ผู้ผลิตเครื่องแยกสารด้วยแรงเหวี่ยงและเครื่องจักรเภสัชกรรมระดับมืออาชีพ - Zonelink
เครื่องจักรนี้เป็นเครื่องขึ้นรูปผงแบบสี่เสา เครื่องอัดนี้สามารถขึ้นรูปแม่พิมพ์หลายช่องและคงแรงกดได้ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอย่างมาก ระบบควบคุมไฟฟ้าควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ สามารถปรับเวลาได้ตามสภาวะการทำงาน และสามารถทำงานได้สองโหมด คือ อัตโนมัติและแบบแมนนวล โดยหลักแล้วประกอบด้วยสองส่วน คือ เครื่องยนต์หลักและโครงสร้างควบคุม ซึ่งเชื่อมต่อกันผ่านท่อหลักและอุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องยนต์หลักประกอบด้วยตัวเครื่อง กระบอกสูบหลัก และกระบอกสูบดีดออก
1. ใบสมัคร
เครื่องอัดเม็ดผงอัตโนมัติ YRTY-30 ใช้สำหรับการขึ้นรูปผงผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น อาหาร ชา สีผสมอาหาร เซรามิก โลหะวิทยา วัสดุแร่ สารฆ่าเชื้อ ผงซักฟอก ลูกเหม็น ผลิตภัณฑ์แม่เหล็กไฟฟ้า เกลืออาบน้ำ เป็นต้น
2. คุณสมบัติ
เครื่องจักรนี้เป็นเครื่องขึ้นรูปผงแบบสี่เสา เครื่องอัดนี้สามารถขึ้นรูปแม่พิมพ์หลายช่องและคงแรงกดได้ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอย่างมาก ระบบควบคุมไฟฟ้าควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ สามารถปรับเวลาได้ตามสภาวะการทำงาน และสามารถทำงานได้สองโหมด คือ อัตโนมัติและแบบแมนนวล โดยหลักแล้วประกอบด้วยสองส่วน คือ เครื่องยนต์หลักและโครงสร้างควบคุม ซึ่งเชื่อมต่อกันผ่านท่อหลักและอุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องยนต์หลักประกอบด้วยตัวเครื่อง กระบอกสูบหลัก และกระบอกสูบดีดออก

3. พารามิเตอร์ทางเทคนิค
แรงดันใช้งาน 30 ตัน
ระยะชักสูงสุด 180 มม.
ความสูงในการโหลด 160 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของแม่พิมพ์ด้านล่างคือ 100 มม. (สามารถปรับแต่งได้)
ขนาดเม็ดยาสูงสุด 100 มม. (สามารถปรับแต่งได้)
ผลลัพธ์ภายใน 2-5 นาที/ครั้ง
ความคลาดเคลื่อนของผลิตภัณฑ์ ±0.1
กำลังมอเตอร์ 4 กิโลวัตต์
น้ำหนัก 1.6 ตัน
ขนาดสินค้า 1800*700*1900 มม. (สามารถปรับแต่งได้)
หมายเหตุ: อุปกรณ์ทุกชิ้นติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ทำจากอะคริลิก (ซึ่งช่วยปกป้องความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ) เมื่อผู้ปฏิบัติงานเปิดประตูนิรภัยใดๆ ของอุปกรณ์ อุปกรณ์จะหยุดทำงานทันที
4. เครื่องใช้ไฟฟ้า (ผลิตภัณฑ์เดลิซี)
หม้อแปลง | BK380V/220/24V/16V |
วิ่งผลัดระยะกลาง | POTTOM |
เบรกเกอร์ | DZ47 |
มอเตอร์เซอร์โว | ความร่วมมือระหว่างจีนและต่างประเทศ |
หน้าจอสัมผัส | ไวนัล |
PLC | SON-24MR |
สรุป
