Mis on lameda põhjaga settimise tsentrifuug? | ZONELINK

Mis on tsentrifuugimasin?

Tsentrifuug on masin, mis kasutab tsentrifugaaljõudu vedelate ja tahkete osakeste või vedeliku ja vedeliku segu komponentide eraldamiseks. Tsentrifuugi kasutatakse peamiselt tahkete osakeste eraldamiseks suspensioonis olevast vedelikust. Või kahe erineva tihedusega lahustumatu vedeliku eraldamiseks emulsioonist. Sõltuvalt tahkete osakeste erineva tiheduse või osakeste suuruse omadustest vedeliku settimiskiiruses saab settimistsentrifuug klassifitseerida tahkeid osakesi vastavalt tihedusele või osakeste suurusele, kusjuures väga väikesed osakesed eraldatakse vedelast faasist. Tsentrifuuge kasutatakse laialdaselt keemia-, nafta-, toidu-, farmaatsia-, mineraalide töötlemise, söe-, veetöötlus- ja laevaehitussektoris.

Nüüd on probleem plaattsentrifuugiga?

Olemasoleval lameda tüüpi settimistsentrifuugil on pärast tsentrifugaaloperatsiooni lõppu trumli seinale kleepuv materjal, mis vajab käsitsi kraapimist, töömahukus, madal efektiivsus, silindri abil juhitav koorimisseade, keeruline konstruktsioon ja kõrged tootmiskulud. Lisaks, kuna trummel asub kestas, pole trumli puhastamine ja hooldamine mugav.

Ülaltoodud probleemide lahendamiseks konstrueerisime lameda põhjaga settimistsentrifuugi.

Leiutise sisu:

Leiutisega lahendatav tehniline probleem on pakkuda materjali, mida saab kaabitsaga mugavalt ja kiiresti pöörleva trumli seinale kleepida, mis on pöörleva trumli puhastamiseks ja hooldamiseks mugav ning millel on lihtsa struktuuriga koorimisseade.

Ülaltoodud eesmärk saavutatakse järgmiselt: see hõlmab lamedat plaati, plaadi põhi on kinnitatud amortisaatoriga, mootor on paigaldatud plaadile, trummel on paigaldatud trumlivõllile, trumlivõll on paigaldatud plaadile laagri kaudu, mootori väljundvõll ja rihmaratas trumlivõllil on ühendatud rihmaga, trumli põhi on varustatud väljalaskeavaga; Selle omadused on järgmised: plaadil on ka kaane juhtmootor, kaane juhtmootori väljundvõll on kinnitatud plaadiga, kate on korpuse välisküljel ja plaadi teine ​​ots on ühendatud, korpuse ülaosas on pikk auk, avatud kaane juhtmootor töötab, saab korpust 90 kraadi pöörata, korpust saab avada või sulgeda, korpus on varustatud koorimisseadme ja kaabitsaga;

Koorimisseade koosneb koorimistorust ja koorimispesast, koorimistoru esiots läbib kesta ülemise pika augu trumlisse, koorimistoru on koorimispesa tagumisest otsast välja sirutatud, koorimispesa on kinnitatud kesta külge, koorimistoru välisseinal on keermed koorimistoru ja koorimispesa vahel, mis on varustatud siidist emaplaadiga, välisseina esimene pool on kinnitatud rõngasmuhvi külge, st siidist emaplaadi läbimõõdu esimene pool, teine ​​pool on väikese läbimõõduga, emaplaat on paigaldatud koorimispesasse, kus rõngasmuhv emaplaadil ja koorimispesa seina libisev kontakt, emaplaadi alumine pool koorimispesast välja sirutatud, sisaldab ka rõngastihendit, rõngastihend on kinnitatud koorimispesa tagumisse otsa, rõngastihendi sein ja emaplaadi libisev kontakt alumine pool asub emaplaadi rõngastihendi tagaosas, mis on kinnitatud käsiratta külge, käsiratta tagaosa on varustatud mutriga ja mutter on paigaldatud koos koorija toru keerme;

Kraabitsseade koosneb kraabitsaistmest, kraabitsaistmest, kraabitsaistmest, kraabitsa tõstesilindri silindri korpusest, kraabitsa tõstesilindri silindrivarda alumisest osast, mis on kinnitatud ülekandeplokiga, kraabitsa võllil on ülekandeploki paigalduspesa, kraabitsa silindrivarda alumisest osast, mis on paigaldatud kraabitsa võlli ülekandeploki paigalduspesasse, ülekandeplokk ja ülekandeploki paigaldussoone sein on libiseva kontaktiga, kraabitsa võlli alumine ots ulatub pöörlevasse trumlisse, kraabits on paigaldatud kraabitsa võlli alumisele otsale, kraabitsa tõstesilindri töö juhib kraabitsa tõsteliigutust; Sisaldab ka kaabitsa pöörlevat silindrit, kaabitsa pöörleva silindri silindri korpus on kinnitatud kaabitsa pesale, kaabitsa pöörleva silindri silindrivarras on ühendatud hammaslatiga, kaabitsa võlli välissein on varustatud pika kiilusoonega, kaabitsa võll on varustatud hammasrattaga, kaabitsa võll libiseb kokku hammasratta siseseina ja hammaslatiga, hammasratas on kinnitatud kiilule, fikseeritud kiil on sisestatud kaabitsa võlli pikka kiilusoonde. Kaabits pöörab silindrit ja paneb hammaslatti pikenema või tagasi tõmbuma. Hammaslati liikumine paneb hammasratta pöörlema. Kuna hammasratta kiil on sisestatud kaabitsa võlli kiilusoonde, pöörab hammasratas kaabitsa võlli.

Kraabitvõlli ja hammasratta vahele saab paigutada libiseva hülsi, mis on libisevas kontaktis libiseva hülsiga ja on hammasrattaga fikseeritud.

Käigukasti istme alla saab paigutada käigukasti istme, käik asetatakse käigukasti istmele ja käigukasti istme kinnitatakse kraapimisistmele.

Leiutise eeliseks on see, et kest on ühendusplaadi kaudu ühendatud avatud kaanega juhtmootori väljundvõlliga, nii et kest saab pöörata 90° ja trummel on täielikult nähtav, mis on mugav trumli puhastamiseks ja hooldamiseks. Koorimisseadme, kruviratta tõttu pöörleb mutter ja kruvi. Kuna rõngastihend on kinnitatud koorimispesa külge, on koorimispesa kinnitatud ülemisele kaanele, nii et mutter ja kruvi saavad ainult pöörleda, mitte teostada aksiaalset liikumist. Kruvi ja mutri pöörlemine ajab koorimistoru aksiaalse liikumise, nii et koorimistoru liigub keskelt järk-järgult trumli seina liikumisprotsessi suunas. Lihtne konstruktsioon, madalad tootmiskulud ja lihtne hooldus. Tänu kraapimisseadmele juhib kraabitsa tõstmist kraabitsa tõstesilinder ja kraabitsa kiikumist kaabitsa pöörlev silinder. Trumli seinale kleepunud materjali saab automaatselt puhtaks kraapida, mis tagab kiire kraapimiskiiruse ja suure efektiivsuse.

ZhongLiani kohta