¿Qué es una centrífuga de sedimentación de descarga inferior de placa plana? | ZONELINK

¿Qué es una máquina centrífuga?

La centrífuga es una máquina que utiliza la fuerza centrífuga para separar los componentes de partículas líquidas y sólidas, o una mezcla de líquidos. Se utiliza principalmente para separar partículas sólidas de líquidos en suspensión, o para separar líquidos insolubles de diferentes densidades en una emulsión. Según las características de densidad o tamaño de las partículas sólidas en la fase líquida, la centrífuga de sedimentación puede clasificar las partículas sólidas según su densidad o tamaño, separándolas de la fase líquida cuando el tamaño de partícula es muy pequeño. Las centrífugas se utilizan ampliamente en los sectores químico, petrolero, alimentario, farmacéutico, de procesamiento de minerales, carbón, tratamiento de aguas y construcción naval.

¿Y cuál es el problema con la centrífuga de placas?

En las centrífugas de sedimentación planas existentes, tras finalizar la operación de centrifugación, el material se adhiere a la pared del tambor, lo que requiere raspado manual, esfuerzo intensivo y baja eficiencia. El dispositivo de desnatado está controlado por un cilindro, lo que resulta en una estructura compleja y un alto costo de producción. Además, debido a que el tambor se encuentra dentro de la carcasa, su limpieza y mantenimiento son complicados.

Para solucionar los problemas mencionados, diseñamos la centrífuga de sedimentación de descarga inferior de tipo placa plana.

Contenido de la invención:

El problema técnico que resuelve esta invención consiste en proporcionar un material que pueda pegarse de forma cómoda y rápida en la pared del tambor giratorio con rascador, lo que facilita la limpieza y el mantenimiento del tambor giratorio y tiene una estructura sencilla de dispositivo de desnatado.

El propósito anterior se realiza de esta manera: incluye una placa plana, la parte inferior de la placa está fijada con un amortiguador, el motor está montado en la placa, el tambor está montado en el eje del tambor, el eje del tambor está montado en la placa a través del cojinete, el eje de salida de potencia del motor de la polea y la polea en el eje del tambor están conectados por la correa, la parte inferior del tambor está provista de un puerto de descarga; Sus características son: la placa también está provista de un motor de control de la cubierta, el eje de salida del motor de control de la cubierta está fijado a una placa, la cubierta exterior de la carcasa y el otro extremo de la placa están conectados, la parte superior de la carcasa está provista de un orificio largo, el motor de control de la cubierta abierta funciona, puede hacer girar la carcasa 90 grados, la carcasa se abre o se cierra, la carcasa está provista de un dispositivo de desnatado y un dispositivo rascador;

El dispositivo de desnatado comprende un tubo de desnatado y un asiento de desnatado, el extremo frontal del tubo de desnatado pasa a través del orificio largo superior de la carcasa hacia el tambor, el tubo de desnatado se extiende desde el extremo posterior del asiento de desnatado, el asiento de desnatado está fijado a la carcasa, el tubo de desnatado está provisto de roscas en la pared exterior entre el tubo de desnatado y el asiento de desnatado está provisto de una madre de seda, la primera mitad de la pared exterior está fijada en el saliente anular, es decir, la primera mitad del diámetro de la madre de seda, la segunda mitad es de menor diámetro, la madre está instalada en el asiento de desnatado, en el cual el saliente anular en la madre y la pared del asiento de desnatado entra en contacto deslizante, la mitad inferior de la madre se extiende desde el asiento de desnatado, también incluye una prensaestopas, la prensaestopas anular está fijada en el extremo posterior del asiento de desnatado, la pared de la prensaestopas anular y la mitad inferior de la madre entra en contacto deslizante, está ubicado en la parte posterior de la prensaestopas anular en la madre está fijado al volante, la parte posterior del volante está provisto de una tuerca, y la tuerca está instalada con la rosca del tubo desnatado;

El dispositivo rascador comprende un asiento rascador, el asiento rascador está fijado a la carcasa, el cuerpo del cilindro de elevación del rascador está fijado al asiento rascador, la parte inferior del vástago del cilindro de elevación del rascador está fijada a un bloque de transmisión, el eje del rascador está provisto de una ranura de instalación del bloque de transmisión, la parte inferior del vástago del cilindro del rascador está instalada en la ranura de instalación del bloque de transmisión del eje del rascador, el bloque de transmisión y la pared de la ranura de instalación del bloque de transmisión entran en contacto deslizante, el extremo inferior del eje del rascador se extiende dentro del tambor giratorio, el rascador está instalado en el extremo inferior del eje del rascador, el trabajo del cilindro de elevación del rascador impulsa el movimiento de elevación del rascador; También incluye el cilindro giratorio del rascador. El cuerpo del cilindro giratorio del rascador está fijado al asiento del rascador. El vástago del cilindro giratorio del rascador está conectado a la cremallera. La pared exterior del eje del rascador tiene una chaveta larga. El eje del rascador tiene un engranaje. El eje del rascador se desliza en contacto con la pared interior del engranaje y la cremallera. El engranaje está fijado a la chaveta. La chaveta fija se inserta en la chaveta larga del eje del rascador. El rascador hace girar el cilindro y acciona la cremallera para extenderla o retraerla. El movimiento de la cremallera hace girar el engranaje. Debido a que la chaveta del engranaje se inserta en la chaveta del eje del rascador, el engranaje hace girar el eje del rascador.

Se puede disponer un manguito deslizante entre el eje rascador y el engranaje, de manera que el eje rascador esté en contacto deslizante con el manguito deslizante, y este último esté fijado al engranaje.

Se puede disponer un soporte para el engranaje debajo del soporte del engranaje, el engranaje se coloca sobre el soporte del engranaje, el soporte del engranaje se fija al soporte del rascador.

La invención presenta la ventaja de que la carcasa está conectada al eje de salida del motor de control de tapa abierta a través de la placa de conexión, de modo que la carcasa puede girar 90° y el tambor queda completamente expuesto, lo que facilita la limpieza y el mantenimiento del tambor. Como resultado del dispositivo de raspado, la rueda de tornillo, impulsa la rotación de la tuerca y el tornillo, debido a que la prensaestopas está fijada en el asiento de raspado, el asiento de raspado está fijado en la tapa superior, por lo que la tuerca y el tornillo solo pueden girar y no realizar movimiento axial. La rotación del tornillo y la tuerca impulsa el tubo de raspado para el movimiento axial, de modo que el tubo de raspado completa gradualmente el proceso de movimiento de la pared del tambor desde el centro, con una estructura simple, bajo costo de producción y fácil mantenimiento. Gracias al dispositivo rascador, la elevación del rascador está controlada por el cilindro de elevación del rascador, y el balanceo del rascador está controlado por el cilindro de rotación del rascador. El material adherido a la pared del tambor se puede raspar automáticamente para limpiarlo, con una velocidad de raspado rápida y alta eficiencia.

Acerca de ZhongLian