Mesin Cetakan Bubuk Hidrolik 30T pikeun Uyah Mandi

1. Aplikasi

Mesin cetak tablet bubuk otomatis YRTY-30 utamina dianggo pikeun nyetak bubuk dahareun, tèh, dua warna, keramik, metalurgi, bahan mineral, disinfektan, deterjen, kapur barus, produk éléktromagnétik, uyah mandi, jsb.

2. Fitur-fiturna

Mesin ieu mangrupikeun mesin cetak bubuk opat kolom. Mesin pres ieu tiasa ngawujudkeun tekanan neken sareng nahan kapang multi-rongga, anu ningkatkeun efisiensi produksi sacara signifikan. Sistem kontrol listrik dikontrol ku sistem komputer, sareng waktosna tiasa disaluyukeun numutkeun kaayaan pamrosésan, sareng dua modeu kerja, otomatis sareng manual, tiasa direalisasikeun. Ieu utamina diwangun ku dua bagian: mesin utama sareng struktur kontrol, anu disambungkeun ngalangkungan pipa utama sareng alat listrik. Mesin utama kalebet badan pesawat, silinder utama sareng silinder ejector.

3. Parameter téknis

Tekanan gawé 30T

Goresan maksimum 180mm

Jangkungna beban 160mm

diaméter maksimum kapang handap nyaéta 100mm (Ieu tiasa disaluyukeun)

Diaméter tablet maksimum 100mm (Bisa disaluyukeun)

Kaluaran 2-5 menit/waktos

Kasalahan produk ±0.1

Kakuatan motor 4Kw

Beuratna 1,6 ton,

Ukuran produk 1800 * 700 * 1900mm (Bisa disaluyukeun)

Catetan: Sadaya alat dilengkepan ku alat panyalindungan kaamanan akrilik (anu sacara efektif ngajaga kasalametan operator). Nalika operator muka panto kaamanan alat éta, alat éta langsung eureun.

4. Peralatan Listrik (produk Delixi)

Ringkeskeun

Mesin ieu diwangun ku dua bagian: hiji host sareng struktur kontrol, anu disambungkeun ku pipa sareng alat listrik pikeun ngabentuk hiji gembleng. Mesin utama ngawengku fuselage, silinder utama, jsb.; mékanisme kontrol ngawengku stasiun pompa hidrolik (sistem daya), kotak listrik, sareng konsol mobile. Struktur sareng fungsi unggal bagian dijelaskeun sapertos kieu:

1. Awak

Mesin ieu diwangun ku balok luhur, méja geser, kolom, mur konci sareng mur panyesuaian, dasar mesin, jsb. Selongsong pituduh dipasang dina blok geser, sareng blok geser gerak ka luhur sareng ka handap ku ngandelkeun opat tegak salaku pigura utama. Balok luhur sareng méja kerja dipasang dina dua tungtungna nganggo mur konci. Akurasi mesin disaluyukeun ku mur panyesuaian sareng mur konci anu dipasang dina balok luhur. Slider sareng batang piston silinder utama di-flens pikeun pangguna masang cetakan sareng mesin. Kolom sareng batang piston didamel tina baja 45#, anu tiasa manjangkeun umur mesin.

2. Silinder

Mesin ieu ngagaduhan dua silinder luhur sareng handap sareng hiji silinder bantu.

Silinder luhur sareng handap didamel tina baja tempa integral No. 45, sareng blok silinder luhur dipasang kana balok luhur ku taktak port silinder sareng mur. Blok silinder silinder oli handap dipasang kana balok handap ku cara taktak port silinder sareng mur. Tungtung handap piston disambungkeun ku flens panyambung, baut disambungkeun ku slider, sareng bahan sirah piston nyaéta beusi cor pikeun nungtun. Hulu piston disambungkeun ku cingcin segel tipe YX impor dina arah anu sabalikna, sareng cingcin segel tipe 0 dipasang dina batang piston pikeun ngabagi silinder kana dua kamar oli; silinder dilengkepan ku selongsong pituduh, sareng cingcin luar selongsong pituduh dilengkepan ku cingcin segel tipe 0, Kalayan bantosan flens sareng baut pikeun ngonci pikeun mastikeun segel port silinder; cingcin lebu dipasang dina flens port silinder pikeun mastikeun batang piston tahan lebu. Silinder bantu tanggung jawab pikeun ngeusian.

