PGZL પ્રકાર પ્લેટ વર્ટિકલ સ્ક્રેપર સેન્ટ્રીફ્યુજ-ઝોનલિંક અનલોડ કરવામાં સહાય કરે છે

સેન્ટ્રીફ્યુજની ફિલ્ટર બેગ દર વખતે ડિસ્ચાર્જ પછી પુનર્જીવિત સ્થિતિમાં હોય છે, જે સારી ફિલ્ટરેશન અસર અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે, અને સામગ્રી ફિલ્ટરેશન કામગીરી પર શેષ ફિલ્ટર કેક સ્તરના પ્રભાવને અસરકારક રીતે ટાળે છે. ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન, ફ્લૅપ પર સ્ક્રેપર દ્વારા પ્રી-સ્ક્રેપિંગ ટ્રીટમેન્ટ હાથ ધરવામાં આવે છે. સ્ક્રેપિંગ પછી, ડ્રમની આસપાસ શેષ ફિલ્ટર કેક સ્તર લગભગ 10 મીમી હોય છે, અને ડ્રમની અંદર ફિલ્ટર બેગનો ઉપરનો છેડો પ્રવાહી બેફલ પ્લેટ પર નિશ્ચિત હોય છે. ડ્રમમાં લિફ્ટિંગ ફ્રેમ પર નીચેનો છેડો નિશ્ચિત હોય છે, અને લિફ્ટિંગ ફ્રેમને મુખ્ય શાફ્ટની મધ્યમાં ન્યુમેટિક લિફ્ટિંગ શાફ્ટ દ્વારા ઉપર અને નીચે પારસ્પરિક ગતિ માટે ચલાવી શકાય છે, ઉપર અને નીચે પારસ્પરિક ગતિ માટે ડ્રમમાં ફિલ્ટર બેગના નીચલા છેડાને ખેંચો. જ્યારે લિફ્ટિંગ ફ્રેમ નીચે ખેંચાય છે, ત્યારે ફિલ્ટર બેગને શંકુમાં ખેંચવામાં આવે છે, ડ્રમની આસપાસના શેષ ફિલ્ટર કેક સ્તરને ગોળાકાર રીતે કાપીને કચડી નાખવામાં આવે છે, શેષ ફિલ્ટર કેક ફિલ્ટર બેગની નીચે સ્લાઇડ થાય છે અને ફ્રેમના ડિસ્ચાર્જ પોર્ટમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે, અને ડિસ્ચાર્જ સંપૂર્ણ અને સ્વચ્છ હોય છે.

આખા મશીનના માળખાકીય ભાગોનું સંક્રમણ સરળ અને સુંવાળું છે, જે સેનિટરી ડેડ એંગલને અસરકારક રીતે દૂર કરે છે; ક્લેમશેલ સારી જડતા અને મજબૂતાઈ સાથે મોટી બટરફ્લાય ક્લેમશેલ રચના અપનાવે છે; મશીન બંધ રચના અપનાવે છે, સેન્ટ્રીફ્યુજ આંતરિક પોલાણ બહારની હવાથી અલગ કરવામાં આવે છે, અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, ઉર્જા વપરાશ બ્રેક અને અન્ય ઉપકરણો સજ્જ છે. ફીડ સ્વતંત્ર સ્વેશ પ્લેટ કાપડ મોડ અપનાવે છે, કાપડની ગતિ એડજસ્ટેબલ છે, કાપડની ગતિ ડ્રમ ગતિ સાથે અસુમેળ છે, અને ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ કાપડ પ્લેટ ફ્લો ગાઇડ બાર કાપડને ઝડપી અને વધુ સમાન બનાવે છે, ખાસ કરીને સારા ડિહાઇડ્રેશન પ્રદર્શન અને મોટા કણોના કદ સાથે ક્રિસ્ટલ ફિલ્ટરેશન માટે, જે અસમાન કાપડને કારણે થતા કંપનને દૂર કરી શકે છે.

પ્લેટફોર્મ ચાર-પોઇન્ટ સપોર્ટ વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ લિક્વિડ ડેમ્પિંગ શોક શોષક અપનાવે છે, જે ઉત્તમ વાઇબ્રેશન ડેમ્પિંગ અસર ધરાવે છે.

સેન્ટ્રીફ્યુજ પીએલસી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેશન અપનાવે છે, કંટ્રોલ મોડ ઓટોમેટિક કંટ્રોલ અથવા સેમી-ઓટોમેટિક મેન્યુઅલ કંટ્રોલ અપનાવે છે, અને સેન્ટ્રીફ્યુજ ઓપરેશન પ્રક્રિયામાં ફીડિંગ, સેપરેશન, વોશિંગ, ડિહાઇડ્રેશન, અનલોડિંગ, બેગ પુલિંગ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર અગાઉથી સેટ કરેલી પ્રક્રિયાઓ અનુસાર ચલાવી શકાય છે.

