PGZL రకం ప్లేట్ నిలువు స్క్రాపర్ సహాయక అన్‌లోడింగ్ సెంట్రిఫ్యూజ్-జోన్‌లింక్

సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క ఫిల్టర్ బ్యాగ్ ప్రతిసారీ డిశ్చార్జ్ అయిన తర్వాత పునరుత్పత్తి స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది మంచి వడపోత ప్రభావాన్ని మరియు అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మరియు పదార్థ వడపోత పనితీరుపై మిగిలిపోయిన ఫిల్టర్ కేక్ పొర యొక్క ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా నివారిస్తుంది. డిశ్చార్జ్ సమయంలో, ఫ్లాప్‌పై ఉన్న స్క్రాపర్ ద్వారా ప్రీ-స్క్రాపింగ్ ప్రక్రియ నిర్వహించబడుతుంది. స్క్రాపింగ్ తర్వాత, డ్రమ్ చుట్టూ మిగిలిపోయిన ఫిల్టర్ కేక్ పొర సుమారు 10 మి.మీ. ఉంటుంది, మరియు డ్రమ్ లోపల ఉన్న ఫిల్టర్ బ్యాగ్ యొక్క పై కొన లిక్విడ్ బాఫిల్ ప్లేట్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది. కింది కొన డ్రమ్‌లోని లిఫ్టింగ్ ఫ్రేమ్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది, మరియు ఈ లిఫ్టింగ్ ఫ్రేమ్‌ను ప్రధాన షాఫ్ట్ మధ్యలో ఉన్న న్యూమాటిక్ లిఫ్టింగ్ షాఫ్ట్ ద్వారా పైకి క్రిందికి కదిలేలా నడపవచ్చు, ఇది డ్రమ్‌లోని ఫిల్టర్ బ్యాగ్ యొక్క కింది కొనను పైకి క్రిందికి కదిలేలా లాగుతుంది. లిఫ్టింగ్ ఫ్రేమ్‌ను అడుగు భాగానికి లాగినప్పుడు, ఫిల్టర్ బ్యాగ్ ఒక శంకువు ఆకారంలోకి లాగబడుతుంది, డ్రమ్ చుట్టూ ఉన్న మిగిలిపోయిన ఫిల్టర్ కేక్ పొర వృత్తాకారంలో కత్తిరించబడి, నలిగిపోతుంది, మిగిలిపోయిన ఫిల్టర్ కేక్ ఫిల్టర్ బ్యాగ్ నుండి క్రిందికి జారి, ఫ్రేమ్ యొక్క డిశ్చార్జ్ పోర్ట్ నుండి బయటకు పంపబడుతుంది, మరియు ఈ డిశ్చార్జ్ పూర్తిగా మరియు శుభ్రంగా ఉంటుంది.

మొత్తం యంత్రం యొక్క నిర్మాణ భాగాల మార్పు సున్నితంగా మరియు మృదువుగా ఉంటుంది, ఇది శానిటరీ డెడ్ యాంగిల్‌ను సమర్థవంతంగా తొలగిస్తుంది; క్లామ్‌షెల్ మంచి దృఢత్వం మరియు బలంతో కూడిన పెద్ద బటర్‌ఫ్లై క్లామ్‌షెల్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది; ఈ యంత్రం క్లోజ్డ్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, సెంట్రిఫ్యూజ్ లోపలి భాగం బయటి గాలి నుండి వేరుచేయబడి ఉంటుంది, మరియు పేలుడు నిరోధక మోటార్, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్, శక్తి వినియోగ బ్రేక్ మరియు ఇతర పరికరాలు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఫీడ్ ఇండిపెండెంట్ స్వాష్ ప్లేట్ క్లాత్ మోడ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, క్లాత్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు, క్లాత్ వేగం డ్రమ్ వేగంతో అసింక్రోనస్‌గా ఉంటుంది, మరియు ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన క్లాత్ ప్లేట్ ఫ్లో గైడ్ బార్ క్లాత్‌ను వేగంగా మరియు మరింత ఏకరీతిగా కదిలేలా చేస్తుంది, ముఖ్యంగా మంచి డీహైడ్రేషన్ పనితీరు మరియు పెద్ద కణ పరిమాణం గల క్రిస్టల్ ఫిల్ట్రేషన్ కోసం, ఇది అసమాన క్లాత్ వల్ల కలిగే కంపనాన్ని తొలగిస్తుంది.

