Mikä on tasapohjainen pohjasaostussentrifugi? | ZONELINK

Mikä on sentrifugikone?

Sentrifugi on kone, joka käyttää keskipakoisvoimaa nestemäisten ja kiinteiden hiukkasten tai nesteen ja nesteen seoksen erottamiseen. Sentrifugia käytetään pääasiassa kiinteiden hiukkasten erottamiseen suspensiossa olevasta nesteestä. Tai kahden eri tiheyden omaavien liukenemattomien nesteiden erottamiseen emulsiosta. Nesteen laskeutumisnopeuden kiinteiden hiukkasten tiheyden tai hiukkaskoon ominaisuuksien mukaan sedimentaatiosentrifugi voi luokitella kiinteät hiukkaset tiheyden tai hiukkaskoon mukaan, jolloin hiukkaskoko on hyvin pieni nestefaasista. Sentrifugeja käytetään laajalti kemian-, öljy-, elintarvike-, lääke-, mineraalien jalostuksessa, hiilen-, vedenkäsittely- ja laivanrakennusteollisuudessa.

Onko ongelma nyt levysentrifugin kanssa?

Olemassa olevassa litteätyyppisessä sedimentaatiosentrifugissa keskipakoistoiminnan päätyttyä rummun seinämään jäänyt materiaalitahna vaatii manuaalisen kaapimen, työlästä työtä, alhainen hyötysuhde, sylinterin ohjaama kuorintalaite, monimutkainen rakenne ja korkeat tuotantokustannukset. Lisäksi, koska rumpu sijaitsee rungon sisällä, rummun puhdistaminen ja huolto ei ole kätevää.

Yllä mainittujen ongelmien ratkaisemiseksi suunnittelimme litteäpohjaisen pohjapurkaussedimenttifuugin.

Keksinnön sisältö:

Keksinnön ratkaisemana teknisenä ongelmana on tarjota materiaali, joka voidaan kätevästi ja nopeasti liimata pyörivän rummun seinämään kaapimella, joka on kätevä pyörivän rummun puhdistamisessa ja huollossa ja jolla on yksinkertainen kuorintalaitteen rakenne.

Yllä oleva tarkoitus toteutuu tällä tavalla: se sisältää litteän levyn, levyn pohja on kiinnitetty iskunvaimentimella, moottori on asennettu levyyn, rumpu on asennettu rumpuakselille, rumpuakseli on asennettu levyyn laakerin kautta, hihnapyörän moottorin tehon ulostuloakseli ja rumpuakselin hihnapyörä on yhdistetty hihnalla, rummun pohjassa on poistoaukko; Sen ominaisuudet ovat: levyssä on myös kannen ohjausmoottori, kannen ohjausmoottorin ulostuloakseli on kiinnitetty levyllä, kansi on kotelon ulkopuolella ja levyn toinen pää on yhdistetty, kotelon yläosassa on pitkä reikä, avoimen kannen ohjausmoottori toimii, voi pyörittää kuorta 90 astetta, kotelo avautuu tai sulkeutuu, kotelossa on kaavin ja kaavin.

Kaarinlaite käsittää kaarinputken ja kaarinalustan. Kaarinputken etupää työnnetään rumpuun rungon yläosan pitkän reiän läpi. Kaarinputki on kaarinalustan takapäästä ulospäin pidennettynä ja kaarinalus on kiinnitetty runkoon. Kaarinputkessa on kierteet ulkoseinässä kaarinputken ja kaarinalustan välissä. Se on varustettu rungon äidin kanssa. Ulkoseinän ensimmäinen puoli on kiinnitetty rengaskuoppaan, eli rungon äidin halkaisijan ensimmäiseen puoliskoon. Toinen puoli on halkaisijaltaan pieni. Äiti on asennettu kaarinalustaan. Rengaskuoppaan äidin ja kaarinalustan seinämän liukuva kosketus on vastakkain. Äidin alaosa kaarinalusesta ulospäin sisältää myös rengasholkin. Rengasholkki on kiinnitetty kaarinalustan takaosaan. Rengasholkin seinämä ja äidin liukuva kosketus ovat kiinnitettyinä käsipyörään. Käsipyörän takaosassa on mutteri, joka on asennettu rungon äidin kanssa. skimmerin putken kierre;

