Професійне виробництво центрифужного сепаратора та виробника фармацевтичного обладнання - Zonelink
Горизонтальна шнекова седиментаційна декантерна центрифуга - Zonelink
Огляд: Матеріали декантерної центрифуги та контактних деталей - нержавіюча сталь; інші деталі, які не контактують безпосередньо з рідиною, такі як рама, сідло головного підшипника тощо, виготовлені з сталі, чавуну або інших відповідних матеріалів.
Підставка (основа) машини: Основа забезпечує міцну основу для монтажу основних частин машини. Оброблена поверхня основи використовується для підтримки сідла головного підшипника, нижньої оболонки центрифуги, опорної основи подавальної труби, деталей двигуна та з'єднання основи.
Горизонтальна шнекова седиментаційна декантерна центрифуга LW355×1460-N
Що таке горизонтальна шнекова седиментаційна декантерна центрифуга?
Декантерна центрифуга - це горизонтальна спіральна седиментаційна декантерна центрифуга з протитечійним горизонтальним спіральним розвантаженням, основна машина якої складається з циліндрично-конусного барабана, спірального розвантажувального пристрою, диференціальної системи, опорного кріплення підшипника, рами, кришки, головного та допоміжного двигунів, а також електричних систем. Принцип роботи декантерної центрифуги такий: підвішування. Під дією відцентрової сили, що виникає внаслідок високошвидкісного обертання, тверді частинки з більшою вагою осідають на внутрішній стінці обертового барабана. Спіральні лопаті, що рухаються відносно обертового барабана, безперервно зішкрібають тверді частинки, що осідають на внутрішній стінці обертового барабана, та виштовхують шлак через отвір для вивантаження. Відокремлена прозора рідина витікає з обертового барабана через отвір регуляторної пластини шару рідини.
Відносний рух між шнеком і барабаном, тобто диференціальна швидкість, досягається диференціалом, а його розмір контролюється допоміжним двигуном. Корпус диференціала з'єднаний з барабаном, вихідний вал - зі спіраллю, а вхідний вал - з допоміжним двигуном. Головний двигун приводить в рух обертання барабана, а також приводить в рух корпус диференціала, а допоміжний двигун контролює швидкість вхідного вала диференціала через муфту. Диференціал може передавати крутний момент на шнек відповідно до певного співвідношення швидкостей, щоб забезпечити безперервний процес розділення центрифуги.
Декантерна центрифуга виготовлена за міжнародною найсучаснішою спеціальною конструкцією, що забезпечує кращу продуктивність, ніж звичайна центрифуга, більшу продуктивність обробки, кращий ефект розділення, енергозбереження, стабільність та надійність, простоту експлуатації та інші характеристики. Продукт пройшов сертифікацію системи якості ISO9001:2000. Механічні характеристики перевищують стандарт JB/T502-2004 "декантерна центрифуга з шнековим осадженням та розвантаженням". Zonelink є професійним виробником декантерних центрифуг. Ознайомтеся з нашими покроковими інструкціями щодо специфікацій декантерних центрифуг, параметрів продуктивності розділення, характеристик матеріалів, режиму роботи та технічних параметрів.
Технічні характеристики декантерної центрифуги
Загальна довжина декантерної центрифуги | 3230 мм |
Ширина декантерної центрифуги | 920 мм |
Висота декантерної центрифуги | 1120 мм |
Загальна вага декантерної центрифуги | 2250 кг |
Поверніть внутрішній діаметр барабана | 355 мм |
Співвідношення довжини до діаметра | 4.3 |
Розрахункова швидкість | Регулювання швидкості зі змінною частотою нижче 4000 об/хв |
Робоча швидкість | Регулювання швидкості зі змінною частотою нижче 3500 об/хв |
Максимальний коефіцієнт розділення конструкції | 3181 |
Місткість | 3-10 м3/год |
Диференціальна швидкість | 0,1 ~ 30 об/хв безступінчасте регулювання |
Потужність головного двигуна | Вибрано трифазний асинхронний двигун змінного струму потужністю 15 кВт (380 В/3/50 Гц) |
Потужність допоміжного двигуна | Вибрано три асинхронні двигуни змінного струму потужністю 7,5 кВт (380 В/3/50 Гц) |
Клас захисту двигуна | |
Клас ізоляції двигуна | Клас E |
Шум при роботі | ≤85 дБ(А) |
Інтенсивність вібрації без навантаження | ≤4,2 мм/с |
Параметри розділення в декантерній центрифузі
○ Диференціал має планетарну конструкцію з великою несучою здатністю та стабільною та надійною роботою
○ Подвійна система приводу з подвійним двигуном та подвійною частотою, що забезпечує різницю в швидкості та безступінчасте регулювання зворотного зв'язку з енергією
○ Внутрішня поверхня барабана центрифуги оснащена поздовжньою протизношувальною стрічкою з нержавіючої сталі, яка ефективно запобігає зносу внутрішньої стінки барабана, що сприяє потраплянню бруду.
○ Обладнання для очищення центрифуг
У разі роботи та зупинки обладнання очищають ковпак центрифуги, барабан, шнек та інші деталі.