ప్లాట్‌ఫారమ్ నాలుగు-పాయింట్ల సపోర్ట్ వైబ్రేషన్ డ్యాంపింగ్ సిస్టమ్ లిక్విడ్ డ్యాంపింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది అద్భుతమైన వైబ్రేషన్ డ్యాంపింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఈ సెంట్రిఫ్యూజ్ PLC ప్రోగ్రామ్ నియంత్రణ, ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి వేగ నియంత్రణను అవలంబిస్తుంది. దీని నియంత్రణ విధానం ఆటోమేటిక్ నియంత్రణ లేదా సెమీ-ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ నియంత్రణను అనుసరిస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూజ్ నిర్వహణ ప్రక్రియలోని ఫీడింగ్, వేరుచేయడం, కడగడం, నిర్జలీకరణం, అన్‌లోడింగ్, బ్యాగ్ లాగడం వంటి ఇతర ప్రక్రియలను, వినియోగదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా ముందుగా నిర్దేశించిన పద్ధతుల ప్రకారం నిర్వహించవచ్చు.

సెంట్రిఫ్యూజ్ సాధారణ మాధ్యమాల ఘన-ద్రవ విభజనకు మాత్రమే కాకుండా, తక్కువ ద్రవత్వం మరియు పేలవమైన నిర్మాణ పనితీరు గల మాధ్యమాల ఘన-ద్రవ విభజనకు కూడా అనువైనది. ఇది పదార్థాలకు మెరుగైన అనుగుణ్యతను కలిగి ఉండి, ఔషధ, ఆహార, రసాయన మరియు ఇతర పరిశ్రమలకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

పుల్-బ్యాగ్ సెంట్రిఫ్యూజ్ అనేది ఒక కొత్త రకం సెంట్రిఫ్యూజ్, ఇది హ్యాంగింగ్ బ్యాగ్ సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క ఫిల్టర్ కేక్ తొలగింపు ఫంక్షన్‌ను (ఫిల్టర్ కేక్ అవశేషం లేకుండా) మరియు ఆటోమేటిక్ సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క క్లోజ్ ఆపరేషన్ మరియు పూర్తి ఆటోమేటిక్ డిగ్రీని ఏకీకృతం చేస్తుంది.

సెంట్రిఫ్యూజ్ పై కవర్ మరియు కేసింగ్

పై మూత మరియు షెల్‌కు ఫ్లాంజ్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు హైడ్రాలిక్ క్లామ్‌షెల్ నిర్మాణం పెద్దదిగా ఉంటుంది;

పై మూత వృత్తాకార ఆర్క్ హెడ్ మరియు ఫ్లాంజ్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియతో తయారు చేయబడింది, మరియు షెల్ ఫ్లాంజ్ నమ్మకంగా సీల్ చేయడానికి గట్టి సీలింగ్ రింగ్ గ్రూవ్‌తో ప్రాసెస్ చేయబడింది; పై మూతపై ఒక ఫీడింగ్ ట్యూబ్, ఒక క్లీనింగ్ ట్యూబ్, ఒక నైట్రోజన్ ఫిల్లింగ్ ట్యూబ్, ఒక సైట్ మిర్రర్, ఒక పేలుడు నిరోధక దీపం, ఒక స్క్రాపింగ్ పరికరం, ఒక మెకానికల్ లెవెల్ డిటెక్టర్, మరియు ఒక స్వాష్ ప్లేట్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ అమర్చబడి ఉంటాయి.

