PGZL tüübisilt vertikaalse kaabitsaga abistatava tühjendustsentrifuugi ZoneLink

Tsentrifuugi filterkott on pärast iga tühjendamist regeneratiivses olekus, millel on hea filtreerimisefekt ja kõrge efektiivsus ning mis aitab tõhusalt vältida jääkfiltrikoogi kihi mõju materjali filtreerimise jõudlusele. Tühjendamise ajal teostab eelkraapimine klapi kaabitsaga. Pärast kraapimist on trumli ümber jäänud jääkfiltrikoogi kiht umbes 10 mm ja trumli sees oleva filterkoti ülemine ots on kinnitatud vedeliku deflektorplaadile. Alumine ots on kinnitatud trumlis oleva tõsteraami külge ja tõsteraami saab juhtida peavõlli keskel asuva pneumaatilise tõstevõlli abil üles-alla edasi-tagasi liikumiseks. Tõsteraami põhja tõmbamisel tõmmatakse filterkott koonuseks, trumli ümber olev jääkfiltrikoogi kiht lõigatakse ja purustatakse ringikujuliselt, jääkfiltrikoogi libiseb mööda filterkotti alla ja väljutatakse raami väljalaskeava kaudu, väljutades selle põhjalikult ja puhtalt.

Kogu masina konstruktsiooniosade üleminek on sujuv ja ühtlane, kõrvaldades tõhusalt sanitaarse surnud nurga; karbil on suur liblik-karpide struktuur, millel on hea jäikus ja tugevus; masinal on suletud konstruktsioon, tsentrifuugi sisemine õõnsus on välisõhust isoleeritud ning varustatud plahvatuskindla mootori, sagedusmuunduri, energiatarbimise piduri ja muude seadmetega. Söötmisel on sõltumatu kaldplaadiga riide režiim, riide kiirust saab reguleerida, riide kiirus on asünkroonne trumli kiirusega ja spetsiaalselt loodud riide plaadi voolu juhtriba muudab riide kiiremaks ja ühtlasemaks, eriti kristallide filtreerimiseks, millel on hea dehüdratsioonivõime ja suur osakeste suurus, mis aitab kõrvaldada ebaühtlase riide põhjustatud vibratsiooni.

Platvormi neljapunktiline tugivibratsioonisummutussüsteem võtab vastu vedelikku summutava amortisaatori, millel on suurepärane vibratsioonisummutusefekt.

Tsentrifuug võtab vastu PLC programmi juhtimise, sagedusmuundamise kiiruse reguleerimise, juhtimisrežiim võtab vastu automaatse juhtimise või poolautomaatse käsitsi juhtimise ning tsentrifuugi tööprotsessis toimuvat söötmist, eraldamist, pesemist, dehüdratsiooni, mahalaadimist, koti tõmbamist ja muid protsesse saab käivitada vastavalt eelnevalt kliendi nõuetele kehtestatud protseduuridele.

Tsentrifuug sobib mitte ainult üldise keskkonna tahke-vedeliku eraldamiseks, vaid ka halva voolavuse ja kehva kangaomadustega keskkondade tahke-vedeliku eraldamiseks ning sellel on parem materjalidega kohanemisvõime ja see sobib farmaatsia-, toidu-, keemia- ja muudele tööstusharudele.

Tõmbkotiga tsentrifuug on uut tüüpi tsentrifuug, mis ühendab rippuva kotiga tsentrifuugi filterkoogi eemaldamise funktsiooni (filterkoogi jääke pole) ning automaatse tsentrifuugi tiheda töö ja täisautomaatse astme.

Tsentrifuugi ülemine kate ja korpus

Ülemine kaas ja kest on varustatud äärikutega ning hüdrauliline karbikonstruktsioon on suur;

Ülemine kate on valmistatud ümmarguse kaarepea ja ääriku keevitusprotsessist ning kesta äärik on töödeldud tiheda tihendusrõnga soonega, et see usaldusväärselt tihendada; Ülemisele kaanele on paigutatud söötmistoru, puhastustoru, lämmastiku täitetoru, vaatepeegel, plahvatuskindel lamp, kraapimisseade, mehaaniline tasemeandur ja kaldplaadi jaotur.