3. Stasion hidrolik

Pompa hidrolik diwangun ku tangki oli, pompa oli, motor, katup kartrid dua arah, saringan oli, sareng saringan hawa.

(1) Tangki bahan bakar nyaéta sambungan las baja Q235. Tungtung hareup dilengkepan ku alat ukur tekanan, sareng klep limpahan kadali jauh dianggo pikeun niténan sareng nyaluyukeun tekanan; sisi tangki bahan bakar dilengkepan ku alat ukur tingkat pikeun niténan tingkat cairan; palabuhan panyedot minyak pompa minyak dilengkepan ku panyedot minyak saringan minyak pikeun mastikeun kabersihan normal sistem hidrolik pompa; buka panutup luhur pikeun ngeusian bahan bakar, sisi tangki bahan bakar disayogikeun ku palabuhan beberesih sareng panutupna tiasa dicabut pikeun ngabersihkeun tangki bahan bakar; sisi tangki bahan bakar dilengkepan ku palabuhan solokan di sambungan handap.

(2) Tangki bahan bakarna diwangun ku struktur las pelat baja. Saatos di-shot peening sareng dirawat anti karat, aya jandela beberesih di sisi tangki bahan bakar; tanda bahan bakar, saringan hawa, manifold klep, jsb. disusun sacara berurutan di luhur panutup tangki bahan bakar.

(3) Pipa hidrolik utama disambungkeun ku flensa sareng dilengkepan ku tata letak klem pipa anti-geter anu wajar pikeun nyegah geter sareng bocor pipa tekanan tinggi. Pipa-pipa éta diasinkeun sareng dipasifkeun sateuacan dipasang pikeun mastikeun kabersihan oli.

4. Tinjauan sistem hidrolik

Sistem hidrolik diwangun ku alat konvérsi énergi (pompa sareng silinder) sareng alat pangiriman énergi (tangki sareng pipa). Kalayan kontrol sistem listrik, slider digerakkeun pikeun ngalengkepan rupa-rupa siklus aksi. Sistem hidrolik ngadopsi sistem suplai oli pompa ganda. Saringan oli dipasang dina asupan oli pompa pikeun nyegah kokotor asup kana sistem hidrolik pikeun mastikeun operasi normal sirkuit oli. Sistem ieu dilengkepan ku tampilan suhu oli, alat saringan hawa, jandela beberesih di sisi, sareng colokan pikeun pembuangan oli sareng pembuangan limbah di handap.

5. Sistem kontrol listrik

Mesin ieu dilengkepan ku kabinet kontrol listrik mandiri sareng layar rampa. Kabinet kontrol listrik utamina dianggo pikeun masang komponén kontrol daya. Sapertos ngontrol total catu daya sareng komponén kontrol start motor.

6. Sistem operasi

Sistem hidrolik diwangun ku pompa, klep, silinder oli, tangki oli, sareng pipa. Kalayan bantosan kontrol sistem listrik, tindakan rupa-rupa komponén tiasa dijalankeun kalayan lancar.

Pikeun mastikeun tingkat kualifikasi produk tina bagian anu dipencet, mesin ieu dilengkepan ku tindakan pangaluyuan sareng tindakan prosés sirkulasi semi-otomatis:

Peta pangaturan, fungsi jog ka luhur jeung ka handap nyaéta mencét tombol anu saluyu pikeun kéngingkeun tindakan anu saluyu anu diperyogikeun, sareng operasi pangaturan dianggo pikeun nyaluyukeun tekanan, kecepatan sareng stroke tina rupa-rupa klep pikeun pangaturan atanapi nalika masang citakan.

7. Perlindungan kaamanan

Tombol eureun sareng eureun darurat: Nalika aya anu teu normal, pencét tombol "istirahat" pikeun ngeureunkeun tindakan éta, sareng tombol "eureun darurat" kalebet mareuman motor.