పై మూత తెరవడం మరియు మూయడం హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ద్వారా జరుగుతుంది;

డ్రమ్

డ్రమ్ అడుగు భాగాన్ని, డ్రమ్ గోడను మరియు లిక్విడ్ బాఫిల్‌ను వెల్డింగ్ చేసిన తర్వాత డ్రమ్ పూర్తవుతుంది. డ్రమ్ గోడకు ఎలాంటి బలోపేతం మరియు క్లీనింగ్ డెడ్ యాంగిల్ ఉండదు. డ్రమ్ యొక్క ఫిల్టర్ రంధ్రం చుట్టూ ఉన్న మూలలు గుండ్రంగా చేయబడతాయి మరియు పదార్థ ద్రవం అంటుకోవడం కష్టతరం చేయడానికి ఫిల్టర్ రంధ్రం పాలిష్ చేయబడుతుంది.

ఫిల్టర్ బ్యాగ్

ఫిల్టర్ బ్యాగ్ చుట్టూ అనేక బలవర్ధక కడ్డీలు అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు ఫిల్టర్ బ్యాగ్ యొక్క కదలికను నడపడానికి పుల్ బ్యాగ్ కవర్ యొక్క దిగువ భాగం బలవర్ధక కడ్డీకి అనుసంధానించబడి స్థిరపరచబడి ఉంటుంది.

సాంప్రదాయ అంతర్గత బిగింపు పద్ధతికి భిన్నంగా, ఫిల్టర్ బ్యాగ్ బిగింపు బాహ్యంగా అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది మా కంపెనీ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది, దీనివల్ల అమర్చడం మరియు విడదీయడం సులభతరం అవుతుంది.

1. డిస్ట్రిబ్యూటర్ యొక్క క్లాత్ ట్రే కోణం సహేతుకంగా ఉండాలి, మరియు క్లాత్ యొక్క డెడ్ యాంగిల్ లేకుండా, మెటీరియల్ డ్రమ్ అడుగు భాగానికి మరియు డ్రమ్ మూతకు సమానంగా అమర్చబడాలి, తద్వారా క్లాత్ వేసిన తర్వాత డ్రమ్‌లో మెటీరియల్ పర్వతంలా ఏర్పడటాన్ని నివారించవచ్చు, దీని ఫలితంగా మెటీరియల్ వాషింగ్ ప్రభావం సరిగా ఉండకపోవడం, మెటీరియల్ స్థాయిని గుర్తించడంలో తప్పులు రావడం, మరియు డ్రమ్ అడుగు భాగం నుండి ద్రవం కారడం వంటి ఇతర అసాధారణ దృగ్విషయాలు ఏర్పడతాయి;

2. విభిన్న సాంద్రతలు మరియు లక్షణాలు గల పదార్థాల కోసం, ఫాబ్రిక్ యొక్క నునుపును మెరుగుపరచడానికి డిస్ట్రిబ్యూటర్ యొక్క లోపలి మరియు బయటి షెల్స్ మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా పదార్థాల ప్రవాహ వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు;

3. పదార్థ పంపిణీని మరింత ఏకరీతిగా చేయడానికి డిస్ట్రిబ్యూటర్ యొక్క బయటి షెల్ ఉపరితలంపై ఒక గైడ్ బార్ అందించబడింది;

4. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌తో కూడిన స్వాష్ ప్లేట్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ మోటార్, స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ చేయగలదు;

5. ఫీడింగ్ సమయంలో పదార్థం యొక్క ద్రవత్వం సరిగా లేకపోవడం వల్ల కలిగే అసాధారణ కంపనాన్ని తగ్గించడానికి డ్రమ్ వేగంతో అసింక్రోనస్‌గా ఉంటుంది;

6. ఫీడింగ్ ట్యూబ్ వైపున ఒక క్లీనింగ్ ట్యూబ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు శుభ్రపరిచే ద్రవాన్ని డిస్ట్రిబ్యూటర్ ద్వారా కడిగి మరింత సంపూర్ణంగా శుభ్రపరుస్తారు;