Ülemise katte avamine ja sulgemine toimub hüdraulilise silindri abil;

Trumm

Trummel on viimistletud pärast trumli põhja, trumli seina ja vedeliku deflektoriga ühendamist. Trumli seinal puudub tugevdus ja puhastusnurk. Trumli filtriava ümber olevad nurgad on ümardatud ja filtriava on poleeritud, et materjalivedelikku oleks raskem kleepida.

Filterkott

Filtrikoti ümber on paigutatud mitu tugevdusvarda ning tõmbekoti katte alumine ots on ühendatud ja kinnitatud tugevdusvardaga, et juhtida filtrikoti tööd.

Filtrikoti kinnitus on väliselt kinnitatud, mis erineb tavapärasest sisemisest kinnitusviisist. See on loodud spetsiaalselt meie ettevõtte jaoks, muutes paigaldamise ja lahtivõtmise lihtsamaks.

1. Jaoturi riidealuse nurk on mõistlik ja materjali saab trumli põhja ja trumli kaane külge ühtlaselt paigutada, ilma riide surnud nurgata, et vältida materjali moodustumist trumlis pärast riide sattumist mäekujuliseks, mille tulemuseks on halb materjali pesemisefekt, ebatäpne materjali taseme tuvastamine ja trumli põhjast tilkuv vedelik ning muud ebanormaalsed nähtused;

2. Erineva kontsentratsiooni ja omadustega materjalide puhul saab materjalide voolukiirust reguleerida jaoturi sisemise ja välimise kesta vahelise pilu reguleerimisega, et parandada kanga siledust;

3. Jaoturi väliskesta pind on varustatud juhtribaga, et muuta materjali jaotus ühtlasemaks;

4. Sagedusmuunduriga varustatud kaldplaadiga jaotusmootor, kiiruse reguleerimine astmevaba;

5. Asünkroonne trumli kiirusega, et vähendada söötmise ajal materjali halva voolavuse põhjustatud ebanormaalset vibratsiooni;

6. Söötmistoru küljel on puhastustoru ja puhastusvedelik loputatakse läbi jaoturi, et puhastamine oleks täielikum;

7. Jaoturi võlli tihendamine võtab vastu PTFE huulte tihendamise ja tihendamise, et tagada lekke puudumine;

8. Materjali taseme detektor: materjali täitmist kontrollib materjali taseme detektor, detektor on seatud detektori alumisse otsa, tuvastusplaat saadab signaali, kui see puudutab materjali vedelikku, ning tuvastusplaati ja detektori aega kontrollitakse samaaegselt söötmise juhtimisprogrammis, seni kuni üks neist on saavutatud, suletakse klapp, et vältida materjali voolamist;

Koti raputamise ajamiseade

1. Silindriline ajam, mis suudab filtrikoti alumist serva kiiresti edasi-tagasi liigutada, nii et filtrikotil on võnkumisefekt, eemaldades täielikult jääkmaterjali kihi;

2. Koti katte põhja ja tühjendusava vahele on paigaldatud spetsiaalne materjali peatamise mehhanism, mis on osutunud piisavalt tõhusaks, et vältida materjali puurimist filterkanga tagaküljele koti tõmbamise ajal ning kaabits ei kahjusta filterkangast;

3. Tõmmake koti silindrit ja peavõlli rihmaratast sünkroonseks pöörlemiseks, puudub suhteline liikumine ja haavatavad osad;

4. Tõmbekoti ajamimehhanism: tõmbekoti ajami silinder on üldise konstruktsiooni iseseisev osa, mis asub ajamiratta allosas, kompaktne konstruktsioon (vt lisatud joonist).

Hüdrauliline juhtimissüsteem Hüdrauliline juhtimissüsteem

1. Hüdraulilise jaama maksimaalne rõhk: 10Mpa

2. õlipumba mootori võimsus: 3 kW

3. Faas/sagedus/pinge: 3 faasi /50Hz/380V.

4. Hüdraulilise seadme konfiguratsioon õlitaseme näidik, termomeeter, manomeetrid, filtrid ja solenoidventiilid.

5. Mootori ja solenoidklapi plahvatuskindel klass: EX.dⅡBT4.

6. Hüdraulilise jaama kest on valmistatud süsinikterasest värvist;

Tsentrifuugi töövoog