ما هو جهاز الطرد المركزي للترسيب ذو التفريغ السفلي من النوع ذي الصفيحة المسطحة؟ | زون لينك

ما هي آلة الطرد المركزي؟

جهاز الطرد المركزي هو آلة تستخدم قوة الطرد المركزي لفصل مكونات السائل والجسيمات الصلبة، أو خليط من السائلين. يُستخدم جهاز الطرد المركزي بشكل أساسي لفصل الجسيمات الصلبة عن السائل في حالة التعليق، أو لفصل سائلين غير قابلين للذوبان بكثافتين مختلفتين في المستحلب. وبناءً على خصائص الكثافة أو حجم الجسيمات الصلبة في معدل ترسيب السائل، يُمكن لجهاز الطرد المركزي الترسيب تصنيف الجسيمات الصلبة وفقًا للكثافة أو الحجم، حيث يتم فصل الجسيمات الصغيرة جدًا عن الطور السائل. تُستخدم أجهزة الطرد المركزي على نطاق واسع في قطاعات الكيماويات، والبترول، والأغذية، والأدوية، ومعالجة المعادن، والفحم، ومعالجة المياه، وبناء السفن.

والآن، ما هي مشكلة جهاز الطرد المركزي ذي الألواح؟

في أجهزة الطرد المركزي الترسيبية المسطحة الحالية، بعد انتهاء عملية الطرد المركزي، تتراكم المواد على جدار الأسطوانة، مما يستدعي استخدام مكشطة يدوية، ويتطلب جهدًا بشريًا كبيرًا، ويؤدي إلى انخفاض الكفاءة. كما أن جهاز الكشط الذي يتم التحكم فيه بواسطة الأسطوانة معقد التركيب، ويرفع تكلفة الإنتاج. إضافةً إلى ذلك، نظرًا لوجود الأسطوانة داخل الغلاف، يصعب تنظيفها وصيانتها.

لحل المشاكل المذكورة أعلاه، قمنا بتصميم جهاز طرد مركزي للترسيب ذي تفريغ سفلي من النوع ذي الصفيحة المسطحة.

محتويات الاختراع:

تتمثل المشكلة التقنية التي يسعى الاختراع إلى حلها في توفير مادة يمكن لصقها بسهولة وسرعة على جدار الأسطوانة الدوارة المزودة بكاشطة، مما يسهل تنظيف وصيانة الأسطوانة الدوارة، كما أنها تتميز ببنية بسيطة لجهاز الكشط.

يتحقق الغرض المذكور أعلاه على النحو التالي: يتضمن لوحة مسطحة، مثبتة في أسفلها بماصة صدمات، ومحرك مثبت على اللوحة، وأسطوانة مثبتة على عمود الأسطوانة، وعمود الأسطوانة مثبت على اللوحة من خلال محمل، وعمود خرج طاقة المحرك للبكرة والبكرة الموجودة على عمود الأسطوانة متصلان بواسطة حزام، وأسفل الأسطوانة مزود بمنفذ تفريغ؛ وخصائصه هي: اللوحة مزودة أيضًا بمحرك تحكم في الغطاء، وعمود خرج محرك التحكم في الغطاء مثبت على اللوحة، والغطاء الخارجي للغلاف متصل بالطرف الآخر من اللوحة، وأعلى الغلاف مزود بفتحة طويلة، وعند فتح الغطاء يعمل محرك التحكم في الغطاء، يمكنه تدوير الغلاف 90 درجة، ويتم فتح الغلاف أو إغلاقه، والغلاف مزود بجهاز كشط وجهاز كاشط؛

يتكون جهاز الكشط من أنبوب كشط ومقعد كشط. يمر الطرف الأمامي لأنبوب الكشط عبر الفتحة الطويلة العلوية للغلاف إلى داخل الأسطوانة. يمتد أنبوب الكشط من الطرف الخلفي لمقعد الكشط، الذي يُثبّت على الغلاف. يحتوي أنبوب الكشط على خيوط لولبية على جداره الخارجي، بينما توجد بين أنبوب الكشط ومقعد الكشط حلقة حريرية. يُثبّت النصف الأول من الجدار الخارجي على حلقة تثبيت، أي أن النصف الأول يُساوي قطر الحلقة الحريرية. أما النصف الثاني فهو أصغر قطرًا. تُركّب الحلقة الحريرية في مقعد الكشط، حيث تتلامس حلقة التثبيت الموجودة على الحلقة الحريرية مع جدار مقعد الكشط. يمتد النصف السفلي من الحلقة الحريرية من مقعد الكشط، ويحتوي أيضًا على حلقة مانعة للتسرب. تُثبّت حلقة مانعة للتسرب في الطرف الخلفي لمقعد الكشط، حيث تتلامس مع جدار الحلقة والنصف السفلي من الحلقة الحريرية. تُثبّت الحلقة الحريرية الموجودة على الجزء الخلفي من الحلقة الحريرية على عجلة يدوية. يُزوّد ​​الجزء الخلفي من العجلة اليدوية بصامولة، تُركّب عليها الصامولة. مع خيط أنبوب الكاشطة؛