આ સેન્ટ્રીફ્યુજ ફક્ત સામાન્ય માધ્યમોના ઘન-પ્રવાહી વિભાજન માટે જ યોગ્ય નથી, પરંતુ નબળી પ્રવાહીતા અને નબળી ફેબ્રિક કામગીરીવાળા માધ્યમોના ઘન-પ્રવાહી વિભાજન માટે પણ યોગ્ય છે, અને સામગ્રી સાથે વધુ સારી અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે, અને ફાર્માસ્યુટિકલ, ખોરાક, રાસાયણિક અને અન્ય ઉદ્યોગો માટે યોગ્ય છે.

પુલ-બેગ સેન્ટ્રીફ્યુજ એ એક નવા પ્રકારનું સેન્ટ્રીફ્યુજ છે, જે હેંગિંગ બેગ સેન્ટ્રીફ્યુજ (ફિલ્ટર કેકનો કોઈ અવશેષ નહીં) ના ફિલ્ટર કેક દૂર કરવાના કાર્ય અને ઓટોમેટિક સેન્ટ્રીફ્યુજના ક્લોઝ ઓપરેશન અને સંપૂર્ણ ઓટોમેટિક ડિગ્રીને એકીકૃત કરે છે.

સેન્ટ્રીફ્યુજનું ઉપરનું કવર અને કેસીંગ

ટોચનું કવર અને શેલ ફ્લેંજ્સથી સજ્જ છે, અને હાઇડ્રોલિક ક્લેમશેલ માળખું મોટું છે;

ટોચનું કવર ગોળાકાર આર્ક હેડ અને ફ્લેંજ વેલ્ડીંગ પ્રોસેસિંગથી બનેલું છે, અને શેલ ફ્લેંજને વિશ્વસનીય રીતે સીલ કરવા માટે ચુસ્ત સીલિંગ રિંગ ગ્રુવ સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે; ઉપરના કવર પર ફીડિંગ ટ્યુબ, ક્લિનિંગ ટ્યુબ, નાઇટ્રોજન ફિલિંગ ટ્યુબ, સાઇટ મિરર, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ લેમ્પ, સ્ક્રેપિંગ ડિવાઇસ, મિકેનિકલ લેવલ ડિટેક્ટર અને સ્વેશ પ્લેટ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર ગોઠવાયેલા છે.

ઉપલા કવરનું ઉદઘાટન અને બંધકરણ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે;

ડ્રમ

ડ્રમના તળિયે, ડ્રમની દિવાલ અને પ્રવાહી બેફલને વેલ્ડિંગ કર્યા પછી ડ્રમ પૂર્ણ થાય છે. ડ્રમની દિવાલમાં કોઈ મજબૂતીકરણ નથી અને કોઈ સફાઈ ડેડ એંગલ નથી. ડ્રમના ફિલ્ટર છિદ્રની આસપાસના ખૂણા ગોળાકાર હોય છે અને ફિલ્ટર છિદ્રને પોલિશ કરવામાં આવે છે જેથી સામગ્રી પ્રવાહીને ચોંટાડવું મુશ્કેલ બને.

ફિલ્ટર બેગ

ફિલ્ટર બેગની આસપાસ સંખ્યાબંધ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ બાર ગોઠવાયેલા છે, અને ફિલ્ટર બેગની ક્રિયાને આગળ વધારવા માટે પુલ બેગ કવરનો નીચેનો ભાગ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ બાર સાથે જોડાયેલ અને નિશ્ચિત છે.

ફિલ્ટર બેગ ફાસ્ટનિંગ બાહ્ય રીતે ફિક્સ કરવામાં આવે છે, જે પરંપરાગત આંતરિક ફાસ્ટનિંગ મોડથી અલગ છે. તે ફક્ત અમારી કંપની માટે જ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલીને સરળ બનાવે છે.

1. ડિસ્ટ્રીબ્યુટરનો કાપડ ટ્રેનો ખૂણો વાજબી છે, અને કાપડના ડેડ એંગલ વિના, સામગ્રીને ડ્રમના તળિયે અને ડ્રમના કવર પર સમાન રીતે ગોઠવી શકાય છે, જેથી કાપડ પછી ડ્રમમાં પહાડી આકાર ન બને, જેના પરિણામે ખરાબ સામગ્રી ધોવાની અસર, ખોટી સામગ્રીનું સ્તર શોધ અને ડ્રમના તળિયેથી ટપકતું પ્રવાહી અને અન્ય અસામાન્ય ઘટનાઓ થાય;

