மின் உற்பத்தி நிலையில் இருப்பதால், இதன் செயல்பாட்டு அமைப்பு தொடர்ச்சியாக இயங்குகிறது.
ஆ. மென்மையான தொடக்கம், பரந்த வேக வரம்பு, வெவ்வேறு திடப் பொருள் உள்ளடக்கம் கொண்ட திரவங்களைச் சுத்திகரிக்கும் திறன், செயலாக்கத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது;
c. பிரதான மோட்டார் மற்றும் துணை மோட்டார் ஆகியவை அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இது, துணை மோட்டாரின் சுழற்சி வேகத்தைச் சரிசெய்வதன் மூலம், வடிவமைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் மையவிலக்கு உருளையின் படிநிலையற்ற சரிசெய்யக்கூடிய வேகம் மற்றும் வேறுபட்ட வேகத்தை உணர்த்தி, ஒரு ஏற்கத்தக்க வேக வேறுபாட்டைப் பெற உதவுகிறது.
வடிகலன் மையவிலக்கி தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
அ. ஒரு LW355 மையவிலக்கு இயந்திரம்
b. ஒரு ஊட்ட பம்ப்
3. மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் (கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாடு):
அ. சென்ட்ரிஃபியூஜ் பிரதான மோட்டார் இன்வெர்ட்டரின் தொடக்கம், நிறுத்தம், வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மிகைச்சுமை ஆகியவற்றிற்கான சமமான பாதுகாப்பு இல்லை. ஆ. சென்ட்ரிஃபியூஜ் துணை மோட்டார் இன்வெர்ட்டரின் தொடக்கம், நிறுத்தம், வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மிகைச்சுமை ஆகியவற்றிற்கான சமமான பாதுகாப்பு.
c. துணை உபகரணங்களின் இணைப்பு, பிணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு
4. மின்சார தயாரிப்பு உள்ளமைவு
1. மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் பிரதான மற்றும் துணை மோட்டார்கள், அன்ஹுய் நிறுவனத்தின் 380V 60HZ திறன் கொண்ட சாதாரண மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
b. இந்த இன்வெர்ட்டர் ABB தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
சி. பிஎல்சி, தொடுதிரைக்கு சீமென்ஸ் பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
d. கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் பொருள் 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆகும், மேலும் மின் விநியோக அறை அதில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இ. களச் செயல்பாடு, களச் செயல்பாட்டுப் பெட்டியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
5. கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டிகளுக்கான உற்பத்தித் தரநிலைகள்
(1) குறைந்த மின்னழுத்த ஏசி அமைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகளும் மற்றும் ஸ்விட்ச்கியர்களும் மின் அமைப்பு பாதுகாப்பு சுற்றுகளை நிறுவுவதற்கான IEC439 இன் தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவப்பட்டு சோதிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு பெட்டிக்கும் 380V மின்சாரம் நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது, மேலும் கேபிள் நுழைவு முறை கேபிள் நுழைவு வரி ஆகும். பயனர் 380V/220V (மூன்று-கட்ட நான்கு-கம்பி) குறைந்த மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறார்.
மின்சாரம், மின் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியானது மின்சார விநியோகப் பக்கத்தை ஏற்கிறது, அதில் ஒரு பிரதான காற்று சுவிட்ச் வழங்கப்பட்டுள்ளது, அந்த காற்று சுவிட்சில் ஒரு குறுக்குச் சுற்று உள்ளது மற்றும்
அதிபாரப் பாதுகாப்பு.
(2) முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:
மதிப்பிடப்பட்ட மின்காப்பு மின்னழுத்தம்: 660V
மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம்: 380V
கேபினெட்டில் உள்ள முக்கிய உபகரணங்கள் GB அல்லது IEC தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, மேலும் தானியங்கி காற்று சுவிட்ச் முழுமையாக உள்ளது.
IEC974-2 தரநிலைக்கு இணங்குதல்.
(3) காண்டாக்டர் மற்றும் டெர்மினல் குறி பின்வரும் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது: IEC847-4, IEC445.
தொடர்பு இயக்க சக்தி IEC947-5 தரநிலைக்கு இணங்குகிறது.
மதிப்பிடப்பட்ட மின்காப்பு மின்னழுத்தம் IEC337-1 தரநிலைக்கு இணங்குகிறது.
(4) ஓவர்லோட் ரிலே மற்றும் IEC947-4 தரநிலைக்கு இணங்க வேண்டும், அதன் பாதுகாப்பு நிலை தற்போதைய தேசிய தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும், ஜம்ப்
பிரேக்கின் தரம் IEC947-1 தரநிலைக்கு இணங்குகிறது.
(5) இடைநிலை ரிலே IEC65, IEC435 தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது, பில்டிங் பிளாக் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.