เครื่องจักรนี้ประกอบด้วยสองส่วน คือ ตัวเครื่องหลักและโครงสร้างควบคุม ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยท่อและอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อประกอบเป็นหนึ่งเดียว เครื่องยนต์หลักประกอบด้วยตัวเครื่อง กระบอกสูบหลัก เป็นต้น ส่วนกลไกควบคุมประกอบด้วยสถานีปั๊มไฮดรอลิก (ระบบกำลัง) กล่องไฟฟ้า และคอนโซลเคลื่อนที่ โครงสร้างและหน้าที่ของแต่ละส่วนมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:
1. ร่างกาย
เครื่องจักรนี้ประกอบด้วยคานบน โต๊ะเลื่อน เสา น็อตล็อค และน็อตปรับ ฐานเครื่อง ฯลฯ มีการติดตั้งปลอกนำทางในบล็อกเลื่อน และบล็อกเลื่อนจะเคลื่อนที่ขึ้นลงโดยอาศัยเสาตั้งตรงทั้งสี่เป็นโครงหลัก คานบนและโต๊ะทำงานยึดติดกันที่ปลายทั้งสองข้างด้วยน็อตล็อค ความแม่นยำของเครื่องจักรสามารถปรับได้โดยใช้น็อตปรับและน็อตล็อคที่ยึดอยู่บนคานบน ตัวเลื่อนและก้านลูกสูบของกระบอกสูบหลักมีหน้าแปลนเพื่อให้ผู้ใช้สามารถติดตั้งแม่พิมพ์และเครื่องจักรได้ เสาและก้านลูกสูบทำจากเหล็ก 45# ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรได้
2. กระบอกสูบ
เครื่องจักรนี้มีกระบอกสูบด้านบน 2 ตัว และกระบอกสูบด้านล่าง 2 ตัว รวมถึงกระบอกสูบเสริมอีก 1 ตัว
กระบอกสูบด้านบนและด้านล่างทำจากเหล็กกล้าขึ้นรูปชิ้นเดียวเบอร์ 45 โดยบล็อกกระบอกสูบด้านบนยึดติดกับคานด้านบนด้วยบ่าของพอร์ตกระบอกสูบและน็อต บล็อกกระบอกสูบของกระบอกสูบน้ำมันด้านล่างยึดติดกับคานด้านล่างด้วยบ่าของพอร์ตกระบอกสูบและน็อต ปลายด้านล่างของลูกสูบเชื่อมต่อกับหน้าแปลนเชื่อมต่อ สลักเกลียวเชื่อมต่อกับตัวเลื่อน และวัสดุของหัวลูกสูบเป็นเหล็กหล่อเพื่อการนำทาง หัวลูกสูบเชื่อมต่อกับแหวนซีลชนิด YX ที่นำเข้าในทิศทางตรงกันข้าม และติดตั้งแหวนซีลชนิด 0 บนก้านลูกสูบเพื่อแบ่งกระบอกสูบออกเป็นสองห้องน้ำมัน กระบอกสูบมีปลอกนำทาง และวงแหวนด้านนอกของปลอกนำทางมีแหวนซีลชนิด 0 โดยใช้หน้าแปลนและสลักเกลียวในการล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าพอร์ตกระบอกสูบปิดสนิท แหวนกันฝุ่นติดตั้งอยู่บนหน้าแปลนพอร์ตกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่าก้านลูกสูบไม่ได้รับฝุ่น กระบอกสูบเสริมทำหน้าที่ป้อนน้ำมัน
3. สถานีไฮดรอลิก
ปั๊มไฮดรอลิกประกอบด้วยถังน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน มอเตอร์ วาล์วแบบสองทาง ตัวกรองน้ำมัน และตัวกรองอากาศ
(1) ถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากเหล็ก Q235 แบบเชื่อม ด้านหน้ามีมาตรวัดความดัน และใช้วาล์วควบคุมระยะไกลเพื่อสังเกตและปรับความดัน ด้านข้างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีมาตรวัดระดับเพื่อสังเกตระดับของเหลว ช่องดูดน้ำมันของปั๊มน้ำมันมีตัวกรองน้ำมันเพื่อรับประกันความสะอาดปกติของระบบไฮดรอลิกของปั๊ม เปิดฝาด้านบนเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ด้านข้างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีช่องทำความสะอาด และสามารถถอดฝาออกเพื่อทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ด้านข้างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีช่องระบายน้ำที่จุดเชื่อมต่อด้านล่าง