7. లీకేజీ జరగకుండా చూసేందుకు, డిస్ట్రిబ్యూటర్ షాఫ్ట్ సీలింగ్ కోసం PTFE లిప్ సీలింగ్ మరియు సీలింగ్‌ను ఉపయోగిస్తారు;

8. మెటీరియల్ లెవెల్ డిటెక్టర్: మెటీరియల్ నింపడం అనేది మెటీరియల్ లెవెల్ డిటెక్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఈ డిటెక్టర్ వాల్వ్ యొక్క దిగువ భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది, డిటెక్షన్ ప్లేట్ ద్రవ పదార్థాన్ని తాకినప్పుడు ఒక సిగ్నల్ పంపుతుంది, మరియు ఫీడింగ్ కంట్రోల్ ప్రోగ్రామ్‌లో డిటెక్షన్ ప్లేట్ మరియు డిటెక్టర్ యొక్క సమయం ఒకే సమయంలో నియంత్రించబడతాయి, వాటిలో ఒకటి చేరిన వెంటనే, మెటీరియల్ బయటకు కారకుండా నిరోధించడానికి వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది;

బ్యాగ్ షేకింగ్ డ్రైవ్ పరికరం

1. సిలిండర్ డ్రైవ్, ఫిల్టర్ బ్యాగ్ యొక్క దిగువ అంచును వేగంగా పైకి క్రిందికి కదిలేలా చేస్తుంది, దీనివల్ల ఫిల్టర్ బ్యాగ్‌పై కంపన ప్రభావం ఏర్పడి, మిగిలిపోయిన పదార్థపు పొరను పూర్తిగా తొలగిస్తుంది;

2. బ్యాగ్ కవర్ అడుగు భాగానికి మరియు బ్లాంకింగ్ హోల్‌కు మధ్య ఒక ప్రత్యేక మెటీరియల్ స్టాపింగ్ మెకానిజం అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది బ్యాగ్‌ను లాగే చర్య సమయంలో మెటీరియల్ ఫిల్టర్ క్లాత్ వెనుక భాగంలోకి చొచ్చుకుపోకుండా నిరోధించడానికి తగినంత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుందని నిరూపించబడింది, మరియు స్క్రాపర్ ఫిల్టర్ క్లాత్‌ను పాడుచేయదు;

3. పుల్ బ్యాగ్ సిలిండర్ మరియు మెయిన్ షాఫ్ట్ పుల్లీ సమకాలీన భ్రమణం కోసం, సాపేక్ష కదలిక లేదు, బలహీనమైన భాగాలు లేవు;

4. పుల్ బ్యాగ్ డ్రైవ్ మెకానిజం: పుల్ బ్యాగ్ డ్రైవ్ సిలిండర్ మొత్తం డిజైన్‌లో ఒక స్వతంత్ర భాగం, ఇది డ్రైవ్ పుల్లీ దిగువన ఉంటుంది, దీని నిర్మాణం కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది (జతపరచిన చిత్రాన్ని చూడండి)

హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ

1. హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ గరిష్ట పీడనం: 10Mpa

2. ఆయిల్ పంప్ మోటార్ పవర్: 3KW

3. ఫేజ్/ఫ్రీక్వెన్సీ/వోల్టేజ్: 3 ఫేజ్ /50Hz/380V.

4. హైడ్రాలిక్ పరికరాల అమరిక: ఆయిల్ లెవెల్ గేజ్, థర్మామీటర్, ప్రెజర్ గేజ్‌లు, ఫిల్టర్లు మరియు సోలేనాయిడ్ వాల్వ్‌లు.

5. మోటార్ మరియు సోలేనాయిడ్ వాల్వ్ పేలుడు నిరోధక గ్రేడ్: EX.dⅡBT4.

6. హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ యొక్క బాహ్య నిర్మాణం కార్బన్ స్టీల్ పెయింట్‌తో తయారు చేయబడింది;

సెంట్రిఫ్యూజ్ వర్క్‌ఫ్లో