2. વિવિધ સાંદ્રતા અને ગુણધર્મો ધરાવતી સામગ્રી માટે, ફેબ્રિકની સરળતા સુધારવા માટે વિતરકના આંતરિક અને બાહ્ય શેલ વચ્ચેના અંતરને સમાયોજિત કરીને સામગ્રીના પ્રવાહ ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય છે;

3. સામગ્રીના વિતરણને વધુ સમાન બનાવવા માટે વિતરકના બાહ્ય શેલની સપાટી પર માર્ગદર્શિકા પટ્ટી આપવામાં આવે છે;

4. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરથી સજ્જ સ્વેશ પ્લેટ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર મોટર, સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન હોઈ શકે છે;

5. ખોરાક દરમિયાન નબળી સામગ્રી પ્રવાહીતાને કારણે થતા અસામાન્ય કંપનને ઘટાડવા માટે ડ્રમ ગતિ સાથે અસુમેળ;

6. ફીડિંગ ટ્યુબની બાજુમાં સફાઈ ટ્યુબ આપવામાં આવે છે, અને સફાઈ પ્રવાહીને ડિસ્ટ્રીબ્યુટર દ્વારા ધોવામાં આવે છે જેથી સફાઈ વધુ સંપૂર્ણ રીતે થાય;

7. ડિસ્ટ્રિબ્યુટર શાફ્ટની સીલિંગ પીટીએફઇ લિપ સીલિંગ અને સીલિંગ અપનાવે છે જેથી કોઈ લીકેજ ન થાય;

8. મટીરીયલ લેવલ ડિટેક્ટર: મટીરીયલનું ફિલિંગ મટીરીયલ લેવલ ડિટેક્ટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, ડિટેક્ટર ડિટેક્ટરના નીચલા છેડે સેટ કરવામાં આવે છે, ડિટેક્ટર પ્લેટ મટીરીયલ લિક્વિડને સ્પર્શે ત્યારે સિગ્નલ મોકલે છે, અને ડિટેક્ટરની ડિટેક્શન પ્લેટ અને સમય ફીડિંગ કંટ્રોલ પ્રોગ્રામમાં એક જ સમયે નિયંત્રિત થાય છે, જ્યાં સુધી તેમાંથી એક સુધી પહોંચે છે, ત્યાં સુધી મટીરીયલ ચાલતું અટકાવવા માટે વાલ્વ બંધ રહે છે;

બેગ શેકિંગ ડ્રાઇવ ડિવાઇસ

1. સિલિન્ડર ડ્રાઇવ, ફિલ્ટર બેગની નીચેની ધારને ઉપર અને નીચે ઝડપી પારસ્પરિક ગતિવિધિ ચલાવી શકે છે, જેથી ફિલ્ટર બેગમાં ઓસિલેશન અસર થાય, શેષ સામગ્રી સ્તરને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે;

2. બેગ કવરના તળિયે અને બ્લેન્કિંગ હોલ વચ્ચે એક ખાસ મટીરીયલ સ્ટોપિંગ મિકેનિઝમ સેટ કરવામાં આવ્યું છે, જે બેગ ખેંચવાની ક્રિયા દરમિયાન મટીરીયલને ફિલ્ટર કાપડના પાછળના ભાગમાં ડ્રિલિંગ કરતા અટકાવવા માટે પૂરતું અસરકારક સાબિત થયું છે, અને સ્ક્રેપર ફિલ્ટર કાપડને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં;

3. સિંક્રનસ રોટેશન માટે બેગ સિલિન્ડર અને મુખ્ય શાફ્ટ પુલી ખેંચો, કોઈ સંબંધિત હિલચાલ નથી, કોઈ સંવેદનશીલ ભાગો નથી;

૪. પુલ બેગ ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ: પુલ બેગ ડ્રાઇવ સિલિન્ડર એ એકંદર ડિઝાઇનનો એક સ્વતંત્ર ભાગ છે, જે ડ્રાઇવ પુલીના તળિયે સ્થિત છે, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર (જોડાયેલ આકૃતિ જુઓ)

હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ

1. હાઇડ્રોલિક સ્ટેશનનું મહત્તમ દબાણ: 10Mpa

2. ઓઇલ પંપ મોટર પાવર: 3KW

3. તબક્કો/આવર્તન/વોલ્ટેજ: 3 તબક્કો /50Hz/380V.

4. હાઇડ્રોલિક ડિવાઇસ કન્ફિગરેશન ઓઇલ લેવલ ગેજ, થર્મોમીટર, પ્રેશર ગેજ, ફિલ્ટર્સ અને સોલેનોઇડ વાલ્વ.

5. મોટર અને સોલેનોઇડ વાલ્વ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ગ્રેડ: EX.dⅡBT4.

6. હાઇડ્રોલિક સ્ટેશનનું શેલ કાર્બન સ્ટીલ પેઇન્ટથી બનેલું છે;

સેન્ટ્રીફ્યુજ વર્કફ્લો