يتكون جهاز الكاشطة من مقعد كاشط، ويتم تثبيت مقعد الكاشط على الغلاف، ويتم تثبيت جسم أسطوانة رفع الكاشطة على مقعد الكاشط، ويتم تثبيت الجزء السفلي من قضيب أسطوانة رفع الكاشطة بكتلة نقل، ويتم تزويد عمود الكاشطة بفتحة تركيب كتلة النقل، ويتم تركيب الجزء السفلي من قضيب أسطوانة الكاشطة في فتحة تركيب كتلة النقل لعمود الكاشطة، وتتلامس كتلة النقل وجدار أخدود تركيب كتلة النقل بشكل انزلاقي، ويمتد الطرف السفلي لعمود الكاشطة إلى داخل الأسطوانة الدوارة، ويتم تركيب الكاشطة على الطرف السفلي لعمود الكاشطة، وتقوم أسطوانة رفع الكاشطة بتحريك حركة رفع الكاشطة؛ يشمل النظام أيضًا أسطوانة دوارة للكاشطة، حيث يُثبّت جسم الأسطوانة على مقعد الكاشطة، ويتصل قضيب الأسطوانة بالرف المسنن. يحتوي الجدار الخارجي لعمود الكاشطة على مجرى مفتاح طويل، ويحتوي هذا العمود على ترس. ينزلق عمود الكاشطة على الجدار الداخلي للترس والرف المسنن، حيث يُثبّت الترس على المفتاح. يُدخل المفتاح في مجرى المفتاح الطويل لعمود الكاشطة، فتُدير الكاشطة الأسطوانة، مما يُحرك الرف المسنن للتمدد أو الانكماش. تُحرك حركة الرف المسنن الترس للدوران. وبما أن المفتاح الموجود على الترس يُدخل في مجرى المفتاح لعمود الكاشطة، فإن الترس يُدير عمود الكاشطة.

يمكن وضع جلبة منزلقة بين عمود الكاشطة والترس، ويكون عمود الكاشطة في اتصال انزلاقي مع الجلبة المنزلقة، ويتم تثبيت الجلبة المنزلقة بالترس.

يمكن وضع مقعد التروس أسفل مقعد التروس، ويتم وضع الترس على مقعد التروس، ويتم تثبيت مقعد التروس على مقعد الكاشطة.

يتميز هذا الاختراع بمزايا عديدة، منها أن الغلاف متصل بعمود خرج محرك التحكم ذي الغطاء المفتوح عبر لوحة توصيل، مما يسمح للغلاف بالدوران 90 درجة وكشف الأسطوانة بالكامل، وهو ما يُسهّل تنظيفها وصيانتها. وبفضل جهاز الكشط، تُحرّك عجلة لولبية الصامولة والبرغي، ونظرًا لتثبيت حلقة التثبيت على مقعد الكشط، الذي بدوره مُثبّت على الغطاء العلوي، فإن الصامولة والبرغي يدوران فقط دون إمكانية الحركة المحورية. يُحرّك دوران الصامولة والبرغي أنبوب الكشط محوريًا، بحيث يُكمل الأنبوب عملية الحركة تدريجيًا من المركز إلى جدار الأسطوانة. يتميز هذا الاختراع ببساطة التركيب، وانخفاض تكلفة الإنتاج، وسهولة الصيانة. وبفضل جهاز الكاشطة، يتم التحكم في رفع الكاشطة بواسطة أسطوانة الرفع، بينما يتم التحكم في دورانها بواسطة أسطوانة الدوران. وبذلك، يتم كشط المواد الملتصقة بجدار الأسطوانة تلقائيًا بكفاءة عالية وسرعة فائقة.

نبذة عن تشونغليان