பிரதான மோட்டார், முக்கோணப் பட்டை வழியாக டிரம்முக்கு சக்தியை அனுப்ப பட்டை கப்பியை இயக்குகிறது. இது டிரம்மை அதன் அச்சில் அதிவேகமாகச் சுழலச் செய்து, மையவிலக்கு விசைப் புலத்தை உருவாக்குகிறது. ஊட்ட வேகத்தில், பொருள் ஊட்டக் குழாய் வழியாக டிரம்முக்குள் நுழைந்து, டிரம்மின் சுவரில் சீராகப் பரவுகிறது. ஊட்டம் அதன் கொள்ளளவை அடையும்போது, ​​நிலை கட்டுப்படுத்தி செயல்பட்டு ஊட்டத்தை நிறுத்துகிறது. அதிவேகப் பிரிப்பு வரை, மையவிலக்கு விசைப் புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், பொருளில் உள்ள திடப்பொருள் டிரம்மின் சுவருக்கு நகர்ந்து இறுதியில் கீழே தங்கிவிடுகிறது. திரவ நிலை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்குத் தெளிவுபடுத்தப்பட்டவுடன், டிரம்மின் வேகம் ஸ்கிம்மரின் வேகத்திற்குக் குறைக்கப்பட்டு, தெளிவுபடுத்தப்பட்ட திரவம், திரவ வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. திடப்பொருள் டிரம்முக்குள் சிக்கி, வடிகட்டிப் பிண்டத்தை உருவாக்குகிறது. இறுதியாக, உருளை அதன் இறக்கும் வேகத்திற்கு (30-100r/min) குறைகிறது, வழிப்பான் சுரண்டத் தொடங்குகிறது, வடிகட்டிப் படிவு வழித்து எடுக்கப்படுகிறது, திடப் பொருளானது மையவிலக்கு இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வெளியேற்றத் துளை வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது, வழிப்பான் மீண்டும் அதன் ஆரம்ப நிலைக்கு உயர்கிறது, இத்துடன் ஒரு சுழற்சி செயல்முறை நிறைவடைகிறது.