Kaavinlaite käsittää kaavinistuimen, kaavinistuin on kiinnitetty kuoreen, kaavin nostosylinterin sylinterirunko on kiinnitetty kaavinistuimeen, kaavin nostosylinterin sylinteritangon alaosa on kiinnitetty voimansiirtolohkolla, kaavinakseli on varustettu voimansiirtolohkon asennusuralla, kaavin sylinteritangon alaosa on asennettu kaavinakselin voimansiirtolohkon asennusuraan, voimansiirtolohko ja voimansiirtolohkon asennusuran seinämä liukuvat kosketuksissa, kaavinakselin alapää ulottuu pyörivään rumpuun, kaavin on asennettu kaavinakselin alapäähän, kaavin nostosylinterin työ ohjaa kaavin nostoliikettä; Sisältää myös kaapimen pyörivän sylinterin, kaapimen pyörivän sylinterin sylinterirunko on kiinnitetty kaapimen istuimeen, kaapimen pyörivän sylinterin sylinteritanko on yhdistetty hammastankoon, kaapimen akselin ulkoseinämässä on pitkä kiilaura, kaapimen akselissa on hammaspyörä, kaapimen akseli liukuu kosketuksessa hammaspyörän sisäseinämään ja hammastankoon, hammaspyörä on kiinnitetty kiilaan, kiinteä kiila on asetettu kaapimen akselin pitkään kiilauraan, kaavin pyörittää sylinteriä ja ajaa hammastankoa ulos tai sisään. Hammaspyörän liike pyörittää hammaspyörää. Koska hammaspyörän kiila on asetettu kaapimen akselin kiilauraan, hammaspyörä pyörittää kaapimen akselia.

Liukuholkki voidaan järjestää kaavinakselin ja hammaspyörän väliin, ja kaavinakseli on liukuvassa kosketuksessa liukuholkin kanssa ja liukuholkki on kiinnitetty hammaspyörään.

Vaihteiston istuin voidaan järjestää vaihdelaatikon istuimen alle, vaihde asetetaan vaihdelaatikon istuimelle ja vaihdelaatikon istuin kiinnitetään kaapimen istuimeen.

Keksinnön etuna on , että kotelo on yhdistetty avoimen kannen ohjausmoottorin ulostuloakseliin liitoslevyn kautta, jolloin kotelo voi pyöriä 90° ja rumpu on täysin paljaana, mikä on kätevää rummun puhdistamisessa ja huollossa. Kaavinlaitteen, ruuvipyörän ansiosta mutteri ja ruuvi pyörivät. Koska rengastiiviste on kiinnitetty kaavinistuimeen, kaavinistuin on kiinnitetty yläkanteen, joten mutteri ja ruuvi voivat vain pyöriä eivätkä suorittaa aksiaalista liikettä. Ruuvin ja mutterin pyöriminen pyörittää kaavinputkea aksiaalisesti, jolloin kaavinputki siirtyy keskeltä vähitellen rummun seinämän liikeprosessiin. Yksinkertainen rakenne, alhaiset tuotantokustannukset ja helppo huolto. Kaavinlaitteen ansiosta kaavin nostoa ohjataan kaapimen nostosylinterillä ja kaavin heiluntaa ohjataan kaapimen pyörivällä sylinterillä. Rummun seinämään liimattu materiaali voidaan kaapia automaattisesti puhtaaksi, mikä takaa nopean kaavintanopeuden ja korkean hyötysuhteen.

Tietoja ZhongLianista