(2) ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นโครงสร้างเชื่อมแผ่นเหล็ก หลังจากผ่านกระบวนการพ่นทรายและเคลือบสารป้องกันสนิมแล้ว จะมีช่องสำหรับทำความสะอาดอยู่ด้านข้างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องหมายน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองอากาศ ท่อร่วมวาล์ว ฯลฯ จะถูกจัดเรียงตามลำดับเหนือฝาครอบถังน้ำมันเชื้อเพลิง
(3) ท่อไฮดรอลิกหลักเชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลนและติดตั้งแคลมป์ท่อป้องกันการสั่นสะเทือนอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและการรั่วไหลของท่อแรงดันสูง ท่อจะถูกล้างกรดและทำให้เกิดการไม่ทำปฏิกิริยาก่อนการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันสะอาด
4. ภาพรวมของระบบไฮดรอลิก
ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยอุปกรณ์แปลงพลังงาน (ปั๊มและกระบอกสูบ) และอุปกรณ์ส่งพลังงาน (ถังและท่อส่ง) โดยระบบไฟฟ้าจะควบคุมการเคลื่อนที่ของตัวเลื่อนเพื่อให้เกิดการทำงานตามรอบต่างๆ ระบบไฮดรอลิกใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบปั๊มคู่ ติดตั้งตัวกรองน้ำมันที่ทางเข้าของปั๊มเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก เพื่อให้มั่นใจว่าวงจรน้ำมันทำงานได้อย่างปกติ ระบบนี้มีอุปกรณ์แสดงอุณหภูมิน้ำมัน อุปกรณ์กรองอากาศ ช่องทำความสะอาดด้านข้าง และปลั๊กสำหรับระบายน้ำมันและน้ำเสียที่ด้านล่าง
5. ระบบควบคุมไฟฟ้า
เครื่องนี้มาพร้อมกับตู้ควบคุมไฟฟ้าแบบแยกอิสระและหน้าจอสัมผัส ตู้ควบคุมไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมกำลังไฟฟ้า เช่น การควบคุมกำลังไฟรวมและอุปกรณ์ควบคุมการสตาร์ทมอเตอร์
6. ระบบปฏิบัติการ
ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยปั๊ม วาล์ว กระบอกไฮดรอลิก ถังน้ำมัน และท่อส่งน้ำมัน การควบคุมโดยระบบไฟฟ้าช่วยให้สามารถควบคุมการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ให้ดำเนินไปได้อย่างราบรื่น
เพื่อให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนขึ้นรูปมีคุณภาพตามเกณฑ์ที่กำหนด เครื่องจักรนี้จึงติดตั้งระบบปรับแต่งและกระบวนการหมุนเวียนแบบกึ่งอัตโนมัติ:
การปรับตั้งค่าและการเคลื่อนที่ขึ้นลง คือการกดปุ่มที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ได้การกระทำที่ต้องการ และการปรับตั้งค่านี้ใช้สำหรับปรับแรงดัน ความเร็ว และระยะการเคลื่อนที่ของวาล์วต่างๆ เพื่อการปรับแต่งหรือเมื่อติดตั้งแม่พิมพ์
7. การรักษาความปลอดภัย
ปุ่มหยุดการทำงานและปุ่มหยุดฉุกเฉิน: เมื่อเกิดความผิดปกติ ให้กดปุ่ม "หยุด" เพื่อหยุดการทำงาน และปุ่ม "หยุดฉุกเฉิน" จะรวมถึงการปิดมอเตอร์ด้วย
