આડી સર્પાકાર સેન્ટ્રીફ્યુજની રચના અને સિદ્ધાંત:
આડું સર્પાકાર સેન્ટ્રીફ્યુજ એક સર્પાકાર અનલોડિંગ એજન્ટ છે. આડું સર્પાકાર સેન્ટ્રીફ્યુજ મુખ્યત્વે એક સર્પાકાર કન્વેયર અને ડિફરન્શિયલ ઘટકથી બનેલું હોય છે જેમાં સમાન પરિભ્રમણ ડ્રમ્સ, સમાન ડ્રમ ડ્રમ તરફ પરિભ્રમણ તરફ વળે છે, અને થોડું નીચું રોટરી રોટેશન શાફ્ટ હોય છે. જ્યારે આડું સર્પાકાર સેન્ટ્રીફ્યુજનું સસ્પેન્શન અલગ કરવાનું હોય છે, ત્યારે હોલો રોટેશન શાફ્ટ દ્વારા સસ્પેન્શન લિક્વિડ ટ્યુબમાં મોકલવામાં આવે છે, અને સસ્પેન્શનને તરત જ સેન્ટ્રીફ્યુગલ મશીનના ટર્નિંગ ડ્રમ કેવિટીમાં સેન્ટ્રીફ્યુગલ ડ્રમના સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફોર્સ હેઠળ ફેંકવામાં આવે છે જેથી હાઇ-સ્પીડ રોટેશન પર ફરે. અંદર. આડું સર્પાકાર સેન્ટ્રીફ્યુજનું હાઇ-સ્પીડ રોટેશન ડ્રમ ડ્રમની આંતરિક દિવાલ પર પ્રવાહી તબક્કા ઘનતાવાળા ઘન તબક્કાના કણો ફેંકવા માટે એક મજબૂત કેન્દ્રત્યાગી બળ ઉત્પન્ન કરે છે જેથી ઘન સ્તર બને (કારણ કે રિંગ, જેને સોલિડ રિંગ લેયર કહેવાય છે) ઘનતાને કારણે પાણી નાના અને નાના કેન્દ્રત્યાગી બળ, તેથી તે ફક્ત ઘન રિંગ લેયરની અંદર એક પ્રવાહી સ્તર બનાવી શકે છે, જેને લિક્વિડ રિંગ લેયર કહેવાય છે. આડા સર્પાકાર સેન્ટ્રીફ્યુજના સર્પાકાર અને ડ્રમ્સની ગતિ અલગ હોવાને કારણે, એક સંબંધિત ગતિ (એટલે ​​\u200b\u200bકે ગતિ તફાવત) હોય છે, અને આડા સર્પાકાર સેન્ટ્રીફ્યુજ સર્પાકાર અને ડ્રમની સંબંધિત ગતિનો ઉપયોગ કરીને ઘન રિંગ સ્તરના કાદવ સ્તરને ધીમે ધીમે પ્રોત્સાહન આપે છે. ટર્નિંગ ડ્રમના અંત સુધીમાં, અને સૂકા વિસ્તારમાંથી પસાર થયા પછી, રોટરી વર્તુળ દ્વારા વિતરિત પ્રવાહી રિંગ સ્તરના પ્રવાહી રિંગ સ્તરનું પ્રવાહી સતત \ ઓવરફ્લો દ્વારા ડ્રમમાં વિભાજીત થાય છે જેથી વિભાજન પ્રવાહી બને.