○ Розрахунковий термін служби головного підшипника центрифуги: 50 000 годин
○ Термін служби карбіду вольфраму: 10000 годин
Термін служби центрифуги: 20 років
○ Режим змащування: головний підшипник: змащування консистентним мастилом
Спіральні підшипники: змащення консистентним мастилом
Диференціал: змащення тонким шаром олії
○ Захист безпеки: захисний кожух, захист від вібрації тощо.
Термін служби центрифуги становить понад 20 років
Матеріал декантерної центрифуги
○ Матеріал шнекового розвантажувача: нержавіюча сталь 304
○ Подавальний отвір шнекового розвантажувача: наплавлення карбідом вольфраму
○ Спіральна розрядна лопатка: наплавлення карбідом вольфраму
○ Матеріал барабана: AISI2304
○ Вихід шлаку з конусного корпусу: інкрустований змінною зносостійкою керамічною втулкою
○ Поздовжня протизношувальна смуга внутрішньої поверхні барабана центрифуги: нержавіюча сталь AISI304
○ Металева поверхня шнекового розвантажувача (частина, що контактує з матеріалом) протравлюється для надання металевого кольору
○ Матеріал рами: високоякісна вуглецева сталь
○ Поверхня рами: вдосконалена фарба, багата на цинк
○ Матеріал деталей, що контактують зі шламом: 304
○ Матеріал ковпака, бункера для рідини, бункера для шлаку: AISI304
○ Головний підшипник: імпортний німецький FAG
○ Основні ущільнення: імпортне масляне ущільнення, матеріал нітрилова гума
○ Трикутний ремінь: вітчизняний бренд
○ Марка мастила:
Головний підшипник: циркуляційна олива Mobil 32#-DTE легкого класу
Спіральні підшипники: мастило TRIPAK-7401 для екстремального тиску на розумній основі
Диференціал: Олива для циркуляційної системи Shell Vane UK 150#
Режим роботи декантерної центрифуги
Головна машина центрифуги LW355 складається з подвійного двигуна, системи подвійного перетворення частоти, зворотного зв'язку по енергії, що керується високопродуктивним перетворювачем частоти, та повної системи керування функціями. Характеристики цієї системи керування такі:
a. Шина постійного струму головного та допоміжного інверторів підключена безпосередньо, що має чудовий ефект енергозбереження та очевидний ефект енергозбереження. Допоміжний двигун знаходиться в режимі вироблення енергії, коли центрифуга працює, і робоча система є безперервною.
b. Плавний пуск, широкий діапазон швидкостей, дозволяє обробляти рідини з різним вмістом твердих речовин, значно покращуючи продуктивність обробки;
c. Головний двигун та допоміжний двигун керуються перетворювачем частоти, який реалізує безступінчасте регулювання швидкості та диференціальної швидкості барабана центрифуги в межах проектного діапазону. Регулювання швидкості обертання допоміжного двигуна дозволяє отримати прийнятну різницю швидкості.
Технічні параметри декантерної центрифуги
a. Одна центрифуга LW355
b. Один живильний насос
3. Вимоги до електричного керування (функція керування):
a. Пуск, зупинка, регулювання швидкості та перевантаження головного двигуна центрифуги не мають однакового захисту. b. Пуск, зупинка, регулювання швидкості та перевантаження мають однаковий захист допоміжного двигуна центрифуги.
c. З'єднання, блокування та захист допоміжного обладнання
4. Конфігурація електричного виробу
1. Головні та допоміжні двигуни центрифуги використовують звичайні електричні двигуни Anhui Anhui, 380 В 60 Гц.
b. Інвертор використовує продукцію ABB.
c. ПЛК, сенсорний екран, виберіть бренд Siemens.
d. Матеріал шафи керування - нержавіюча сталь 304, а також розміщена кімната розподілу живлення.
e. Польові операції контролюються за допомогою блоку польових операцій.
5. Стандарти виробництва шаф керування
(1) Усі шафи керування та розподільні пристрої, що використовуються для низьковольтних систем змінного струму, встановлені та випробувані відповідно до технічних вимог IEC439 щодо встановлення захисних кіл енергосистеми. Живлення 380 В подається безпосередньо до кожної шафи, а кабельний ввід здійснюється через лінію введення кабелю. Користувач забезпечує низьку напругу 380 В/220 В (трифазне чотирипровідне живлення).
Блок живлення, електрична шафа керування приймає сторону блоку живлення, оснащена головним повітряним вимикачем, повітряний вимикач має коротке замикання та
Захист від перевантаження.
(2) Основні технічні параметри:
Номінальна напруга ізоляції: 660 В
Номінальна робоча напруга: 380 В
Основне обладнання в шафі відповідає стандартам GB або IEC, а автоматичний повітряний перемикач повністю забезпечений.
Відповідність стандарту IEC974-2.
(3) Маркування контактора та клем відповідає наступним стандартам: IEC847-4, IEC445.
Робоча сила контакту відповідає IEC947-5
Номінальна напруга ізоляції відповідає IEC337-1
(4) реле перевантаження відповідає стандарту IEC947-4, рівень його захисту відповідає чинним національним стандартам, стрибок
Клас гальмівної стійкості відповідає стандарту IEC947-1.
(5) Проміжне реле відповідає стандартам IEC65, IEC435, має структуру будівельних блоків та встановлено на напрямній рейці.